Перейти к содержимому


Фотография
* * * * * 1 Голосов

Новости


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 226

#51 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 01 Апрель 2011 - 14:59

МОЛНИЯ! СРОЧНАЯ НОВОСТЬ!
Изображение
Вчера, 31 марта 2011 года, после длительных переговоров правительства РБ и Московского метрополитена, было принято решение о продаже Минского метрополитена за 50 млрд. долларов. Было уточнено, что Минский метрополитен будет преобразован в филиал Московского метрополитена, в связи с чем изменится наименование с ТКДУП "Минский метрополитен" на ФГУП«Московский метрополитен. Минский филиал». Также стало известно, что бывший начальник московской подземки Дмитрий Гаев, возглавит метрополитен в Минске. В течение месяца он приедет жить и работать в Минск.
Не дожидаясь приезда нового начальства, мы уже сделали на нашем сайте ребрендинг.
Следите за нашими новостями!


Источник: www.minsk-metro.net
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#52 NERO

NERO

    Тех. админ

  • Администраторы
  • 705 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Grodno

Отправлено 01 Апрель 2011 - 15:49

Надеемся, что с приходом нового начальства, наше метро скоро получит новые Русичи и четвёртая линия появится в 2020 году.
  • 0
МПС СССР Минский метрополитен

#53 str

str

    Старший электромеханик

  • Пользователи
  • 128 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 01 Апрель 2011 - 18:13

хороши :D :D
  • 0

#54 Антон

Антон

    Зам.начальника дистанции

  • Друзья сайта
  • 315 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Mensk

Отправлено 01 Апрель 2011 - 20:20

МОЛНИЯ! СРОЧНАЯ НОВОСТЬ!
Изображение
Вчера, 31 марта 2011 года, после длительных переговоров правительства РБ и Московского метрополитена, было принято решение о продаже Минского метрополитена за 50 млрд. долларов. Было уточнено, что Минский метрополитен будет преобразован в филиал Московского метрополитена, в связи с чем изменится наименование с ТКДУП "Минский метрополитен" на ФГУП«Московский метрополитен. Минский филиал». Также стало известно, что бывший начальник московской подземки Дмитрий Гаев, возглавит метрополитен в Минске. В течение месяца он приедет жить и работать в Минск.
Не дожидаясь приезда нового начальства, мы уже сделали на нашем сайте ребрендинг.
Следите за нашими новостями!


Источник: www.minsk-metro.net

Ахаха, хорошая 1 Апрельская шутка, ахахахаха, с первым апреля ребята!))
  • 0
Изображение

#55 Abadonne

Abadonne

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 76 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 04 Апрель 2011 - 19:45

Сразу не поверил, а на мои двух-годичной давности синие жетончики почти все повелись :)

ЗЫ: С возвращением меня. Раз в неделю точно буду заглядывать, но надеюсь, что чаще )
  • 0
Содержимое винчестера отображает то, чем забит мозг владельца.

#56 Abadonne

Abadonne

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 76 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 05 Апрель 2011 - 10:56

Трассу электрички Минск – Ждановичи и вторую линию метро соединит пересадочный узел

На станции метро "Молодежная" начнет функционировать еще один вестибюль, который был законсервирован с момента ее открытия в 1995 году. Об этом корреспонденту агентства "Минск-Новости" сообщил начальник Дирекции по строительству Минского метрополитена Павел Царун. Через второй выход по пешеходному тоннелю пассажиры смогут попасть на платформу станции Минск-Северный на трассе скоростной электрички.

Строительство пешеходного тоннеля УП "Минскметрострой" начнет в ближайшее время, как только завершится экспертиза проектно-сметной документации на эти работы. Закончить их планируется в августе-сентябре, уточнил Павел Царун.

Благодаря новому пересадочному узлу пассажирам электрички не нужно будет ехать до станции Минск-Пассажирский, чтобы попасть в метро. Не доезжая до железнодорожного вокзала, они смогут спускаться на вторую линию подземки, и наоборот.

Сегодня "Молодежная" – одна из самых "малонаселенных" станций минского метро. Наверняка с введением в эксплуатацию нового пересадочного узла пассажиропоток на ней увеличится.


Источник TUT
  • 0
Содержимое винчестера отображает то, чем забит мозг владельца.

#57 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 05 Апрель 2011 - 13:51

Если к конце лета начнут работы, то открытия выхода следует ожидать в 2012 году ориентировочно. Хотя, по опыту Пролетарской, может и дольше. Но хочется верить в лучшее :)

Мда, а до этого фигурировал конец июня. Видимо, год не тут имелся ввиду.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#58 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 891 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 05 Апрель 2011 - 19:12

Мда, а до этого фигурировал конец июня. Видимо, год не тут имелся ввиду.

Закрытый вестибюль можно открыть на вход и в этом году, думаю, что именно так и будет, а вот когда появится вся остальная инфраструктура на поверхности и сам переход к путям ЖД, это уже совершенно иной вопрос, имеющий к руководству действующего метро весьма косвенное отношение.

Наверняка с введением в эксплуатацию нового пересадочного узла пассажиропоток на ней увеличится.

Этого не произойдёт. Все, кому действительно нужно попасть в метро именно на этой станции, сделают это, причем не зависимо от количества открытых входов. Просто в нашем случае несколько повысится удобство для пассажиров спускающихся в метро со стороны ЖД путей, количество коих сейчас, думаю, будет минимально.
  • 0

#59 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 18 Апрель 2011 - 14:57

У метро прыбралі лавачкі з “Кастрычніцкай” і “Плошчы Якуба Коласа”

З двух станцый мінскага метро — “Кастрычніцкай” і “Плошчы Якуба Коласа” — пасля тэракта 11 красавіка прыбралі лавачкі. Пра гэта Еўрарадыё паведаміў намеснік начальніка Мінскага метрапалітэна Алег Круглоў.

Алег Круглоў: ”Мы ўжо прыбралі з двух станцый лавачкі. Гэта было перад адкрыццём станцыі ”Кастрычніцкая”. Мы прыбралі на станцыі “Кастрычніцкая” і “Плошча Якуба Коласа”.

Пра тое, што лавачкі ў метро непатрэбныя, 16 красавіка заявіў журналістам Аляксандр Лукашэнка. “Хіба метро для таго, каб прыйсці і адпачыць? Цягнікі там ходзяць літаральна праз некалькі хвілінаў, 2-3 у гадзіны пік. Ну навошта? Заўжды праглядаецца натоўп. Няма лавачкі — стаіць сумка, пакет, імгненна звернуць увагу”, — сказаў кіраўнік краіны. Цікава, што з “Кастрычніцкай” і “Плошчы Якуба Коласа” лавачкі зніклі яшчэ да гэтай заявы.
Алег Круглоў дадаў, што лавачкі ў метро прадугледжваліся праектам, то бок будаваліся першапачаткова разам з метро.

Ці будуць прыбіраць лавачкі з іншых станцый — пакуль невядома.


http://news.tut.by/s.../art223831.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#60 Ress

Ress

    Обтирщик ПС

  • Пользователи
  • 37 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 19 Апрель 2011 - 09:04

Наконец-то самый пассажиристый пассажир навёл порядок
  • 0

#61 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 19 Май 2011 - 17:06

При Минском метрополитене хотят создать Ситуационный центр

Вопросы обеспечения безопасности в Минском метрополитене обсуждались на круглом столе в еженедельнике "АиФ в Белоруссии".

- Все 25 станций минского метро оборудованы промышленным телевидением. На 17 станциях эти устройства модернизированы с возможностями цветного видеонаблюдения и архивацией событий. Восемь станцией модернизировать пока не успели, - рассказал заместитель начальника метрополитена, главный ревизор по безопасности движения поездов Олег Круглов. – Из них две станции – "Площадь Победы" и "Якуба Коласа" в этом году должны быть модернизированы по плану, из собственных средств метрополитена.

При этом специалист посетовал, что если до 2008 года усовершенствование систем видеонаблюдения было общегородской задачей, то сегодня "метрополитен остался один на один с этой проблемой".

Понятно, что вопросы безопасности в метрополитене стали особенно актуальными после трагических событий 11 апреля. Журналисты поинтересовались, уберут ли со станций метро элементы декора, рекламные щиты и прочие "украшения", которыми был чрезвычайно недоволен президент. И получили такой ответ:

- Рекламные элементы какого-то поражающего воздействия на пассажиров в момент теракта не оказали. А вот стеклянные светильники от ударной волны разлетались и действительно поражали с большой силой.

Олег Круглов отметил, что решением Мингорисполкома была создана специальная комиссия, которая осмотрела все станции метрополитена и проанализировала, какие элементы могут представлять опасность. Правда, пока результаты исследования не готовы.

И все-таки неукрепленные лавочки из минского метро уже убрали.

