Строительство участка Петровщина-Малиновка. Август 2013 г.: пуск-2013 – планы Мингорисполкома остаются планами
Общий вид. Июль 2013 г. Мингорисполком предполагает, а Метрострой располагает… (с) Хоть и медленно, но неотвратимо приближается знаковая дата – 7 ноября 2013 года. Пусть с некоторым опозданием, зато с большей актуальностью и […]
Фотофакт: на станции метро «Малиновка» сооружают колоннаду
Темпы строительства минского метро будут ускорены, а станцию «Малиновка» сдадут до конца года. Об этом на днях заявил журналистам председатель Мингорисполкома Николай Ладутько. Однако реалистичность таких прогнозов сегодня вызывает сомнения. Порядка 650 метров тоннеля еще не пройдены, у строителей возникли проблемы из-за грунтовых вод, да и сама «Малиновка», мягко говоря, далека от готовности. Мы убедились в этом, заглянув в котлован большой стройки на проспекте Дзержинского. Сейчас на станции начинают сооружать колоннаду, пол и стены. Вестибюли […]
Темпы строительства метро в Минске надо увеличить вдвое – Ладутько
Темпы строительства метро в Минске надо увеличить вдвое. Об этом сообщил сегодня журналистам председатель Мингорисполкома Николай Ладутько, передает корреспондент БЕЛТА. «По моей оценке, пока работы ведутся медленно. По последней станции «Малиновка» возникли проблемы из-за больших потоков грунтовых вод, проходка идет не так, как мы планировали, но в текущем году станция заработает», – отметил Николай Ладутько. Также обсуждается вопрос финансирования строительства третьей линии подземки, в 2014 году необходимо провести снос строений и перекладку инженерных коммуникаций, в […]
Строительство участка Петровщина-Малиновка. Апрель 2013 г.: пуск-2013 – надежд все меньше (дополнено)
Вот и канула в лету долгая зима, на улице закапали капели, потекли ручьи и по-весеннему засветило солнце. Запоздавшая весна приходит в наш город! Тем временем, строительство станции «Малиновка» 5-й очереди 1-й линии Минского метрополитена длится уже 28-й месяц. Срок не малый! Посмотрим, каких результатов добились своим доблестным трудом наши метростроевцы за период, прошедший с момента публикации нашего предыдущего обзора. Перегон ст.Петровщина-ст.Малиновка По состоянию на начало апреля проходка от монтажно-щитовой камеры (МЩК) за ст.Петровщина практически завершена. […]
Строительство участка Петровщина-Малиновка. Декабрь 2012 г.: пуск-2013 под вопросом
Дорогие дамы и господа, когда Новый 2013-й год уже на подходе, мы предлагаем Вам ознакомиться с новостями строительства очередного участка нашего метро: от ст.”Петровщина” до ст.”Малиновка”! 🙂 Строительство данного участка стартовало два года назад – в декабре 2010 г, когда в разгаре были работы по продлению 1-й линии от ст.”Институт культуры” до ст.”Петровщина”. Участок “Петровщина-Малиновка” до последнего времени оставался второстепенным для метростроевцев. По сути, здесь велись подготовительные работы: освоение стройплощадок (строительство и обустройство складских и […]
Фотографии со станций Петровщина, Михалово и Грушевка
Участники нашего проекта побывали на новых станциях Минского метрополитена: “Петровщине”, “Михалово” и “Грушевке”. Выкладываем фотографии на всеобщее обозрение. Петровщина: Михалово: Грушевка: Фотографии: коллектив Minsk-Metro.Net
4-я очередь первой линии: история строительства (2004-2012). Полная версия
Дорогие друзья! За окном – 7 ноября 2012 года, 5 .32 утра. Время свершения надежд большинства жителей Юго-Запада и частично, жителей Малиновки: сегодня к нам, на Юго-Запад в 5 часов 32 минуты пришло МЕТРО! То, чего люди так ждали последние 5 лет, объезжая бесконечные котлованы и стройплощадки на Дзержинского, стоя в пробках на Брыля и Железнодорожной, вычеркнув из своей памяти перекресток Голубева-Дзержинского, один из оживленных транспортных узлов Юго-Запада, осваивая новые маршруты движения городского пассажирского транспорта […]
Как строили метро на Юго-Запад (версия для массового читателя)
Наступил день, которого ждали большинство жителей юго-западной части Минска. Сегодня в эти районы пришло метро, и открылся обновленный проспект Дзержинского. За последние 5 лет жители данного района, кажется, привыкли объезжать котлованы на «Дзержинке», стоять в пробках по пути в центр, упоминая недобрым словом строителей метро за каждую новую стройплощадку. Пассажирам приходилось привыкать к новым маршрутам движения общественного транспорта, терпя их бесконечные изменения. И вот, все это уходит в прошлое. Без преувеличения, можно сказать, что в […]