Турникеты
Стнация Площадь Ленина
Станция Первомайская
Станция Спортивная
Станция Пушкинская
Станция Каменная горка
Станция Кунцевщина
Станция Молодёжная
Знак метро
Станция Уручье
Станция Купаловская
Станция Московская
Схема Минского метрополитена
Станция Партизанская
Депо Могилёвское
Не прислоняться!
Депо Московское


Станции метро от «Молодежной» до «Каменной горки» закроют 21 и 22 марта

13 марта 2020 в 15:17 / Просмотров — 3 560

21 и 22 марта все станции метро от «Молодежной» до «Каменной горки» включительно будут закрыты. Об этом сообщает Минский метрополитен.

Пассажиры минского метро впервые проехались на новом поезде

5 февраля 2020 в 01:53 / Просмотров — 6 157

Хорошая новость: сегодня на станции «Могилевская» в 22:11 новенький состав от «Штадлер Минск» принял первых пассажиров. Плохая новость: он дважды проедет до станции «Каменная Горка» и обратно, а в следующий раз — неизвестно когда.

Стало известно, когда новые составы в минском метро начнут возить пассажиров

8 января 2020 в 12:09 / Просмотров — 3 920

В 2019 году в распоряжение столичного метрополитена начали поступать современные электропоезда, произведенные на предприятии «Штадлер Минск»

В 2020 году движение поездов от «Фрунзенской» до «Каменной Горки» будет на несколько дней приостановлено

18 ноября 2019 в 16:28 / Просмотров — 3 137
логотип минского метро

В 2020 году движение поездов от станции метро «Фрунзенская» до ст. м. «Каменная Горка» будет на несколько дней приостановлено

Остановка поездов произошла в минском метро. Что случилось?

9 ноября 2019 в 02:45 / Просмотров — 1 435

Временная остановка поездов произошла вечером в пятницу в минском метро, об этом сообщили читатели.

Новые поезда могут начать перевозку пассажиров на второй линии минского метро в I квартале 2020 года

5 ноября 2019 в 19:34 / Просмотров — 2 559

Новые электропоезда, изготовленные ЗАО «Штадлер Минск» для Минского метрополитена, возможно, начнут перевозить пассажиров на второй (Автозаводской) линии столичной подземки в первом квартале 2020 года

История строительства второй линии минского метро в фотографиях и фактах

28 июля 2014 в 21:41 / Просмотров — 17 944

Активности, с которой в Минске начинало строиться метро, сейчас можно только позавидовать. Не успев ввести в эксплуатацию первую ветку, в начале 1984 года белорусские метростроители приступили к сооружению будущей Автозаводской линии. За 7 лет, к 31 декабря 1990 года, в непростых условиях кризиса советской экономики были построены её первые шесть станций, от «Фрунзенской» до «Тракторного завода».