Дома, которые камнем встали по маршруту появления метро, не секретны. О них уже много раз рассказывали метростроители. И всегда информация о них подается с негативным оттенком: вроде как пора бы давно снести, а жильцы по непонятным причинам не позволяют. Разобраться в сложившейся ситуации попытался Onliner.by

Первые поезда открытия московского метрополитена 15 мая 1935 года состояли из вагонов серии А. Подобные вагоны, выпускавшиеся Мытищинским вагоностроительным заводом с 1934 по 1939 год, использовались для перевозки пассажиров до 1975 года.

Вашему вниманию несколько малоизвестных таинственных и леденящих душу, а главное, абсолютно правдивых МетроИсторий, услышанных автором из уст путевого обходчика московской подземки.

Уверены, что за годы, прошедшие с начала строительства ст.м.”Малиновка”, многие из жителей одноименного района столицы уже успели порядком подзабыть о том, какой была эта часть города в конце 2010-го и как выглядела в последующие несколько лет масштабного метростроительства. Именно поэтому, спустя 50 долгих месяцев, прошедших с момента начала этого трудоёмкого процесса, мы и хотим напомнить Вам о том, с чего начиналась “Малиновка”.

Минское метро совсем скоро обзаведётся собственным музеем. CityDog.by разузнал, когда ждать открытия, где будут располагаться залы музея и что там можно будет увидеть.

Когда мы говорим, что трамвай в некоем городе «работает как часы», мы обычно подразумеваем, что вагоны там бегают с раннего утра до поздней ночи с большими скоростями и маленькими интервалами, надёжно и комфортно перевозя миллионы пассажиров. Но в истории остался трамвай, к которому эта фраза применима буквально, ибо в движение он приводился той же силой, что и старинные «брегеты» — силой заведённой пружины.

Московское метро – это не просто транспортный объект, это целый подземный мир со своей историей, легендами и законами. Мы решили собрать несколько интересных, но малоизвестных многим фактов о московской подземке.

Заявленные метростроевцами планы работ по строительству третьей линии столичного метрополитена не грозят разрушением культурного слоя столицы.