Руководство паровозному машинисту

<<< | Оглавление | -276- | Указатель | >>>

# `X`. РЕМОНТ ПАРОВОЗОВ

ГЛАВА `I`

## ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА ПАРОВОЗОВ

### 1. Виды ремонта паровозов и порядок их выполнения

Согласно действующим Правилам текущего ремонта, ухода и содержания паровозов сохранение паровозного парка в исправном и работоспособном состоянии обеспечивается:

а) периодическим выполнением установленных видов ремонта, производимых по плану;

б) поддержанием паровоза в исправности в процессе его эксплуатации паровозными бригадами.

Высокое качество выполненного ремонта, бережное текущее содержание и добросовестный уход должны обеспечивать бесперебойную службу паровоза до наступления срока периодического ремонта.

Высокое качество ремонта паровозов обеспечивается:

а) правильной системой и чёткой организацией ремонта;

б) соблюдением установленных технологических процессов, применяемых при исправлении и сборке ремонтируемых деталей паровоза.

Организация и технологический процесс ремонта должны точно соответствовать указаниям Правил ремонта и дополняющих их приказов, инструкций и распоряжений Народного комиссариата путей сообщения.

Применяемая в настоящее время на железнодорожном транспорте система включает следующие виды планового ремонта паровозов: а) капитальный, б) средний, в) подъёмочный и г) промывочный.

Объём всех этих видов ремонта, сроки выполнения и порядок производства определены Правилами ремонта (капитального, среднего и текущего).

Капитальный ремонт производится исключительно на паровозоремонтных заводах.

Средний ремонт производится главным образом на заводах, а также в наиболее крупных депо, которые располагают необходимым для этого оборудованием.

Подъёмочный и промывочный ремонты, объединяемые под общим названием текущий ремонт, производятся исключительно в депо.

Кроме указанных видов планового ремонта имеется ещё так называемый служебный ремонт. К служебному ремонту относятся: смена, регулировка и крепление отдельных частей и устранение мел-

<<< | Оглавление | -276- | Указатель | >>>