Перейти к содержанию
Форум проекта Minsk-Metro.Net
depo_Minsk

Московский метрополитен

Рекомендуемые сообщения

Смысл - разгрузить центр, связать периферийные районы между собой. Впрочем я слышал это по телеку от Лужкова только краем уха, насколько близки эти планы, особенно сейчас, в условиях мирового кризиса, мне неизвестно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо Андрюха, спасибо, очень порадовало ;)

 

ПыСы: дорого обошлась эта флэшка заказчику. За такое творние 1000$ где-то отдали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В четверг утром на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена произошел серьезный сбой в движении поездов. Как выяснилось позднее, причиной инцидента стал неисправный светофор, из-за которого поезда вынуждены были следовать с увеличенными интервалами. Несмотря на то что через 20 минут поломка была устранена, многие горожане все-таки опоздали на работу.

 

«Начиная с 8.05 до 8.26 на Таганско-Краснопресненской линии в районе станции «Беговая» в сторону центра была нарушена работа светофоров, – рассказал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД пресс-секретарь Московского метрополитена Павел Сухарников. – В этот период поезда на этом участке следовали с увеличенными интервалами. В 8.26 работа неисправного светофора была восстановлена, движение на Таганско-Краснопресненской линии возобновилось в нормальном режиме».

 

Между тем отказ светофорного оборудования на Таганско-Краснопресненской линии уже не раз приводил к тому, что пассажиры столичной подземки были вынуждены добираться до работы несколько дольше, чем обычно.

Как уже писала газета ВЗГЛЯД, утром 8 августа 2008 года неисправность светофора стала причиной сбоя в работе движения поездов на Таганско-Краснопресненской линии, которые стояли в тоннелях и на станциях более 15 минут.

 

Источник:

http://www.vz.ru/society/2009/3/12/264267.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О_о

А что у москвичей АРС-а нету? по светофорам только??? :o :o :o :o :o :o :o

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насколько я знаю, не все участки у них АРСизированны )

Там на нескольких линиях (или участках ?) еще светофоры есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видео с ответами главы Московского метро на ворпосы постетителей выложены здесь:

 

http://www.zakonia.ru/news/60/545/item/60/

http://www.zakonia.ru/news/60/502

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

15 мая 1935 года была пущена первая очередь Московского метрополитена.

Сегодня ему исполняется 74 года !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://news.mail.ru/economics/2626326/

 

Две станции московского метрополитена с сегодняшнего дня изменят названия.

 

Станция «Битцевский парк» будет переименована в «Новоясеневскую», а «Деловой центр» — в «Выставочную». Об этом нам сообщила пресс-секретарь столичного метро Светлана Царева.

 

ЦАРЕВА: С 1 июня меняют название две станции столичного метрополитена. Станция «Деловой центр» будет называться «Выставочной», поскольку она расположена рядом с одноименным проездом и с выставочным центром. Станция «Битцевский парк» сменит свое название на «Новоясеневскую», поскольку она находится на Новоясеневском проспекте. Переименование связано с тем, что нынешнее название станций будет присвоено новым станциями, которые в настоящее время еще находятся на стадии строительства.

 

Кстати, в последний раз станции московского метро переименовывали к 60-летию Победы в Великой Отечественной войне. В 2005 году название сменила станция «Измайловский парк», которая стала «Партизанской».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Выставочная" ещо ладно, но "Новоясеневская" звучит хуже чем "Битцевый парк". Переименовать станции это вобще дорого... во всех поездах переклеить карты, на стенке новые название (и в вестибюле), на других станцияхтоже переименовывать (типа где пишут на какие станции переход и фигня типа "До поїздів на станції:..." как у нас. Луччеб оставили названия, а новым станция чёт другое придумали бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо было ещё "Тёплый стан" переименовать в "Староясеневская", и тогда будет отлично Староясеневская>Яcенево>Новоясеневская

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В московском метро произошла перестрелка

 

 

В московском метро два человека получили ранения в результате стрельбы из травматического оружия. Как сообщили в управлении информации и общественных связей ГУВД столицы, инцидент произошел на станции "Чистые пруды" в 0:25 мск.

 

Конфликт произошел между двумя москвичами и двумя уроженцами Чечни, один из которых применил травматическое оружие. В результате оба москвича получили ранения.

 

По данным ГУВД, использовавшийся травматический пистолет официально зарегистрирован на одного из стрелявших. После составления протокола уроженцы Чечни были отпущены. Вопрос об избрании им меры пресечения и квалификации их действий будет решаться позже следственными органами.

 

http://news.tut.by/world/139257.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

МОСКВА, 9 июля

 

Машинист московского метро, выпавший из задней кабины поезда ночью в четверг, самовольно проник туда в нерабочее время, при этом создать угрозу для пассажиров он не мог, сообщил РИА Новости источник в руководстве метрополитена.

