Московские власти утвердили маршрут второго метрокольца столичной подземки, который будет включать 28 станций. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин

Днепропетровцы уже с улыбкой воспринимают очередные заявления о продолжении строительства метрополитена. Многострадальная днепропетровская подземка, которую обещают достроить при каждой новой власти, таки может получить новые станции.
На горизонте снова замаячила возможность продлить существующую ветку из шести станций. Корреспонденты сайта «Сегодня» выяснили, насколько реалистичны планы по «разморозке» строительства Днепропетровского метрополитена.

Уверены, что за годы, прошедшие с начала строительства ст.м.”Малиновка”, многие из жителей одноименного района столицы уже успели порядком подзабыть о том, какой была эта часть города в конце 2010-го и как выглядела в последующие несколько лет масштабного метростроительства. Именно поэтому, спустя 50 долгих месяцев, прошедших с момента начала этого трудоёмкого процесса, мы и хотим напомнить Вам о том, с чего начиналась “Малиновка”.

Алматинцам сообщили о переносе ввода в эксплуатацию новых станций метро, передает телеканал КТК.

Из личных записей неизвестного проходчика тоннельного отряда №1.

В каламбуре новостей о будущих третьей и четвертой линиях минского метро многие явно забыли о шестой очереди строительства первой линии и потому мы публикуем небольшую заметку о ней, что бы исправить эту несправедливость.

Заявленные метростроевцами планы работ по строительству третьей линии столичного метрополитена не грозят разрушением культурного слоя столицы.

Активности, с которой в Минске начинало строиться метро, сейчас можно только позавидовать. Не успев ввести в эксплуатацию первую ветку, в начале 1984 года белорусские метростроители приступили к сооружению будущей Автозаводской линии. За 7 лет, к 31 декабря 1990 года, в непростых условиях кризиса советской экономики были построены её первые шесть станций, от «Фрунзенской» до «Тракторного завода».