Турникеты
Стнация Площадь Ленина
Станция Первомайская
Станция Спортивная
Станция Пушкинская
Станция Каменная горка
Станция Кунцевщина
Станция Молодёжная
Знак метро
Станция Уручье
Станция Купаловская
Станция Московская
Схема Минского метрополитена
Станция Партизанская
Депо Могилёвское
Не прислоняться!
Депо Московское


FAQ от машиниста метрополитена

Машинист метрополитена
24 мая 2013 в 20:58 / Просмотров — 9 998

Машинист метрополитена

 

Зачем у каждой двери каждого вагона метро по бокам такие поручни? Чтобы было удобнее лёжа заползать?
При «потере управления» (когда не работает электрическая схема пуска вагонов) пассажиры, взявшись с платформы за эти поручни, должны толкать поезд, пока он не наберёт необходимую скорость для запуска резервных двигателей внутреннего сгорания. На жаргоне автомобилистов это называется «с толкача». Любишь кататься, люби и саночки возить (хароший русский поговорка).

 

При смене машинистов на станции видел у одно из них железную палочку с раздвоенным концом. Что это?
Это – камертон, при помощи которого машинист, сдавший состав сменщику, сверяет звук колёсных пар с эталонным звучанием.
Часто машинисты используют этот камертон (именуемый также реверсивкой) для снятия с ушей лапши, навешанной начальством.

 

Слышал что-то о скоростных эскалаторах. Это правда?
Скоростные эскалаторы испытываются на ст.«Октябрьская». Они работают параллельно с обычными. Когда пассажир заходит на такую чудо-лестницу, она начинает движение, постепенно разгоняясь до десятикратной скорости эскалатора. Пока ещё не всё ладится с плавным торможением, поэтому рекомендуется иметь при себе каску или шлем.

 

Внимательно изучил схему вагона из раздела «техника». Почему нет USB-порта?
Спецификация USB предусматривает подключение 127 устройств. Вы можете себе представить 127 последовательно сцепленных вагонов? Я тоже нет.

 

На всех станциях на стенах есть дверцы, на которых написано «ПК». Я думал, там персональный компьютер, а там какой-то шланг.
На самом деле Вы недалеки. От истины. То, что вы приняли за шланг, является интерфейсом для подключения ПК к сети MetroNet. Так что, если у Вас с собой Notebook, подключайтесь и скачивайте свежие новости. Только не забудьте открыть вентиль и отрегулировать напор информации.

 

Как стать машинистом?
Очень просто! Светлая рубашка и тёмные брюки найдутся у каждого. Галстук, если не охота тратиться, можно просто протрафаретить чёрной нитрой на рубашке. С фуражкой- сложнее, но если нет сколько-нибудь похожего головного убора, подойдёт любой- главное, чтобы был. На метрополитене используется железнодорожная символика и атрибутика (видно, фантазии не хватило). Погоны можно сделать из серого картона, обшив жёлтой тесьмой. Добавить звёзд по вкусу. Следите за тем, чтобы их количество было примерно равным на левом и правом погонах. Эмблема “птичка” похожа на CD с крылышками, немного развёрнутый в горизонтальной плоскости. Ёе мы тоже сделаем из картона и покрасим серебрянкой. Осталось пришить всё это хозяйство нитками или посадить на «Момент». Готово. Подойдите к зеркалу. Вот вы и машинист!

 

Жаль выбрасывать использованные магнитные карты. Может, пригодятся?
Конечно! Две магнитных карты, приложенные к вискам, могут легко излечить от мигрени и склероза.

 

Слышал, что на некоторых станциях есть медпункты. Это правда?
Да, а также буфеты, клозеты, бюро ритуальных услуг, отделы ЗАГС, теннисные корты и открытый бассейн.

 

Метро работает с 6 утра до часу ночи?
Метро, господа, работает КРУГЛОСУТОЧНО. Просто не всех в него круглосуточно пускают.

 

Часто поезда останавливаются в тоннеле. С чем это связано?
Android, под которой работают наши поезда, частенько «виснет» и тогда поезд останавливается (машинисты говорят «поезд завис»). Чтобы перезагрузить Android, требуется некоторое время. Но, бывает, приходится продолжать работу в режиме Safe Mode.

 

Куда уезжает поезд, из которого высадили пассажиров?
К сожалению, наш тип вагонов не оборудован автоматической подкачкой колёс, как у грузовых автомобилей, поэтому машинистам приходится накачивать их вручную. На ходу это делать неудобно и составы снимают с линии.

 

Правда-ли, что машинистам запрещается проезжать в кабине?
Чистая правда. В кабине находится голограмма, а сам машинист управляет поездом из отсека за кабиной.

Поделись записью в социальных сетях: