Перейти к содержанию
Форум проекта Minsk-Metro.Net
MUDRIC

Петровщина-Малиновка

Рекомендуемые сообщения

Сегодня все СМИ раструбили об открытии Малиновки 8 мая. К примеру, здесь. Опять выдают желаемое за действительное или таки случился прорыв?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опять выдают желаемое за действительное или таки случился прорыв?

Похоже именно на выдавание желаемого за действительное. О неком особом прорыве пока ничего не было слышно. Отделка станции действительно близка к завершению. Но и все... Не везде еще залит даже путевой бетон.... Хотя бы 2-3 месяца еще.

Но кому-то видимо видней. Время всех рассудит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Станцию "Малиновка" на этой неделе не откроют

Станцию метро "Малиновка" на этой неделе не откроют, об этом сообщил на пресс-конференции председатель Мингорисполкома Николай Ладутько.

 

10626.JPG

По словам начальника Минского метрополитена Ростислава Юрени, сам тоннель будет готов к 10-12 мая, но главная проблема сегодня - это течи. В тоннеле скапливается вода из реки Лошицы. В частности, на участке в 200 метров специалисты насчитали 96 течей. На устранение недостатков, по словам Ладутько, потребуется несколько недель. Пока специалисты не справятся с течью, пускать электричество по тоннелю нельзя.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А разве течи появляются не из-за плохой гидроизоляции на стадии строительства? Что-то их многовато для одного недавно построенного перегона. Или там с грунтами ну очень все плохо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С грунтами там ну очень все плохо. Предпринятых во время строительства мер оказалось недостаточно. Однако, это вовсе не означает что существующая проблема неразрешима.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С грунтами там ну очень все плохо. Предпринятых во время строительства мер оказалось недостаточно. Однако, это вовсе не означает что существующая проблема неразрешима.

А как обстоят дела с грунтами на потенциальном маршруте 3-ей линии? Сухо или тоннели опять будут строить исходя их "авоси" и те станут течь немилосердно? Или данная информация строго засекречена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А как обстоят дела с грунтами на потенциальном маршруте 3-ей линии?

Есть мнение, что пока таковая информация известна лишь крайне малому кругу лиц, причастных к геологической разведке на данной местности, производимой там ранее и в крайне малых и противоречивых действительности количествах и, судя по всему, делится ею где-либо в Интернетах они явно не спешат, всецело уповая на мифическо-спасительный проходческий щит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

GIBBON,

 

спасибо за ответ. Плохо, что в нашей стране под страшно военную тайну подводят обычную информацию. Хотя возможно, исследований действительно не проводили.

 

...

 

В связи с этим вопрос: существует ли риск того, что новый щит благополучно утопят (кстати, купили его или всё ещё собираются?) в неизведанных болотах, как когда-то старый советский в районе "Молодёжной!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
кстати, купили его или всё ещё собираются?

Маловероятно, т.к. сейчас нет о нём вообще ни какой новой информации, кроме той, что к концу текущего года им уже планировалось начать проходческие работы. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новостей по поводу вероятного открытия станции пока нет? Или Минск пока всецело поглощен Чемпионатом Мира? ;)

Изменено пользователем Metroschemes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новостей по поводу вероятного открытия станции пока нет? Или Минск пока всецело поглощен Чемпионатом Мира? ;)

Минск пока всецело поглощен Чемпионатом Мира.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробный поезд проехал до станции метро «Малиновка»

 

853430.jpg

 

Около 13.30 в пятницу 23 мая первый пробный электропоезд проследовал таки до новой станции минского метро «Малиновка». «Серьезных замечаний и происшествий не было», — отметил пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Кузьмин.

Фото: @ave_stark

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, что означает фраза "Серьезных замечаний и происшествий не было..."?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, что означает фраза "Серьезных замечаний и происшествий не было..."?

Признаться, я тоже обратил на эту фразу внимание.

Думаю под ней стоит понимать то, что состав не сошел с рельсов, нигде ничего не загорелось, после прохождения этого поезда не придется восстанавливать какое-либо оборудование.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Станцию метро "Малиновка" обещают открыть 3 июня

 

В Минске станцию метро "Малиновка" откроют 3 июня - первый поезд пойдет в 15:00. Об этом сообщили в пресс-службе Мингорисполкома. Станция рассчитана на пассажиропоток от 20 тыс. человек в сутки. С ее пуском добавят еще пять подвижных составов (из пяти вагонов каждый), закупленных Минским метрополитеном.

В интерьере "Малиновки" преобладают зеленые и светлые фисташковые тона, и она стала продолжением природной темы трех предыдущих - "Грушевка", "Михалово" и "Петровщина". На станции "Малиновка" установлены панели с изображениями кустов малины, колонны на платформе напоминают деревья.

Как сообщал Телеграф, о том, что станцию метро "Малиновка" планируют открыть для пассажиров в первой декаде июня, сообщил главный инженер дирекции по строительству Минского метрополитена Алексей Мурач. Пробный поезд проследовал до станции 23 мая.

"Малиновка" построена на пересечении проспекта Дзержинского и улицы Есенина рядом с микрорайонами Малиновка и Брилевичи.

В апреле "Столичный транспорт и связь" заявлял, что станцию "Малиновка" откроют 8 мая, а ранее ее планировали сдать в эксплуатацию к концу 2013 года.

 

 

Сегодня должно быть открытие!

Изменено пользователем Metroschemes

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

6 июня наградили более 100 человек, которые отличились в строительстве станции метро «Малиновка»

http://www.youtube.com/watch?v=JTHxITdF7-A

 

Более 100 человек, которые отличились в строительстве станции «Малиновка», 6 июня получили награду за труд. Проектировщикам, монтажникам, конструкторам и другим специалистам торжественно вручили почётные грамоты и благодарности. А финальным аккордом церемонии стал праздничный концерт, сообщили в программе «Столичные подробности» на СТВ.
 

CTV.BY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На радость пассажирам и транспортникам

 

31.jpg

В самом начале лета город получил в подарок еще одну, 29-ю по счету, станцию Минского метрополитена – «Малиновку». Жители спального микрорайона восприняли это событие с большой радостью: еще бы! Добираться на работу стало куда быстрее и удобнее. Сотрудники столичной подземки, приняв объект в эксплуатацию, не разочаровались. Обслуживать ее – в удовольствие.

 

По мнению начальника станции Владимира Кожедуба, «Малиновка» – станция колонного типа – функционально не сильно отличается от своей сводчатой предшественницы «Петровщины». И та, и другая прекрасно оснащены, отвечают современным требованиям по безопасности, видеонаблюдение устроено так, что дежурный видит каждый уголок, включая платформу, лестницы, вестибюли.

– Метростроевцы постарались на славу. Построили хорошую станцию. Мы благодарны им за это. Прикладываем максимум усилий, чтобы она выполняла главное предназначение: помогала пассажирам перемещаться по городу, – говорит Владимир Кожедуб.

 

По дизайну «Малиновка» – совершенно особенная. Сдержанный хай-тек с преобладанием светло-зеленых и фисташковых тонов делает ее милой, уютной и очень красивой. По замыслу архитекторов станция продолжает природную тему, которая нашла воплощение в оформлении «Михалово» и «Грушевки». Возводя ее, старались сохранить и подчеркнуть самобытность местности. Микрорайон Малиновка, «позаимствовавший» название у близлежащей деревни, вырос за последние 20 – 25 лет. Раньше на месте каменных джунглей были поля, луга и частные подворья, к которым стеной подступал лес… Словно в напоминание об этом глубоко под землей развернулся оазис: на платформе «выросли» колонны-деревья с затейливыми барельефами, на путевых стенах «расцвели» кусты малины, повсюду порхают птицы и радуют пассажиров пением. Это не шутка: фонограмму с записью трелей включают в непиковое время, когда реже ходят поезда и хорошая слышимость. Спускаешься на платформу – и на душе теплеет.

Ежедневный пассажиропоток «Малиновки» – около 30 тысяч. Однако это не предел. Микрорайон развивается, в непосредственной близости от станции возводится крупный жилой комплекс. Так что скоро пассажиров прибавится.

 

32.jpg

Начальник станции констатирует: с внедрением в городском транспорте АСОКП люди стали реже оплачивать проезд посредством жетонов. Ежедневная их выгрузка на «Малиновке» составляет 9 – 10 тыс. штук. В принципе, это не много. Зато пассажиры активно приобретают электронные проездные и периодически пополняют их. Особой популярностью пользуются тарифы разовых поездок.

 

К слову, пассажиры «Малиновки» отличаются от пассажиров других станций. Это не самый оживленный «пункт назначения»: люди едут из дома либо домой. Народ спокойный, интеллигентный, бережно относится к интерьеру. Не мусорит, соблюдает чистоту. И удивительное дело – надписи на стенах большая редкость. Разве что доставляют немало хлопот велосипедисты. Спустившись в переход, иные лихачи разгоняются, а потом резко жмут на тормоз. Светлая плитка от этого пачкается. Следы резиновых покрышек трудно оттирать. Хотелось бы, чтобы владельцы двухколесного транспорта ценили усилия персонала, под­держивающего чистоту.

 

35.jpg

При проектировании и строительстве «Малиновки» позаботились о людях с ограниченными возможностями. На станции предусмотрено пять лифтов. Персонал помогает инвалидам-колясочникам спуститься на платформу, сесть в вагон, доехать до нужной станции. Для безопасности людей с ослабленным зрением первые и последние ступени лестничных маршей обозначены желтыми полосами. По краям платформы также проходят желтые полосы и шутц-линии: специфические неровности, за которые заступать нельзя. Есть так называемые направляющие дорожки, ориентируясь на них, слабовидящий человек дойдет от вестибюля до платформы и обратно.

 

«Малиновка» – конечная станция Московской линии (в будущем линию планируется продлить, но это – весьма отдаленные перспективы). Отсюда составы отправляются «под оборот» либо в отстой. Это обязывает персонал следить за посадкой-высадкой пассажиров, осматривать вагоны на предмет забытых вещей. Если пассажир уснул, его, конечно же, разбудят и вежливо попросят покинуть салон.

 

Надо сказать, что персонал станции укомплектован квалифицированными кадрами. Дежурные и контролеры службы движения имеют профильное образование. У многих – солидный стаж работы в метрополитене. Так что «Малиновка» в опытных руках, а значит, будет и дальше работать на радость пассажирам.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пассажиропоток на станции метро «Малиновка» намного выше запланированного

 

malinovka.jpg

Нынешняя конечная станция минской подземки с каждым месяцем все больше «подпитывается» посетителями — как из-за продолжающегося строительства в близлежащих микрорайонах, так и по воле транспортников. Портал interfax.by выяснил причины различия между расчетами и реальностью.

 

Вообще, прогнозировать темпы роста интенсивности жизни того или иного строящегося городского района — дело неблагодарное. Так получилось, что юго-западная часть Минска сперва прирастала жилыми домами и другим объектами, а уж потом — достойной транспортной инфраструктурой. Лишь с реконструкцией проспекта Дзержинского и строительством метро в сторону микрорайонов Юго-Запад, Малиновка, Брилевичи и других ситуация более-менее нормализовалась. Но, скорее всего, лишь на время: корректировки в схему движения общественного транспорта непременно будут вноситься с учетом появления новостроек.

 

Что касается метрополитена, то прогнозы транспортников оказались не совсем корректными уже с появлением в 2012 году станция «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина». Как рассказал перед пуском последней на сегодняшний день подземной новостройки — станции «Малиновка» — начальник КУП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня, расчеты пассажиропотока оказались заниженными: плановые цифры были быстро перекрыты:

 

— Ошибиться в данном случае легко, так этот район сегодня активно развивается. После ввода в эксплуатацию трех предыдущих станций метро первой линии пассажиропоток увеличился в среднем на 16,7%, в то время как предполагался прирост в пределах 7-10%.

 

С «Малиновкой» аналогичная ситуация. При расчетном пассажиропотоке 20 000 человек в сутки. А уже к началу сентября, по данным начальника станции Владимира Кожедуба, он составляет около 30 000 человек.

 

Транспортники предупреждают: нынешний пассажиропоток на «Малиновке» — не предел. Во-первых, продолжается ввод новых жилых домов в радиусе доступности от станции. А во-вторых, с началом учебного года увеличился пассажиропоток в сторону филиала БГУ, который расположен сравнительно недалеко.

 

Этот прогноз косвенно подтверждает и свежая новость от ГП «Минсктранс». С 17 сентября изменена трасса автобусного маршрута №96 «ДС «Малиновка-4» — станция метро «Петровщина». Движение подвижного состава организовано со следованием по улице Есенина через станцию метро «Малиновка», по проспекту Дзержинского, МКАД и улице Курчатова до филиала БГУ в обоих направлениях. Маршруту присвоено новое название — «ДС «Малиновка-4» — филиал БГУ».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru