Турникеты
Стнация Площадь Ленина
Станция Первомайская
Станция Спортивная
Станция Пушкинская
Станция Каменная горка
Станция Кунцевщина
Станция Молодёжная
Знак метро
Станция Уручье
Станция Купаловская
Станция Московская
Схема Минского метрополитена
Станция Партизанская
Депо Могилёвское
Не прислоняться!
Депо Московское


Метрострой начал копать продолжение третьей линии минского метро

18 января 2020 в 01:09 / Просмотров — 1 597

«Минскметрострой» начал копать тоннели для второго участка третьей линии. Это несколько станций, которые должны открыть в 2023 году.

— До станции «Слуцкий гостинец» — 1800 метров, планируем пройти этот участок правым перегонным тоннелем в июле-августе этого года, после этого — демонтаж, возвращение, снова монтаж и начнется проходка левым тоннелем в том же направлении, — рассказал директор тоннельного отряда № 1 УП «Минскметрострой» Александр Ободов.

В мае метростроевцам предстоит пройти сложный участок.

— Будет участок очень обводненных грунтов — ручей Лошица. Забой будет идти полностью в воде. Будет непросто, придется, вероятно, отводить воду, чтобы минимизировать сложности проходки.

Директор тоннельного отряда № 1 УП «Минскметрострой» Александр Ободов.

Стартовал щит от будущей станции «Аэродромная» — она будет расположена рядом с районом «Минск Мир». Длина первого тоннеля — 1800 метров.

«Алеся» находится в эксплуатации у «Минскметростроя» с 2016 года.

— Это мировая практика, сейчас уже отошли от немеханизированных щитов. Там был открытый забой, а здесь забой позволяет работать безопасно. Плюс, если немеханизированный щит мог проходить 3 метра в сутки, то эта машина проходит сейчас 12 метров за это же время, то есть скорость в четыре раза выше.

«Алеся» прошла уже четыре тоннеля — это можно понять по звездам на теле проходческого щита

Александр Ободов говорит, что благодаря «Алесе» они практически полностью отказались от немеханизированных щитов. Их будут использовать только на коротких и тупиковых тоннелях, где применять «Алесю» нецелесообразно — ее демонтаж и перевозка занимают много времени.

— Два тоннеля пройдем в сторону «Слуцкого гостинца» — и «Алеся» на 100 процентов себя самортизирует. Далее проведем оценку ее состояния, если необходим ремонт, санация, то это будет. После этого примем решение о дальнейшем ее использовании.

Всего во второй очереди построят три станции: «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец».

Их обещают открыть в 2023 году.

В ноябре «Алеся» докопала последний участок первой очереди. Станции третьей ветки метро «Юбилейная Площадь» (рядом с «Фрунзенской»), «Площадь Франтишка Богушевича» (возле музыкального театра), «Вокзальная» (с выходом на диспетчерскую станцию «Дружная»), «Ковальская Слобода» (в районе улицы Жуковского) планируют открыть в этом году — к 3 июля.

Источник:  realty.tut.by

Поделись записью в социальных сетях: