Турникеты
Стнация Площадь Ленина
Станция Первомайская
Станция Спортивная
Станция Пушкинская
Станция Каменная горка
Станция Кунцевщина
Станция Молодёжная
Знак метро
Станция Уручье
Станция Купаловская
Станция Московская
Схема Минского метрополитена
Станция Партизанская
Депо Могилёвское
Не прислоняться!
Депо Московское


Зачем нужны желтые конструкции между вагонами и когда они появились?

14 декабря 2018 в 18:25 / Просмотров — 215

Петербургский метрополитен на своем канале в «Яндекс.Дзене» рассказал о том, зачем между вагонами нужны желтые конструкции и когда они появились.

Желтые конструкции между вагонами называются МПУ (межвагонные предохранительные устройства), метрополитен пробовал отечественные и зарубежные варианты таких устройств. Первые оказались «более функциональными и лучше подошли с эстетической точки зрения». Полностью их установили в марте 2012 года.

Метрополитен рассказывает, что некоторые пассажиры пытались проехать между вагонами, но теперь благодаря МПУ этого не происходит. Кроме того, МПУ защищает от падения на рельсы пассажиров, которые не соблюдают технику безопасности.

Поделись записью в социальных сетях: