Турникеты
Стнация Площадь Ленина
Станция Первомайская
Станция Спортивная
Станция Пушкинская
Станция Каменная горка
Станция Кунцевщина
Станция Молодёжная
Знак метро
Станция Уручье
Станция Купаловская
Станция Московская
Схема Минского метрополитена
Станция Партизанская
Депо Могилёвское
Не прислоняться!
Депо Московское


The New York Times оценило Ташкентский метрополитен

Метрополитен Ташкента
23 ноября 2019 в 00:11 / Просмотров — 1 234

Легендарное издание The New York Times опубликовало статью про метрополитен Ташкента, где рассказало об особенностях всех станций. 

В материале отмечается, что до того, как Шавкат Мирзиёев стал президентом страны, метрополитен считался закрытым объектом, в частности, в метро нельзя было фотографироваться.

— Поезда ходят с 5 утра до полуночи, а стоимость одной поездки составляет 1 400 сумов или 15 центов, — говорится в сообщении.

Особый акцент был сделан на станциях «Пахтакор» и «Алишер Навои», которые славятся среди туристов своим необыкновенным дизайном.

Напомним, Ташкентский метрополитен – первый в Центральной Азии. Это седьмая линия метрополитена, ​​которая была построена в СССР и открыта в 1977 году. Его станции являются одними из самых богатых в мире, и, в отличие от большинства бывших советских станций метро, ​​система неглубокая (аналог Минского метрополитена). С 1980-го до начала 1990-х годов официально назывался «Ташкентский метрополитен им. В.И. Ленина». Ташкентский метрополитен состоит из трех линий протяженностью 36,2 километра (22,5 мили) и 29 станций.

Поделись записью в социальных сетях: