Еще в конце 60-х годов XX века, когда население Минска превысило миллион человек, а ряд основных магистралей к 1970 г. исчерпал свою пропускную способность, отчего появились серьезные трудности в доставке людей к месту работы и обратно, заговорили о необходимости нового вида транспорта. В Минске рассматривалось три варианта: автобус «экспресс», скоростной трамвай и метрополитен. Преимущество метрополитена оказалось бесспорным.  Возведение первой линии метрополитена от станции «Институт культуры» до станции «Московская» было начато в конце 1977 г, […]

С 7 декабря 2010 года в соответствии с приказом КТУП «Минсктранс» Мингорисполкома детям, получающим общее среднее образование, предоставляется право на бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта

29 ноября 2010 года в 15.51 на перегоне Левобережная-Гидропарк (Святошинско-Броварская линия) Киевского метрополитена произошел разрыв поезда.

Пхеньянский метрополитен — система линий метрополитена в столице КНДР городе Пхеньяне

Буквально на днях закончил свой не столь долгий путь проходческий щит по правому тоннелю от ст.Петровщина до котлована, в котором ведется строительство тонелей открытым способом — в районе заправки.

7.11.2007 года Минский метрополитен прирос двумя новыми станциями: Уручье и Борисовский тракт.

На станции «Грушевка» началась внутренняя отделка, а между «Михалово» и «Петровщиной» скоро положат рельсы

Практически на 99% завершены работы по сопряжению тоннелей метростроя и действующего метрополитена в районе «подземных развязок» близ ТЧ-1