Прошедшие полгода с момента предыдущего обзора строительства оказались весьма интересным и насыщенным периодом как для нас всех в общем, так и для строительства метро в частности.

На участке от ст.Институт культуры до ст.Петровщина проходка тоннелей щитовым способом ведется еще в трех местах: левый тоннель от ст.Петровщина до открытого участка в р-не пересечения пр-та Дзержинского с ул.Алибегова («заправка») и оба тоннеля от «заправки» до ст.Михалово.

Предыдущий свой обзор мы проводили в октябре 2010 года. Таким образом, с момента предыдущего обзора прошло почти 4 месяца. Надо сказать, недавнее увеличение финансирования строительства метро дает свои плоды. За этот сравнительно небольшой промежуток времени проделан существенный объем работ. Итак, поехали. Перегон ст.Институт культуры-ст.Грушевка. Практически на всем протяжении правого тоннеля от ст.Грушевка до ст.Институт культуры на данный момент уложены рельсы и шпалы, примерно на 70% от длины всего перегона шпалы залиты бетоном, постепенно отливается бортик […]

Более месяца не обновлялся наш блог. Ну что же, сейчас будем наверстывать упущенное. Тем временем, пока готовится к публикации отчет, посвященный новостям строительства на участке от ст.Институт культуры до ст.Петровщина, мы предлагаем посмотреть как обстоят дела на новом объекте – ст.Малиновка. В апреле 2010 года начались подготовительные работы по строительству ст.Малиновка:  в районе будущей станции была организована базовая стройплощадка, за лето-осень был организован объезд будущей стройплощадки. С 9 декабря 2010 года данный объезд заработал. На […]

Буквально на днях закончил свой не столь долгий путь проходческий щит по правому тоннелю от ст.Петровщина до котлована, в котором ведется строительство тонелей открытым способом — в районе заправки.

На станции «Грушевка» началась внутренняя отделка, а между «Михалово» и «Петровщиной» скоро положат рельсы

Практически на 99% завершены работы по сопряжению тоннелей метростроя и действующего метрополитена в районе «подземных развязок» близ ТЧ-1

Первый участок третьей линии Минского метрополитена планируется сдать в эксплуатацию в 2017 году.