Пока метростроители завершают строительство первых четырех станций 3-й линии подземки и собираются сооружать следующие три, проектировщики приступают к работе над очередным отрезком новой ветки.

На новых станциях минской подземки завершается монтаж эскалаторов и траволаторов. Всё оборудование – сделано в Беларуси. До открытия и запуска поездов остаётся чуть больше года.

Процесс строительства третьей линии столичного метро уже этой весной может выйти на финишную прямую.

На строящихся станциях третьей линии метро устанавливают эскалаторы. На этой ветке впервые в истории минской подземки они будут отечественными

Третья линия минского метрополитена примет первого пассажира только в 2020 году, об этом рассказал директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов во время заседания коллегии Минтранса.

Четыре станции на третьей линии минского метрополитена нужно ввести в эксплуатацию в 2020 г, и желательно в первой половине. На это обратил внимание президент Беларуси Александр Лукашенко 20 декабря во время совещания с активом Минска.

Механизированный щит для прокладки метро «Алеся» 16 октября возобновил работу по тоннелю от «Вокзальной».

Тоннели между ними сооружают с помощью механизированного тоннелепроходческого щита «Алеся». Работы по сооружению новых тоннелей существенно облегчит покупка второго такого щита.