- Это мероприятие действительно было выполнено, - подтвердил Олег Круглов. - Но обсуждать его, думаю, не стоит. Люди не могут не оценивать это отрицательно. Потому что есть пожилые пассажиры, есть пассажиры с детьми… Интервал движения в час пик две минуты, а вечером и все десять… И людям, порой, надо присесть. Надо искать другой выход. Насколько я знаю, Минскметропроект уже озадачен тем, как сделать эти конструкции более безопасными.

По словам Олега Круглова, существует документ, в котором в максимально короткий срок требуется рассмотреть вопрос организации в Минском метрополитене Ситуационного центра. Подобный центр есть в Московском метрополитене. Там это большой зал с собственным штатом работников, которые собирают поступающие в режиме реального времени сведения о каких-либо происшествиях в метро. На большие экраны поступает видеоизображение с установленных на станциях и даже в подвижных составах камер видеонаблюдения. Кроме того, информация поступает и от самих пассажиров – любой может связаться с Ситуационным центром посредством колонн экстренного вызова. Нужно сказать, "обратная связь" успешно работает – по сведениям Олега Круглова в Ситуационный центр Московского метрополитена за год поступает порядка 30 тысяч обращений.

Добавим, что Олег Круглов поблагодарил всех работников минского метро за выдержку, которой они отличились в трагические дни: "Об этом мало пишется, но события 11 апреля стали большим ударом и для самого коллектива метрополитена. Была проделана огромная работа, и я должен сказать спасибо всем работникам метро, которые, не считаясь с личным временем, помогли организовать нормальную работу".


http://news.tut.by/s...y/art227539.htm
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#62 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 891 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 19 Май 2011 - 17:30

Была проделана огромная работа, и я должен сказать спасибо всем работникам метро, которые, не считаясь с личным временем, помогли организовать нормальную работу".

Ну, хоть кто-то про это вспомнил. :(
  • 0

#63 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 891 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 31 Май 2011 - 20:35

СРОЧНО !!!

Освобожден от должности начальник Минского метрополитена

Начальник КУП "Минский Метрополитен" Николай Андреев 31 мая освобожден от занимаемой должности. Как сообщили БЕЛТА в Мингорисполкоме, соответствующий приказ был подписан гендиректором государственного предприятия "Минсктранс".

Николай Андреев уволен за грубое нарушение трудовых обязанностей, выразившееся в отсутствии должного контроля за обеспечением общественной безопасности в Минском метрополитене, невыполнение требований Директивы Президента №1 (п.1 ст.47 Трудового кодекса Республики Беларусь).

Факт беспрепятственного проникновения группы молодых людей ночью на станцию метро "Московская" стал достоянием общественности и обсуждался сегодня на совещании у главы государства о ходе расследования обстоятельств взрыва в минском метро.
Николай Андреев родился 19 декабря 1950 года в Минске. Образование высшее. В 1977 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта. С 1994 по 1999 годы - первый заместитель начальника - главный инженер Минского метрополитена. С 17 июня 1999 года - начальник метрополитена.
Следует отметить, что в последнее время контроль пассажиров на входе в метро ослабел, однако с 31 мая пассажиров вновь стали тщательно проверять.

Источник
  • 0

#64 Zlodiy

Zlodiy

    Ревизор по безопасности

  • Друзья сайта
  • 243 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 01 Июнь 2011 - 17:00

Исполняющим обязанности начальника Минского метрополитена назначен первый заместитель начальника метрополитена - главный инженер Ерыгин Александр Николаевич.
  • 0

#65 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 04 Июнь 2011 - 08:25

На станциях минского метро установят датчики, сигнализирующие о проходе внутрь посторонних по окончании движения поездов

Меры по повышению уровня безопасности в столичной подземке обсуждали сегодня на совещании в УП "Минский метрополитен", передает корреспондент агентства "Минск-Новости".

Как сообщил заместитель начальника метрополитена Олег Круглов, на следующей неделе входные группы станций метро оснастят запорными устройствами, благодаря которым двери будет невозможно открыть простым ключом или другим приспособлением. Вскоре на входах на станции установят датчики, которые станут сигнализировать о проходе внутрь посторонних по окончании движения поездов. Кроме того, в ближайшее время будет налажено тесное взаимодействие служб метрополитена с отделом по охране подземки.

http://news.tut.by/s.../art229483.html

Стало быть, всех ждет УКПД - устройство контроля прохода в двери?)))
Да и о каких хитроумных запорных устройствах говорит Круглов?... неуж-то врезные замки на каждой из станций установят... или может даже электромагниты?
Да и сотрудникам придется "таблэтку" от станции иметь или как... Что же, посмотрим на реализацию сего проекта.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#66 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 884 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 04 Июнь 2011 - 20:50

входные группы станций метро оснастят запорными устройствами, благодаря которым двери будет невозможно открыть простым ключом или другим приспособлением

Как-то интересно всё сие сказано, в стиле метро: вроде и сказали, а чего сказали - одному Ерыгину и известно, учитывая тот факт, что двери и без того имеют отверстие замка только с внутренней стороны, а сам ключ и так нельзя назвать обычным (хотя метро конечно не без умельцев), будет весьма интересно узреть сию коварную приблуду запирающую. Хотя, поди может оно так и лучше даже будет. Впрочем, поживём-увидим.

на входах на станции установят датчики, которые станут сигнализировать о проходе внутрь посторонних по окончании движения поездов

Думаю, весьма верный ход (как вариант, возможно повесят ИК датчики или нечто подобное, что будет включаться лишь во время ночных окон. Иной вопрос, как будут следить за сигналами подаваемыми этими устройствами, ведь на станциях есть и камеры наблюдения, вот только на сей раз с ними прокол вышел !?

в ближайшее время будет налажено тесное взаимодействие служб метрополитена с отделом по охране подземки.

А вот такие фразы и вовсе о "высоком" задуматься заставляют, имхо, лучше бы их вовсе не писали(говорили)...

неуж-то врезные замки на каждой из станций установят... или может даже электромагниты?

MUDRIC, примерно через две недели после 11 апреля в метро спешно начался первый этап "карточкования" служебных дверей на станциях ММ. В след за БТ и Уручьем, где подобные системы были установлены впервые еще при открытии, теперь подобные начнут появляться и на первой линии.
Сейчас это Площадь Победы, затем далее в обе стороны от неё.
Помимо этого, по ММ, местами начали осуществлять переход на новые металлические двери взамен древних "дубовых". Но как недавно стало ясно, дело видимо не в бобине...
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#67 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 06 Июнь 2011 - 12:39

Навесные конструкции минского метро протестировали на безопасность

Навесные конструкции минского метро проверили на прочность и безопасность. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил первый заместитель генерального директора - главный инженер КТУП "Минсктранс" Борис Демидович.

По распоряжению председателя Мингорисполкома Николая Ладутько после взрыва в метро была создана временная комиссия, которая обследовала все станции метро на предмет надежности их элементов. В частности, на станциях проверены все навесные конструкции - рекламные, элементы декора, подвесные потолки, видеомониторы и другие элементы, сказал Борис Демидович. Ревизия не выявила фактов самовольной установки каких-либо конструкций. "Все, что установлено на станциях, все законно. Другое дело, что в свое время при разработке проектов данных конструкций не учитывалась вероятность воздействия на них внутри станций. Любой подвесной элемент рассчитывался только на статическую нагрузку", - пояснил представитель "Минсктранса".

По итогам проверки комиссия вынесла заключение и составила план мероприятий. Сейчас над ним работают Минский метрополитен и "Минскметропроект". При необходимости "Минскметропроект" подготовит новые проектные решения по некоторым конструкциям исходя из новых требований безопасности, добавил Борис Демидович.


http://news.tut.by/s.../art229721.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#68 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 07 Июнь 2011 - 11:48

На ночь метро будут закрывать специальные запоры

Не успела утихнуть шумиха вокруг скандального видеоролика о ночном метро, как руководство метрополитена уже оснастило многие станции подземки запорными устройствами, блокирующими входные двери в ночное время.

До конца этой недели они будут установлены на каждой станции. По словам работников метрополитена, открыть входную дверь метро ночью простым ключом теперь будет невозможно.

Запорное устройство представляет собой металлическую балку, которая объединяет и блокирует между собой сразу четыре входных двери, — говорит заместитель начальника КУП «Минский метрополитен» Олег Круглов. — Такие запоры на дверях контролеры будут ставить после закрытия метро для пассажиров.

Как выяснилось, для пользования запорным устройством разработана целая инструкция.

— Открыть блокирующее устройство дверей контролер может лишь в присутствии дежурного милиционера, — говорит Олег Круглов.

В планах метрополитена есть и установка датчиков охраны, которые будут фиксировать появление на станции посторонних в ночное время.

— Сейчас решается вопрос, стоит ли их устанавливать. Ведь кроме покупки оборудования стоимостью в 15 тысяч долларов, за ним нужен будет контроль, а это снова дополнительные затраты.


http://news.mail.ru/...ociety/6063700/
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#69 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 891 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 07 Июнь 2011 - 21:00

через две недели после 11 апреля в метро спешно начался первый этап "карточкования" служебных дверей на станциях ММ. В след за БТ и Уручьем, где подобные системы были установлены впервые еще при открытии, теперь подобные начнут появляться и на первой линии.

Не начнут. Сей проект не получил одобрения и финансовой поддержки, посему в ближайшем будущем не будет осуществлен.
Пока на вышеупомянутых станциях будет установлена лишь дополнительная сигнализация на технологические двери и некоторые служебные проходы. Судя по всему, на осуществление этой затеи и модернизацию промышленного МетроТелевидения на нескольких станциях первой линии и уйдёт вся вторая половина текущего года. Посему, следующими станциями с системой БСК доступа теперь, видимо, будут только ныне строящиеся станции Юго-Западного направления.
  • 0

#70 NERO

NERO

    Тех. админ

  • Администраторы
  • 705 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Grodno

Отправлено 12 Июнь 2011 - 08:06

Новый начальник минской подземки.

10 июня был назначен новый начальник КУП «Минский метрополитен» – Юреня Ростислав Станиславович.

Изображение

Вся биография Ростислава Станиславовича:

родился 9 марта 1957 года в д. Ежона Барановичского района Брестской области.
После окончания ГПТУ №34 в 1975г. работал в Осиповичском локомотивном депо помощником машиниста тепловоза.
С 1976 по 1978гг. проходил службу в рядах Советской Армии.
С 1978 года поступил в трамвайное депо ТТУ г. Минска слесарем-электриком по ремонту подвижного состава. В 1980 года переведён мастером, с 1982 – главным механиком.
В 1984г. без отрыва от производства окончил Политехнический техникум по специальности «техник-электрик».
С 1990 по 2000гг. главный инженер троллейбусного депо №5.
В 1992 году окончил Белорусский ордена Трудового красного знамени Политехнический институт. Специальность по диплому – «электроснабжение промышленных предприятий, городов и сельского хозяйства», квалификация – «инженер-электрик».
В 2000 году переведён главным инженером УП «Мингорэлектротранс».
В 2003 в связи с реорганизацией переведён заместителем главного инженера КУП «Минсктранс».
С 2005 по 2011гг. – директор филиала «Трамвайный парк».
С 10.06.2011г. - начальник КУП "Минский метрополитен".

Информация по данным сайта Минсктранса http://www.minsktrans.by/
  • 0
МПС СССР Минский метрополитен

#71 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 891 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 22 Июнь 2011 - 17:38

Из-за инцидента на "Московской" лишились работы милиционеры и сотрудники метрополитена

Уволены должностные лица "Минского метрополитена" и сотрудники правоохранительных органов, допустившее проход группы молодых людей внутрь станции метро "Московская" ночью 29 мая. Об этом говорится в сообщении на сайте Генпрокуратуры Беларуси.

Недавно руководством "Минсктранса" и ГУВД Мингорисполкома были рассмотрены акты прокурорского надзора, внесенные Белорусским транспортным прокурором по результатам проверки, проведенной по факту беспрепятственного прохода группы граждан ночью 29 мая на станцию метро "Московская". По результатам их рассмотрения издан ряд приказов и указаний.

Так, приказом генерального директора "Минсктранса" за несоблюдение трудовой дисциплины подчиненными работниками к дисциплинарной ответственности привлечен первый заместитель начальника ТКДУП "Минский метрополитен".

За допущенные нарушения должностных инструкций уволены с работы начальник станции метро "Московская", дежурная по этой станции, контролер и бригадир дистанции пути и тоннельных сооружений.

К строгой дисциплинарной ответственности привлечены еще 12 работников метрополитена, в том числе 3 руководителя служб предприятия.

За грубое нарушение служебной дисциплины, выразившееся в ненадлежащем исполнении обязанностей, начальник ОВД по охране Минского метрополитена и милиционер роты ППСМ уволены из органов внутренних дел. Заместителю начальника отдела по идеологической работе и кадровому обеспечению и командиру отделения роты ППСМ объявлен строгий выговор.

На всех станциях метрополитена установлены дополнительные запорные устройства, обеспечивающие блокирование всех дверей, рассмотрен вопрос оборудования входных зон объемными датчиками охраны, разработан график проверки должностными лицами порядка прохода на станции метрополитена в ночное время, а также ряд других мероприятий.

Источник информации
  • 0

#72 Zlodiy

Zlodiy

    Ревизор по безопасности

  • Друзья сайта
  • 243 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 22 Июнь 2011 - 19:32

Ну, это уже в понедельник было известно.
  • 0

#73 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 07 Август 2011 - 11:38

Народная новость. В выходные лифты на станциях метрополитена работают до 17:00

Возвращаясь из парка в праздничный день с детьми (младенцем в коляске и ребенком-инвалидом), Кристина обнаружила, что на ст. метро "Каменная Горка" не работает лифт, при том, что на часах было всего 6 вечера. Как сообщили женщине сотрудники метрополитена, в праздники и выходные лифты в метро работают до 17:00. "Кто и на каком основании ввел этот комендантский час?" - возмущается читательница.

Кристине пришлось дотянуть детей со станции метро вручную. На вопрос, почему лифт не работает, когда работает метро, женщине ответили, что это решение администрации.

- Я попросила показать мне это решение, на что мне ответили, что, наверное, оно на стенде. Мы пошли к стенду - там его не было. Я потребовала книгу жалоб, где сделала соответствующую запись. Если движение лифта имеет расписание - оно должно быть вынесено на обозрение пассажиров, в частности, должно быть указано возле лифта, - рассуждает Кристина. - В любом случае это неправильно: работает метро, должен работать и лифт! На каком основании инвалидов и пассажиров в колясках ограничили в их правах? Мы теперь должны подстраиваться под какие-то нормативы, чтобы детей вывезти погулять?...

Сотрудник Минского метрополитена рассказал корреспонденту TUT.BY, что лифты установлены на станциях метрополитена, построенных после 2000 г.: "Могилевская", "Уручье", "Борисовский тракт", "Каменная горка", "Кунцевщина" и "Спортивная".
По словам собеседника, в следующем году лифтами планируется обеспечить ст.метро "Октябрьская" и "Первомайская".
В будни лифты на станциях работают с 7:30 до 22:30. В выходные и праздничные - с 9:30 до 17:00.

Главный инженер электромеханической службы КУП "Минский метрополитен" Георгий Толейко отметил TUT.BY, что вся информация о режиме работе лифтов метрополитена размещена на досках объявлениях на каждой станции и на самих лифтах.

- Почему в праздничные и выходные работа лифтов ограничена до 17:00?

- Мы этим вопросом плотно занимаемся. Сейчас у нас люди работают в две смены, рассматривается вопрос об увеличении штата сотрудников и продолжительности работы лифтов, это не так просто, не все в наших силах, но все это будет сделано, - говорит Георгий Толейко.

"Когда" будет увеличена работа лифтов в праздники и выходные и "до которого часа" - специалист ответить затруднился.


http://news.tut.by/otklik/244630.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#74 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 884 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 08 Август 2011 - 18:40

Главный инженер электромеханической службы КУП "Минский метрополитен" Георгий Толейко

Писаки, блин... начальник ЭМС, уже как три месяца. :blink:
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#75 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 777 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 10 Сентябрь 2011 - 23:48

Что ж, не совсем новость: инфа уже проскакивала и у нас в ветке "Неофициальные новости", на других ресурсах; но тем не менее.

У мінскае метро вярнуліся лаўкі

На платформах станцый мінскага метро з’явіліся лаўкі. У прыватнасці, іх можна было пабачыць ужо ў пятніцу ўвечары на станцыях "Плошча Перамогі", "Кастрычніцкая", "Плошча Незалежнасці". Канструкцыя лаваў не дазваляе што-небудзь схаваць пад імі.

Лавы са станцый прыбралі праз некалькі дзён пасля тэракта на станцыі "Кастрычніцкай" 11 красавіка 2011 г. "Хіба метро для таго, каб прыйсці і адпачыць? Цягнікі там ходзяць літаральна праз некалькі хвілінаў, 2–3 ў гадзіны пік. Ну навошта? Заўжды праглядаецца натоўп. Няма лавачкі — стаіць сумка, пакет, імгненна звернуць увагу", — заявіў тады Лукашэнка. І ўсё ж для супрацоўнікаў канцавой станцыі "Інстытут культуры" зрабілі выключэнне і паставілі крэсла. І вось праз пяць месяцаў лаўкі вярнуліся ў мінскае метро.


http://news.tut.by/society/249602.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей