Перейти к содержанию
Форум проекта Minsk-Metro.Net

MUDRIC

Администраторы
  • Публикаций

    1758
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент MUDRIC

  1. Встречи форумчан

    Предлагаю организоваться на встречу. Предлагаем место, время, дату. Кому когда удобно, кто когда может. Если кто не готов идти в апреле, а в другое время, желательно сообщать когда.
  2. Встречи форумчан

    Извещение о предстоящей встрече Дата: 29.06.2017 г. (четверг) Время: 18.00 (ориентировочно) Место: зона зеленых ландшафно-реакрационная территорий 333ЛР в границах улиц Шаранговича, Горецкого, Рафиева (предварительно) Повод: 33 года Минскому метрополитену Решайтесь и присоединяйтесь...
  3. Недалеко от Пуховичей загорелась электричка Более чем на полтора часа пришлось остановить движение поездов недалеко от станции Вендеж поздним вечером в четверг. Закрыв двери и набрав скорость, машинист электрички заметил дым на крыше второго вагона. Сигнал тревоги поступил сначала дежурному по станции, а затем в МЧС. — Горел утеплитель крыши вагона, поэтому дыма было много, — рассказала "Р" Анастасия Клебан, пресс-секретарь Минского областного управления МЧС. — Однако никто из пассажиров не пострадал — 40 человек вышли из электрички самостоятельно. С огнем около 20 минут боролись ближайшие аварийно-спасательные подразделения. Из Минска даже выехал пожарный поезд, но его помощь не понадобилась. Специалисты склоняются к версии поджога — уж очень нехарактерны следы возгорания для замыкания в электропроводке либо другой неисправности. Машинист рассказал, что на остановке "Техникум" из второго вагона вышла компания молодых людей. Спустя минуту начался пожар. Разыскать этих самых пассажиров — задача для милиции. http://news.tut.by/accidents/149573.html
  4. Товарный поезд врезался в пассажирский в Калифорнии В 04.30 после полудня по времени западного побережья произошла тяжелая авария в Калифорнии, где столкнулись два поезда. В результате – более ста человек пострадали, около 15 погибли. Пассажирский поезд компании Metrolink, следовавший и Лос-Анджелеса в Мурпарк через пригород Чатсуэрт, врезался в товарняк, шедший навстречу по тому же пути. Удар был настолько сильным, что локомотив грузового поезда попросту смял первый вагон электрички. Остальные вагоны деформировались, превратившись в груды покореженного металла, в котором оказались заблокированы сотни людей. По имеющимся данным, в поезде могли находиться до 400 человек. На место происшествия тут же выехали все экстренные службы. Спасательная операция продолжается до сих пор, хотя в Лос-Анджелесе наступила ночь. Согласно информации The New York Times, из смятых вагонов извлечены 15 мертвых тел. По другим данным, число погибших уже достигло 20 человек. Однако полицейские считают, что количество жертв возрастет: 40 раненых доставлены в больницы в критическом состоянии. Пострадавших вывозят с места катастрофы на вертолетах: в спасательной операции задействованы 10 машин. Но этого мало. В первую очередь, эвакуируют тяжело раненых. Люди с относительно легкими травмами, включая простые переломы, ждут своей очереди на эвакуацию. Причины аварии до сих пор неизвестны. "Это очень, очень трагичная ситуация, - говорит представитель Metrolink. - Мы действительно не знаем, что произошло. Очевидно, что два поезда никак не могли оказаться в одно время в одном месте". Между тем железнодорожный перегон, на котором произошло столкновение, имеет дурную славу. За десять лет там произошли несколько аварий. Последняя случилась 26 января 2005 г. в районе Глендэйл. Два пассажирских поезда Metrolink сошли с рельсов после того, как некий мужчина остановил свою машину прямо на железнодорожных путях и облил ее бензином. В катастрофе пострадали 180 человек, 11 из них погибли. В критическом состоянии в больницу доставили 40 пострадавших. До вчерашнего дня эта катастрофа считалась самой крупной в США за последние 20 лет. http://www.oko.by/?newsid=3253 Так реально такое возможно? Как же аналог нашей АРС? По дороге из Гомеля в Жлобин из цистерны вылилось 60 т топлива 18 января по дороге из Гомеля в Жлобин из товарной железнодорожной цистерны исчезло 60 тонн корабельного топлива "Газоиль-АКА-305". Грузоотправителем являлось белорусское ООО "Трайпл", грузополучателем — латвийское ООО "Ингрид "А". Как сообщили БелаПАН в Гомельской транспортной прокуратуре, 18 января в 16.13 из Гомеля в Даугавпилс (Латвия) отправился товарный состав, принадлежащий Латвийской железной дороге, с цистернами, наполненными нефтепродуктами. После прохождения станции Солтановка на путях остался стойкий запах дизтоплива. При прибытии в Жлобин в 18.13 обнаружилось, что одна из цистерн, наполненная 60 т газоиля, пуста. Для выяснения обстоятельств произошедшего создана специальная комиссия из специалистов Белорусской железной дороги, транспортной прокуратуры и Центра гигиены и эпидемиологии. Предварительная версия потери топлива — утечка нефтепродукта из не закрытого должным образом нижнего запорного устройства цистерны. http://news.tut.by/society/126913.html В Словакии поезд на переезде врезался в автобус - 11 погибших По меньшей мере 11 человек погибли в результате столкновения поезда с туристическим автобусом в центральной Словакии, сообщает ВВС. По словам представителя местных властей, несчастный случай произошел на переезде у города Брезно, когда автобус направлялся на один из расположенных неподалеку горнолыжных курортов. Сообщается, что все 36 туристов, находившихся в автобусе, были из города Бановце-над-Бебравоу в западной Словакии. Удар был такое силы, что поезд, сошедший с рельсов при столкновении, протащил автобус несколько десятков метров. "Все погибшие и раненые находились в автобусе. В поезде было всего несколько пассажиров, и у них нет серьезных повреждений", - заявила официальный представитель железнодорожного ведомства Словакии Мартина Павикова. Авария произошла в 9:00 по местному времени (10:00 по Минску) неподалеку от популярного лыжного курорта Поломка Бучник. Как сообщает словацкой информационное агентство TASR, переезд, где произошло столкновение, не оборудован ни шлагбаумом, ни барьерами-автоматами. По сведениям агентства, несколько пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Два человека с серьезными травмами позвоночника были направлены в больницу города Банска Бистрица, остальных доставили в ближайшую больницу в Брезно. TUT.BY
  5. Пятая линия есть! Матвиенко: Открылась «выстраданная» линия метро САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 20 декабря. Торжественное открытие пятой ветки Петербургского метрополитена состоялось сегодня на станции метро «Волковская». Как передает корреспондент «Росбалта», в открытии приняли участие губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, председатель Законодательного собрания города Вадим Тюльпанов и начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Вадим Гарюгин. «Сегодня мы открываем новую линию после 20 лет ее строительства. Это — по-настоящему выстраданная линия», — заявила Матвиенко. По ее словам, история строительства этой ветки началась еще в 80-х годах прошлого века, однако затем оно было заморожено. Никто не верил, что новые станции войдут в строй, но сегодня это случилось. Теперь жители Купчина смогут без проблем добираться в любую точку города. Кроме того, в планах городского правительства — полностью закончить строительство вестибюля станции «Звенигородская» в будущем году, а в 2010 году будет открыт выход из станции «Обводный канал». Матвиенко подчеркнула, что строительство метро в Петербурге осуществляется, в основном, за счет городского бюджета, федеральная помощь — очень незначительна. Также она напомнила о том, что открытие Фрунзенского радиуса было одним из ее предвыборных обещаний. «Я это обещание выполнила», — подытожила она. Источник: Росбалт.
  6. Аварии и катастрофы

    В Вашингтоне столкнулись два поезда метро: есть погибшие и раненые В Вашингтоне в вечерний час пик столкнулись два поезда метро, сообщили представители столичной подземки. Известно, что один из поездов сошел с рельсов. По информации CNN, пока подтверждена гибель девяти человек. Среди погибших - женщина-машинист одного из поездов. Мэр столицы США Адриан Фенти, побывавший на месте крушения, оценил этот инцидент как "самый страшный за всю историю существования нашего метро". "Один из вагонов буквально сплющило, процентов на 75. Спасатели не до конца уверены, что достали оттуда всех", - рассказал он на пресс-конференции. По крайней мере, 76 человек ранены. У 56 из них легкие повреждения, 12 получили ранения средней тяжести, двое ранены достаточно серьезно, за их жизни борются врачи. В первые минуты после катастрофы сообщалось, что пассажиры как минимум одного из вагонов покидали его прихрамывая. Многие помогали друг другу добраться до выхода. На место крушения прибыли спасатели. Они резали металл, чтобы освободить оставшихся людей из вагонов. Таким образом были извлечены по меньшей мере 60 человек. Две близлежащие больницы получили распоряжение подготовиться к приему раненых. Катастрофа произошла в понедельник примерно в 17.00 по местному времени (01.00 вторника по Москве) на надземной части "красной линии" на севере американской столицы, почти на самой границе со штатом Мэриленд. По словам представителя компании Metro Кэти Асаты, поезд, состоявший из шести вагонов, сошел с рельсов между станциями Fort Totten и Takoma и врезался в другой поезд, в это время стоявший неподвижно. Ранее CNN передавала со ссылкой на очевидцев, что поезда столкнулись лоб в лоб. Как заявило Министерство национальной безопасности, власти США не располагают данными, которые бы свидетельствовали о том, что столкновение поездов в столичном метро произошло в результате теракта. Тем не менее на месте происшествия работают не только спасатели, пожарные и врачи, но и сотрудники ФБР. Это второе происшествие с поездами, повлекшее за собой человеческие жертвы, в 33-летней истории Управления городского транспорта американской столицы. В январе 1982 года три человека погибли, после того как поезд Metro сошел с рельсов. Президент Обама выразил соболезнования Президент США Барак Обама выразил соболезнования в связи с инцидентом в метро, сообщает РИА "Новости". "Мишель и я огорчены ужасной трагедией, произошедшей на северо-востоке Вашингтона. Наши мысли и молитвы сейчас с теми, кого она коснулась", - говорится в письменном заявлении главы государства. http://news.tut.by/world/140648.html Обама заверил, что его администрация находится в постоянном контакте с офисом мэра Вашингтона. "Я хочу поблагодарить храбрецов, первыми прибывших на место, чтобы спасти жизни", - отметил президент.
  7. Новости

    "Октябрьская" - самая криминальная станция метро С начала нынешнего года в столичном метро зарегистрировано 130 карманных краж, из них больше всего на станции "Октябрьская". Вторую строчку в печальном списке занимает станция метро "Пушкинская" - там произошла 21 кража. На "Купаловской" от воров пострадали 14 человек, на "Площади Ленина" и "Институте культуры" - по 12. По две кражи случилось на "Востоке" и "Пролетарской", по одной - на "Тракторном заводе" и "Борисовском тракте". Самыми безопасными оказались станции "Первомайская", "Молодежная" и "Парк Челюскинцев": на них воры ни разу с начала года не покушались на имущество пассажиров. http://news.tut.by/society/112137.html
  8. Встречи форумчан

    Дата: 07.11.2016 г. (понедельник) Время: 13.00. Место: Ст.м.Академия наук. Традиционное. Повод: 9 лет Minsk-Metro.NET Решайтесь и присоединяйтесь...
  9. Лондонское метро

    Ветка открывается не с очень приятного известия. Лондонское метро закрылось на забастовку В Лондоне 7 сентября проходит забастовка работников метро. Как сообщает BBC News, в нормальном режиме работает лишь одна из 11 линий лондонской подземки, на остальных движение поездов либо прекращено, либо осуществляется нерегулярно. Забастовка началась 6 сентября в 17.00 по местному времени (20.00 по московскому) и должна продлиться сутки. Недовольство сотрудников вызвало намерение транспортных властей сократить 800 рабочих мест. По данным BBC, сокращения должны затронуть только билетных кассиров. В забастовке принимают участие машинисты, сигнальщики, обслуживающий персонал и станционные работники. Всего, по данным Bloomberg, в акции протеста принимают участие до 10 тысяч человек. На время забастовки городские власти советуют гражданам пользоваться наземными видами транспорта. В городе организовано 100 дополнительных автобусных маршрутов. Через Темзу налажено движение паромов, которые за день смогут перевезти около 10 тысяч человек. По сообщениям очевидцев, значительная часть лондонцев предпочла передвигаться на такси и велосипедах или пешком. По данным Bloomberg, нынешняя забастовка работников подземки - четвертая за последние восемь лет. Профсоюзы уже объявили, что назначили новые акции протеста на 3 октября, а также на 2 и 28 ноября. По оценкам властей, каждый день забастовки обойдется городу в 48 миллионов фунтов. По мнению мэра Лондона Бориса Джонсона, который уже раскритиковал акцию, профсоюзами движут соображения политического характера. В частности, он утверждает, что с помощью забастовки сотрудники метро хотят навредить правительству Дэвида Кэмерона и Ника Клегга. http://news.tut.by/w.../art196426.html
  10. Старые поувольнялись, "списали" - нужны новые. Все же худо-бедно, а работы ведутся.
  11. Таки все повысили, а лайф вроде бы и старых клиентов не обидел, отправив их тарифы в архив со старыми ценами и условиями.
  12. Проезд в общественном транспорте снова подорожает? Как стало известно "Завтра твоей страны", Мингорисполком подготовил предложения в правительство по увеличению стоимости проезда в общественном транспорте Минска. Столичные транспортники настаивают на том, чтобы талончики подорожали минимум до тысячи рублей. - Такой тариф позволит хоть немного выправить критическую ситуацию, в которой оказалась наша служба, - говорит директор ГУ "Столичный транспорт и связь" Валерий Шкуратов. - Бюджет предусматривает 70-процентную окупаемость общественного транспорта. Мы сегодня с трудом выходим на 40 процентов. Приходится сокращать рейсы, в не пиковые часы снимать с маршрутов автобусы и троллейбусы. Население возмещает только одну треть затрат по перевозкам. Бюджетные расходы на транспорт не увеличиваются, а цены на электроэнергию и запчасти растут. За год из всей сферы услуг только на коммунальный транспорт не были повышены тарифы, хотя январская девальвация нас затронула так же, как и всех. В последний раз цены на проезд в общественном транспорте повышались в августе прошлого года (на самом деле в августе 2007 - MUDRIC). Сейчас минчане платят за проезд 600 рублей. Предыдущая цена на талончик - 500 рублей - продержалась почти два года, с 28 июля 2006-го. Это был своеобразный рекорд, учитывая, что, например, в 2005 году проезд дорожал дважды: и летом, и зимой. По словам Валерия Шкуратова, из-за финансовых проблем Минск в этом году не смог закупить ни одного нового автобуса, троллейбуса, трамвая. Остался без 30 новых вагонов столичный метрополитен. (за 2009 год было поставлено 100 автобусов, 133 троллейбуса (в т.