Сколько пассажиров способна перевезти подземка? Как решить проблему часа пик до появления дополнительных пересадочных узлов? Когда в метро появится первый поезд нового поколения? Об этом и многом другом беседуем с начальником КУП «Минский метрополитен» Ростиславом Юреней.

26 марта состоялась первая экскурсия на строящуюся станцию московского метро – «Шелепиха». Организовывала экскурсию департамент строительства Москвы, который реализовал эту идею по решению москвичей в проекте «Активный гражданин».

Средний возраст подвижного состава минского метро – около 15 лет. Об этом сообщил начальник КУП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня. Из 361 вагона, которые эксплуатируются в нашей подземке, 60 изготовлены более 30 лет назад.

Китайская локомотивостроительная компания CSR Sifang завершила работы по созданию первого в мире водородного трамвая, использующего топливные элементы.

Пока вагоны столичного метро меняют исключительно на российские, но уже на третьей линии могут пустить составы поездов белорусского производства «Штадлер». Об этом рассказал начальник КУП “Минский метрополитен” Ростислав Юреня

Польская компания TINES будет участвовать в процессе строительства новых линий бакинского метрополитена. Как сказал Trend посол Польши в Азербайджане Марек Цалка, в ближайшее время между компанией и Бакинским метрополитеном будет подписан меморандум о взаимопонимании. Переговоры об участии компании в данном проекте велись в течение последних двух лет.

Сегодня, 11 марта, настал день «х». Каждому пассажиру работники метрополитена с красными повязками на руках выдают специальные регистрационные талоны с номером станции и порядковым номером, которые при выходе нужно сдать.

Дома, которые камнем встали по маршруту появления метро, не секретны. О них уже много раз рассказывали метростроители. И всегда информация о них подается с негативным оттенком: вроде как пора бы давно снести, а жильцы по непонятным причинам не позволяют. Разобраться в сложившейся ситуации попытался Onliner.by