Руководство паровозному машинисту

<<< | Оглавление | -358- | Указатель | >>>

вым для постановки, т. е. вместе с укреплёнными в нём соединительной головкой и наконечником.

Для отъёмки концевого рукава отцепляют его свободный конец от поддержки и при помощи гаечного ключа в 50 мм отвёртывают его с отростка концевого крана (фиг. 157). Постановка рукава на место осуществляется при помощи того же ключа путём навёртывания рукава на отросток концевого крана. Соединение рукава с краном уплотняется путём подмотки пеньки с обмазкой суриком. Плотность соединения проверяется пуском сжатого воздуха при открытом концевом кране и закрытой соединительной головке.

> Фиг. 157. Концевой рукав

Для отъёмки воздухопроводного рукава между паровозом и тендером при помощи гаечного ключа в 55 мм отвёртывают накидную гайку в соединении рукава с трубопроводом тендера и свёртывают рукав с трубопровода паровоза, предварительно отвернув контргайку (фиг. 158). Рукав ставится на место при помощи того же ключа путём навёртывания рукава на конец трубопровода паровоза, закрепления контргайкой и соединения рукава с трубопроводом тендера накидной гайкой.

> Фиг. 158. Соединительный рукав

Соединение рукава с трубопроводом паровоза уплотняется подмоткой промасленной пеньки или волокон асбеста. Соединение с трубопроводом тендера уплотняется только кожаной прокладкой, которая может быть изготовлена из старых манжет тормозных цилиндров. Плотность соединения проверяется пуском сжатого воздуха при закрытых концевых кранах.

### 29. Проверка работы ручного тормоза

Исправный ручной тендерный тормоз должен легко приводиться в действие от усилия одного человека без применения каких-либо дополнительных рычагов.

При заедании привода ручного тормоза необходимо:

а) тщательно очистить резьбу переводного винта и гайку от грязи, протереть насухо и затем обильно смазать;

б) отвернуть гайки фланца, стойки винта, место упора прочистить,

<<< | Оглавление | -358- | Указатель | >>>