ч. 1 "Витовт"), 10 трамваев - MUDRIC) После отмены льгот на проезд финансовая ситуация не улучшилась. - Люди просто перестали оплачивать проезд, - говорит Валерий Шкуратов. - Контрольно-ревизионные службы охватывают только 5% всего общественного транспорта. Но из тех, кого контролеры задерживают, штраф платят только 25 процентов безбилетников, остальные просто убегают и остаются безнаказанными. Контролер ведь не имеет права проверить у пассажира документы, он должен вызвать милицию. Да и сумма штрафа смешная - 0,2 базовой величины. Официальное письмо с просьбой повысить стоимость проезда в общественном транспорте Мингорисполком направил в правительство еще в апреле. Столичных транспортников поддержали коллеги из всех областных центров и крупных городов Беларуси. Однако в условиях, когда почти все белорусские предприятия перешли на трех- или четырехдневный режим работы, власти не решились взвинчивать цены на проезд. - К концу июня будет готово новое письмо, - говорит Валерий Шкуратов. - Хотя я мало верю в то, что в летний период правительство решит повышать стоимость проезда, скорее всего, по новым тарифам граждане начнут ездить в сентябре. К слову, повышение цены на талончики - не единственное предложение Мингорисполкома. По словам директора "Столичного транспорта и связи", в скором времени будут внесены изменения в статью 18 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, речь в которой идет о безбилетном проезде. - Штраф планируется повысить до одной базовой величины, - уточняет Валерий Шкуратов. - Все согласования данная норма уже прошла, думаю, что с 1 июля эти изменения будут внесены в административный кодекс и размер штрафа будет уже не 7, а 35 тысяч. Каждый раз увеличение стоимости за проезд транспортники объясняют низким уровнем возмещения населением затрат по перевозкам. Однако, согласно данным Национального статистического комитета за прошлый год, оплата услуг общественного транспорта в структуре расходов белорусов заняла третье, после услуг ЖКХ и связи, место и составила почти 14%. В то же время, например, в структуре затрат на содержание транспорта на первом месте находится не закупка запчастей или обновление автопарка, а заработная плата работников отрасли. Ее удельных вес составляет почти 47%, а затраты, например, на горюче-смазочные материалы - 14%, электроэнергию - 13%, тепловую энергию - 12%. Стоит отметить, что средняя зарплата на транспорте одна их самых высоких в стране. В 2008 году транспортники зарабатывали больше, чем работники промышленности, связи, торговли, не говоря о представителях таких бюджетных сфер, как образование и здравоохранение. Только строители получали больше транспортников. Средняя зарплата в строительстве в 2008 году составила 1 миллион 169 тысяч рублей, а на транспорте - 1 миллион 80 тысяч рублей. Для сравнения: учителя и педагоги получали в среднем 629 тысяч, а работники сельского хозяйства всего лишь 570 тысяч. http://news.tut.by/society/140780.html
  13. Semiotic34, актуальную информацию о вакансиях Вы можете получить по телефонам выше с понедельника по четверг с 8.30 до 17.30 и в пятницу с 8.30 до 16.15. Обеденный перерыв 12.15 - 13.00. Касаемо курсов машинистов, то вполне актуальная информация на сей счет содержится на страницах данной темы, буквально несколькими постами ранее Вашего. Почитайте, позвоните и задайте волнующие именно Вас вопросы и получите на них ответы непосредственно от представителей метрополитена. Так же предлагается к освоению повествование о курсах машинистов от первого лица. На пути к машинизму Введение в машинизм На курсах машинизма Машинизм — профессия, призвание или диагноз? Полагаю что в этих рассказах Вы найдете ответы на все интересующие Вас вопросы в простой и доступной форме.
  14. Встречи форумчан

    Все меньше лирики, все больше конкретики. Дата: 07.11.2015 г. (суббота) Начало: 13.00 (ориентировочно). Место: Ст.м.Академия наук. Повод: 8 лет Minsk-Metro.NET П.С. К участию приглашаются все желающие! Новички и впервые желающие принять участие - задавайте все интересующие вопросы в данной ветке или в "личку" администраторам проекта. Решайтесь, высказывайтесь и присоединяйтесь...
  15. Встречи форумчан

    Настало время анонсировать очередную нашу встречу, приуроченную 31-й годовщине со дня пуска первой очереди первой линии ММ. Дата: 29.06.2015г. (понедельник) Начало: 18.30. Место: Ст.м."Академия наук". Повод: 31 год со дня пуска первой очереди первой линии Минского метрополитена. К участию приглашаются все желающие! Новички и впервые желающие принять участие - задавайте все интересующие вопросы в данной ветке или в "личку" администраторам проекта. Решайтесь, высказывайтесь и присоединяйтесь...
  16. Пестрят в последние дни различные источники МетроНовостями из разых городов и стран. То в Праге последний номерной в музей отправили, то Алматы известием о пробном запуске метрополитена повествует, то в Харькове наконец-таки открыли долгоиграющую Алексеевскую... Но Новосибирск превзошел всё и всех! 7.10.2010 жители Новосибирска радовались открытию новой станции - Золотая Нива. Был проведен торжественный митинг на станции, были приглашены бывшие и настоящие первые лица города и т.д. В общем все как обычно. Открыли станцию и хорошо. НО. Сегодня, 26.10.2010 станцию для пассажиров не октрыли. В метрополитене объявляли что станция закрыта по техническим причинам. То же самое было написано и на сайте Новосибирского метрополитена. И вот какие интересные факты приводят по сему поводу пользователи форума Майметро. Раз и два. А тут сообщает наш форумчанин Е69, что станция закрыта на месяц. Причины закрытия с первого взгляда похожи на бюрократические разборки, но с другой стороны... Высказываютс в общем различные мнения. Кто тут прав, кто виноват однозначно сказать трудно... По материалам форума mymetro.ru
  17. Пора конечно уже написать что-то. Хотя в целом, глобально писать не о чем. К сожалению. В то же время отдельных успехов так же нельзя упускать из виду.
  18. Пражский метрополитен

    Наконец-то дошли руки и я отсканировал проездной билет Пражского мертополитена) Физические размеры - как у обычной банковской карточки. Билет имеет водяные знаки. Контроль за оплатой проезда там осуществляется конролерами, аналогично нашему наземному трансопрту. Срок действия данного билета, по-моему, 1 месяц. Так же у меня имеется в наличии новая магнитная карточка ММ образца 2009 года, но ее отсканю чуть позже.
  19. Скажите пожалуйста, сколько примерно (по времени) на заводе изготавливается один вагон (81-714/717)?
  20. Эх, хорошо Велком решил отметить годовщину прошлогоднего подорожания новым, очередным поднятием цен. Браво!
  21. На данный момент один состав полностью прошел капитальный ремонт. Это 9321-9768-9767-9325 если я не ошибаюсь. Сейчас капремонт проходит второй состав. Это 9304-9740-9741-9303. Последний впрочем был замечен мною сегодня в 13.25 на ст.Купаловская на обкатке (ехал в сторону Могилевской). Правда отКРенный в нем было только один вагон, если я все увидел с моим зрением. Ну да ладно... Какие ближайшие планы на КР? Как работают вагоны, прошедшие КР (в плане поломок и пр.). Каков их новый срок списания? (2014-2015 или продлевается как у нового состава?) Какая модель присваивается вагонам, прошедшим капремонт? или остается прежней? В общем эта темя для КРенных вагонов... P.S. Если я в чем-то не прав, прошу поправить меня.
  22. Встречи форумчан

    Ну что, дорогие ребята и девчата в основном все же ребята! Настало время объявить об очередной МетроВстрече, приуроченной в первую очередь 7-летию нашего ресурса, а так же пуску дизель-поезда в Национальный аэропорт. Старым нашим приверженцам, полагаю, все детали рассказывать нет необходимости, а новые врядли читают форум... Короче, Дата: 07.11.2014 г. (пятница) Начало: 13.00 (ориентировочно). Место: Ст.м.Академия наук. Повод: 7 лет с момента пуска Minsk-Metro.NET и начало железнодорожного сообщения между Минском и Национальным аэропортом П.С. К участию приглашаются все желающие! Новички и впервые желающие принять участие - задавайте все интересующие вопросы в данной ветке или в "личку" администраторам проекта. Решайтесь, высказывайтесь и присоединяйтесь...
  23. "Малиновка" все ближе «Вечерний Минск» уже рассказывал о том, что ближайшая от «Института культуры» станция «Грушевка» разместится на пересечении проспекта Дзержинского и улицы Щорса, «Михалово» найдет прописку там, где проспект пересекается с улицей Гурского, станция «Петровщина» появится вблизи перекрестка проспекта и улицы Голубева, а замыкающая станция «Малиновка» — в районе перекрестка улицы Есенина и проспекта. Самый большой объем работ сегодня выполнен на перегоне от «Института культуры» до будущей станции «Грушевка». — Завершить проходку правого тоннеля на этом участке планируем к новому году, — говорит Сергей Гречкин, начальник производственного отдела КУП «Минскметрострой», — левый закончим в апреле 2010 года. Более устойчивые грунты на этом участке позволяют прокладывать подземную дорогу при помощи механизированного щита. Таким же образом спецмашины прошли путь в 550 метров от «Грушевки» в сторону «Михалово». А вот следующие 200 метров тоннеля от кольца Жукова будут строиться открытым способом, при котором необходимо рыть котлован. Обычно открытым способом строят сами станции, однако к нетрадиционному методу проходки перегонных тоннелей метростроители вынуждены прибегнуть из-за сложных геологических условий — водонасыщенных грунтов. Следующие 500 метров соединят этот тоннель со следующим, ведущим от «Михалово» до «Петровщины». Кстати, на этом участке метростроители уже прошли 300 метров открытым способом. Вместе с проходкой перегонных тоннелей ведется строительство трех новых станций. — На «Грушевке» практически построен блок служебных помещений, уже приступили к строительству первого вестибюля, в ближайшее время начнем конструкцию платформенного участка, — продолжает Сергей Гречкин. — На месте будущей станции «Михалово» ведутся подготовительные работы — разрабатываем грунт. Между тем не обходится и без сложностей. Чтобы приступить к возведению этой станции в полном объеме, необходимо закрыть движение транспорта, для чего предварительно завершить строительство объездов. На «Петровщине», по словам специалиста, конструкция тупиков за станцией выполнена на 90%, идет строительство платформенного участка и первого вестибюля. Кстати, архитекторы «Минскметростроя» уже разработали проект станции «Малиновка». Скоро ему предстоит пройти согласование. — К строительству этой станции приступим в начале 2010 года, — поясняет мой собеседник. — Точнее, к подготовке территории для работ. Предстоит еще вынести огромное количество инженерных сетей, построить объезд, чтобы появилась возможность на время перекрыть движение транспорта по проспекту Дзержинского в этой точке. Глобальные, по-другому не скажешь, перемены происходили вдоль линии строительства метро на проспекте Дзержинского. Здесь пришлось буквально прорубить сразу две дублирующие трассы: участок проспекта Любимова от проспекта Дзержинского до улицы Семашко и продолжение проспекта газеты «Звязда» от улицы Алибегова до улицы Гурского. Оба дублера уже исправно выполняют свое предназначение, сняв возникшее после закрытия проспекта Дзержинского напряжение на примыкающих к нему улицах. На этот раз, чтобы предоставить возможность работать над строительством «Малиновки», проспект Дзержинского перекроют от улицы Космонавтов до улицы Есенина, освободив таким образом участок длиною в 700 метров. Дублирующая проспект трасса, которой предстоит принять на себя поток транспорта, пройдет по улице Яна Чечота. Сейчас такой улицы нет на карте города. Ей еще предстоит пройти вдоль проспекта Дзержинского со стороны микрорайона Дружба. Автор: Ольга ТИШКЕВИЧ. Фото Юрия ГЕРШАНОВИЧА. Вечерний Минск Опять лулзы??? Какая к черту механизированная проходка???)))
  24. Аналогичное ЧП произошло два года назад на ст.Осокорки Киевского метрополитена. https://www.youtube.com/watch?v=Cz301tJf_cE http://www.youtube.com/watch?v=plOZDP1VyhU
  25. Вандализм

    Поводом для создания этой темы послужил снимок, сделанный на ст.Октябрьская. Во-первых, устраняются ли такое рисунки? Если да, то каким образом? Во-вторых, КАК можно было сделать подобное на МРАМОРЕ в месте, где ведется видеонаблюдение, дежурит милиция (ОВД по охране метрополитена) да и людей немало проходит? В-третьих, были ли случаи, когда вандалы возмещали принесенный ими ущерб?
×
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru