Подвижной состав, общие вопросы о ПС в Минском метрополитене Опции

[str]

одногруппники за неделю попадали в вагоны без освещения 3 раза. Куда мы катимся?

[паровоз]

Приветствую.
Не подскажете, как сейчас обстоят дела с заказом новых вагонов для Минска? Заказ Метровагонмашу на 30 вагонов (10 из которых уже поставлено) всё ещё в силе или аннулирован? И если он в силе, то когда можно ожидать продолжения поставок новых вагонов?

[curcus]

Конкретно ничего не известно.
Но обещают, что интервал движения на могилевской линии будет сокращен с 1 сентября 2010

[krapachino]

Но обещают, что интервал движения на могилевской линии будет сокращен с 1 сентября 2010

Ну так естесственно. Закончится летнй сезон и пойдут поезда по зимнему графику

Заказ вроде как ещё в силе, и на Мытищинском заводе вагоны уже собраны, может не все, но какая-то часть (Один из них, готовый, взяли из нашего заказа для московского метро, вместо взорванного вагона в "Красной стреле"). До конца года наверное выкупят, пока что можно не торопиться

[Megaloman]

По непроверенным неподтвержденным данным из неизвестных источников в ближайшее время в Минск может прибыть еще один состав из Мытищ. Куда его только ставить будут? отстойный корпус на 5 канав только строится...

[ASKOR]

Куда его только ставить будут? отстойный корпус на 5 канав только строится

Пусть уж лучше сейчас прибывает... Как раньше, в тупиках за станциями постоит, но у нас, а не на заводе. Хотя, как я понимаю, даже если состав и прибудет в скорости, то в "общее дело" он всеровно ещё не скоро вольётся, видимо. А планируемое сокращение интервалов на второй линии всеровно ожидать раньше, чем прибудут все заказанные составы, нет смысла.

[Hunter-2034]

Ну так естесственно. Закончится летнй сезон и пойдут поезда по зимнему графику

Заказ вроде как ещё в силе, и на Мытищинском заводе вагоны уже собраны, может не все, но какая-то часть (Один из них, готовый, взяли из нашего заказа для московского метро, вместо взорванного вагона в "Красной стреле"). До конца года наверное выкупят, пока что можно не торопиться

извиняюсь, что не по теме. Гражданин Krapachino , а как ты после своих записей оставляешь картину Ст.М Кунцевщина?

[ASKOR]

как ты после своих записей оставляешь картину Ст.М Кунцевщина?

Hunter-2034
ЮЗЕРБАР

[паровоз]

По непроверенным неподтвержденным данным из неизвестных источников в ближайшее время в Минск может прибыть еще один состав из Мытищ.

На 30.06.10 Метровагонмаш ничего в Минск не отправлял. Информация с завода.

[GIBBON]

Чтож, ясно, будем ждать.

[Megaloman]

По слухам, третий состав сегодня уже в Минске. Еще про 3 состава и 2минутный интервал на второй линии очень часто стали упоминать во всяких новостях по радио и ТВ.

[curcus]

По слухам, третий состав сегодня уже в Минске. Еще про 3 состава и 2минутный интервал на второй линии очень часто стали упоминать во всяких новостях по радио и ТВ.

Кстати, судя по этим новостям от 2010 и 2009 соответственно,

С 1 сентября в рабочие дни на первой линии метро в часы пик за час будут проходить 30 пар поездов вместо 20, как это было летом. В вечернее время в часы пик размер движения составит 24 пары поездов в час (было 15 пар). На второй линии в утренние часы пик за час будут проходить 26 пар поездов вместо 20, в вечерние - 20 пар вместо 15. В выходные дни на первой линии подземки днем за один час будут проходить в среднем 15 пар поездов (было 11-12), на второй линии - 13 пар (10).

С 1 сентября в рабочие дни на первой линии метро в часы пик за час будут проходить 30 пар поездов вместо 20, как это было летом. В вечернее время в часы пик размер движения составит 24 пар поездов в час (было 15 пар). На второй линии в утренние часы пик за час будут проходить 24 пары поездов вместо 17, в вечерние - 20 пар вместо 15. В выходные дни на первой линии подземки днем за один час будут проходить в среднем 15 пар поездов (было 11-12), на второй линии - 13 пар (10).

Интервал в утренний час пик на Автозаводской линии уже сокращен с 2 мин 30 сек до 2 мин 20 сек. Значит все таки решили просто добавить уже поставленные в 2010 составы в общий график, а не увеличить резерв с целью уменьшения пробега вагонов 1984 непрошедших КР.