Итоги 2011 года для Минского метрополитена
Вот и подошел к концу еще один трудовой год, всего через пару часов его сменит следующий – новый и високосный. Чуточку старше стали все мы, стал на год взрослее и Минский метрополитен. Безусловно, для большинства из нас, по ряду причин, уходящий год, казалась бы “мягкого и пушистого” кролика, оказался отнюдь непростым.
Увы, он не стал исключением и для нашего метро. За прошедшие 12 месяцев в нём произошла масса значимых событий, которые несомненно надолго останутся, как в памяти самих МетроРаботников, так и многих его пассажиров. И, к сожалению, память эта будет носить печально-траурный оттенок:
Навсегда останутся заточенными в подземных лабиринтах души ещё трёх погибших, двое из которых погибли под колёсами поездов совсем недавно. А память о ещё 16-ти, будут немо хранить холодные гранитные плиты Октябрьской…
Значимые изменения произошли и в руководящем составе: на трон подземного государства взошёл новый правитель, сменилось около десятка руководителей служб и дистанций, произошла масса иных кадровых изменений. За последние полгода, подземка лишилась более 500-та рядовых работников, среди которых было немало таких МетроАборигенов, которые “спустились” в минскую подземку ещё в начале 80-х, задолго до того момента, когда лишь в далёком 84-м, свои двери распахнули станции первой очереди! В большинстве своем, это были профессионалы своего дела, железнодорожники по призванию, МетроСпециалисты высокого класса, многие из которых, ещё будучи молодыми, начинали свой трудовой путь в Киевском, Московском, Харьковском метрополитенах бывшего СССР. Увы, теперь все поменялось.
Помимо этого, за этот год метро успело пережить три жетоновые гипоксии и обширное кадровое голодание. Однако, на удивление отчаявшихся скептиков и недоброжелателей, таки выжило, так и не “встав колом”, однажды утром. Хотя и лишившись в результате значимой части прежнего престижа, нерушимого единства и технической мощи.
Трудно сказать, каким будет грядущий год дракона для метро в целом. Пока же известно одно – планов превеликое множество: новые станции, составы, канавы, новая служба и новая система МетроБезопасности… А будет ли суждено всему этому сбыться, несомненно, покажет время.
С наступающим Новым Годом Вас, товарищи МетроКоллеги! Спокойных смен, достойной зарплаты и только зеленых сигналов на всем трудовом пути в новом году!
С наступающим Новым Годом и всех Вас, господа пассажиры – спускаясь под землю, будьте вежливы и снисходительны друг к другу и помните,что станции метро, это не только удобство передвижения, особенно в зимние холода, но еще и зона повышенной опасности! Будьте внимательны и осторожны, здоровья и счастья Вам в Новом 2012-ом!