Компания velcom инициировала проект по обеспечению абонентов связью в тоннелях Минского метрополитена. Благодаря его реализации, услуги голоса и передачи данных будут доступны для абонентов на протяжении всего пути следования. К данному проекту уже подключились и все оставшиеся операторы сотовой связи.

Строительство зон досмотра ведется на станциях «Октябрьская», «Купаловская», «Площадь Победы», «Площадь Ленина», «Институт культуры», «Немига», «Спортивная», «Автозаводская», «Пролетарская», «Уручье», «Могилевская», «Каменная горка», «Пушкинская», «Площадь Якуба Коласа». Окончание строительства этих объектов, включенных в инвестиционную программу Минска на 2014 год, запланировано на сентябрь.

Строительство третьей линии намного будет дороже, чем строительство первой, потому что мы внедряем полностью автоматизированные составы. То есть поезда будут ездить, а машинисты в кабине только контролировать работу электроники, не более того

Вскоре пассажиры минского метро кроме практической пользы от поездки смогут получить еще и эстетическое удовольствие – на вагонах подземки появятся репродукции картин из собрания Национального художественного музея, сообщает сайт минского метрополитена.

МТС обновляет базовые станции в метро, в результате чего абоненты смогут существенно лучше слышать друг друга без посторонних шумов, а также пользоваться 3G на всех станциях столичной подземки.

Предварительное расследование завершено. Дело передано в суд Центрального района Минска. Автору сообщения предъявлены обвинения. Мужчина заключён под стражу, на его имущество наложен арест. Уголовное дело изучено прокурором и направлено в суд.

Активности, с которой в Минске начинало строиться метро, сейчас можно только позавидовать. Не успев ввести в эксплуатацию первую ветку, в начале 1984 года белорусские метростроители приступили к сооружению будущей Автозаводской линии. За 7 лет, к 31 декабря 1990 года, в непростых условиях кризиса советской экономики были построены её первые шесть станций, от «Фрунзенской» до «Тракторного завода».

Первый подвижной состав нового типа появится в столичной подземке в начале 2016 года. Об этом в эфире телеканала «Беларусь 1» заявил начальник КУП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня, отвечая на вопрос о сотрудничестве со швейцарской компанией «Штадлер Рейл Групп», которая предложила сделать поезд для минского метро.