 

Инцидент произошел около 01.00 мск 8 июля на перегоне между станциями метро "Славянский бульвар" и "Кунцевская" Арбатско-Покровской ветки.

 

"Погибший машинист закончил работу в 18.30 в среду, в одном из последних пассажирских составов он находился как пассажир", - сказал собеседник агентства.

 

По его словам, пользуясь специальным ключом, он проник в заднюю кабину состава. Машинист, ведущий поезд в это время, заметить его не мог. Тело погибшего на рельсах обнаружил машинист следующего состава, который и сообщил о происшествии.

 

"Будут, вероятно, приняты какие-то меры, чтобы у машинистов в нерабочее время не было ключей от кабин", - добавил источник.

 

При этом он отметил, что машинист, незаконно находясь в задней нерабочей кабине поезда, не мог создать угрозы безопасности движения.

 

С какой целью погибший сделал это, предстоит выяснить правоохранительным органам, добавил собеседник агентства.

 

Сотрудники Следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ проводят доследственную проверку в связи с ЧП.

 

Как сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы, погибший машинист был москвич 1986 года рождения, от полученных ранений он скончался на месте.

 

Источник: РИА Новости.

Изменено пользователем FCDKdynamo
Правила размещения новостей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пуск нового модернизированного поезда типа «Русич»

 

2 июля 2009 года со станции «Партизанская» отправился новый поезд Московского метрополитена – модернизированный «Русич».

Впервые вагоны типа «Русич» начали курсировать по Бутовской линии метро в 2003 году. Вагоны хорошо зарекомендовали себя устойчивой работой, поэтому через несколько лет началась поэтапная замена подвижного состава вагонами типа «Русич» сначала на Филевской линии, а потом на Арбатско-Покровской.

 

В 2008 году Мытищинский вагоностроительный завод (ЗАО «Метровагонмаш») получил от Московского метрополитена техническое задание на модернизацию подвижного состава типа «Русич». Уже в декабре на Кольцевой линии начались испытания нового пятивагонного состава, которые завершились в мае текущего года.

Новые вагоны «Русич» - это совместная разработка специалистов ЗАО «Метровагонмаш» и Московского метрополитена, при проектировании которой были учтены пожелания пассажиров. Модернизированный «Русич» отличается от вагонов предыдущих серий повышенной комфортностью и безопасностью.

 

В целях безопасности вагоны впервые штатно оборудуются системами видеонаблюдения салона и автоматической системой противозажатия дверьми. Последняя исключает возможность травмирования пассажиров, а также защемления их личных вещей или одежды, оказавшихся в створе дверей в момент их закрытия. Кроме того, поезд оборудован техническими средствами, повышающими надежность работы систем безопасности движения.

 

Для повышения комфортности в модернизированном «Русиче» также предусмотрен ряд усовершенствований. В новых вагонах увеличено количество дверей для удобства и ускорения посадки-высадки пассажиров (56 дверей в поезде вместо 40 – на предыдущей серии). Вместимость нового подвижного состава повышена за счет новой планировки салона, а боковые окна для улучшения обзора стали шире. Однако самое важное и долгожданное с точки зрения пассажиров нововведение – это кондиционеры. Они появились в салонах метропоезда впервые в истории эксплуатации метрополитенов всего пост-советского пространства. Климатические установки способны функционировать в режиме кондиционирования, вентиляции и обогрева, что особенно важно для составов, работающих на открытых участках метрополитена.

 

В будущем планируется провести поэтапную замену всего подвижного состава Кольцевой линии, также вагоны этой серии пополнят парк поездов на Арбатско-Покровской и Митинско-Строгинской линии.

 

r42m.jpg

r41m.jpg

r44m.jpg

r43m.jpg

 

Источник: MosMetro.ru

 

Улыбнула эта фраза: "Однако самое важное и долгожданное с точки зрения пассажиров нововведение – это кондиционеры. Они появились в салонах метропоезда впервые в истории эксплуатации метрополитенов всего пост-советского пространства.". На крюковском составе кондиционеры используются уже 4 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

МОСКВА, 10 июл - РИА Новости. Московский метрополитен, начавший работу 15 мая 1935 года, объявил открытый конкурс на разработку логотипа к празднованию своего юбилея в 2010 году, сообщает официальный сайт метро.

"Логотип будет принят в качестве официальной эмблемы празднования 75-летия Московского метрополитена", - говорится в сообщении.

 

Также он будет использован в дизайне праздничных билетов, буклетов, проспектов и прочей информационной и сувенирной продукции.

 

Конкурс проходит до 30 сентября 2009 года. С 5 по 25 октября экспертная комиссия проведет заключительное заседание, на котором определится победитель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Москве прошел конкурс лучшего машиниста. От нашего метро было два представителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В Москве прошел конкурс лучшего машиниста. От нашего метро было два представителя.

А итоги, и фото с данного мероприятия есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В московском метро в ближайшие годы могут появиться тарифные зоны оплаты проезда, сообщил сегодня журналистам начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев.

«Тарифные зоны — это будущее метрополитена, — сказал он. — Условно говоря, вам нужно со станции “Юго-Западная” попасть на станцию “Южная”: сейчас вы едете через центр, это вынужденная мера, а когда у человека появится альтернативный маршрут, тогда мы будем говорить о тарифных зонах». «Альтернативный маршрут появится с появлением третьего пересадочного контура», — уточнил Гаев.

 

Третий пересадочный контур метро станет независимой линией, которая опояшет город в районе между Третьим и Четвертым транспортными кольцами. Новый контур метрополитена будет проходить около «Парка Победы», «Делового центра», Ходынки, «Савеловской» и далее на восток.

 

Первый «пересадочный контур» в московском метрополитене расположен в центре города, второй — это существующая кольцевая.

 

http://news.mail.ru/economics/3192771/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Т.е. я так понимаю будет что-то вроде второй кольцевой линии или как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А тем временем в Мокве творятся великие дела, о которых на нашем форуме почему-то до сих пор умалчивают :)

Это даже на тутбае осветили!

 

В Москве открылись три новые станции метро

 

В Москве состоялось открытие трех новых станций Арбатско-Покровской линии метро - "Волоколамской", "Мякинино" и "Митино". Эти станции стали 178-й, 179-й и 180-й по счету. Ранее предполагалось, что станция "Мякинино" может быть открыта позже двух других, в начале 2010 г.

 

Ввод в эксплуатацию митинского участка Арбатско-Покровской линии позволит практически полностью решить вопрос транспортного обслуживания одного из самых густонаселенных районов столицы - Митино. Кроме того, значительно разгрузится северо-западный участок Таганско-Краснопресненской линии метро.

 

Московские чиновники отметили, что теперь многие жители района Митино смогут добираться до центра Москвы за 40 минут, тогда как ранее на это приходилось затрачивать не менее часа. Часть пути между станциями пассажиры будут проезжать по открытому метромосту через Москву-реку.

 

Станция "Волоколамская" - одна из самых просторных, высота ее сводов - более 8 м. Они, в сочетании с легкими аркадами, придают ощущение открытости пространства.

 

"Мякинино" - первая станция, возведенная исключительно на деньги частного инвестора. Конструктивное решение станции позволило интегрировать ее в строящуюся автомобильную стоянку выставочного центра "Крокус-Сити". Станция имеет три вестибюля, которые обеспечат два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Конструктивное решение станции - прямоугольный замкнутый объем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволит обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Основная архитектурная тема перронного зала - ряд пространственных структур-светильников. Они расположены вдоль всей станции. В светильниках использован принцип отраженного света: отражающие поверхности в виде крыльев-лопастей вместе с источником света с помощью растяжек прикреплены к колонам, расположенным вдоль оси станции.

 

Конечная станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена "Митино" построена в самом центре одноименного района, на пересечении Митинской и Дубравной улиц. Эта станция односводная, необычно выполнено световое решение - поверхность ниш на потолке разбита на мелкие кессоны, которые создают игру света и тени на своде.

 

http://news.tut.by/world/156202.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Эх, везёт же москвичам.

 

Ничего, будет и на нашей улице праздник :)

 

Кстати, вопрос так и остается без ответа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немного фотографий с открытия Митино, Волоколамской и Мякинино

Фотографии упёрты отсюда:

1. http://community.livejournal.com/ru_metro/3203326.html

2. http://community.livejournal.com/foto_metro/247010.html

3. http://community.livejournal.com/foto_metro/246703.html

 

Станция Митино

Это брат нашего Андреева, товарищ Гаев, улыбаеться :lol:

d83ba328c4333ba3445212bcce6d62a8.jpg

 

10c6868f3d36e42656914585573265e2.jpg

 

e6c6cba7a282d6167ea42e8c26f67b2b.jpg

 

1b4a37f9701a2007fa6ca7a8bc60b1bd.jpg

 

79c537572d3c2a2fe646bfcf33a292b8.jpg

 

9fb9d252b57ccb4f45728370f9ad4dd8.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эх, дочего же красиво! :)

 

Кстати, обратите внимание на 2 последних фото: рельсы уложены не на шпалы, а на некие иные, вероятно металлические конструкции...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru