Перейти к содержимому


Фотография

Лондонское метро


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 07 Сентябрь 2010 - 19:17

Ветка открывается не с очень приятного известия.

Лондонское метро закрылось на забастовку

В Лондоне 7 сентября проходит забастовка работников метро. Как сообщает BBC News, в нормальном режиме работает лишь одна из 11 линий лондонской подземки, на остальных движение поездов либо прекращено, либо осуществляется нерегулярно.

Забастовка началась 6 сентября в 17.00 по местному времени (20.00 по московскому) и должна продлиться сутки. Недовольство сотрудников вызвало намерение транспортных властей сократить 800 рабочих мест.

По данным BBC, сокращения должны затронуть только билетных кассиров. В забастовке принимают участие машинисты, сигнальщики, обслуживающий персонал и станционные работники. Всего, по данным Bloomberg, в акции протеста принимают участие до 10 тысяч человек.

На время забастовки городские власти советуют гражданам пользоваться наземными видами транспорта. В городе организовано 100 дополнительных автобусных маршрутов. Через Темзу налажено движение паромов, которые за день смогут перевезти около 10 тысяч человек. По сообщениям очевидцев, значительная часть лондонцев предпочла передвигаться на такси и велосипедах или пешком.

По данным Bloomberg, нынешняя забастовка работников подземки - четвертая за последние восемь лет. Профсоюзы уже объявили, что назначили новые акции протеста на 3 октября, а также на 2 и 28 ноября. По оценкам властей, каждый день забастовки обойдется городу в 48 миллионов фунтов.

По мнению мэра Лондона Бориса Джонсона, который уже раскритиковал акцию, профсоюзами движут соображения политического характера. В частности, он утверждает, что с помощью забастовки сотрудники метро хотят навредить правительству Дэвида Кэмерона и Ника Клегга.


http://news.tut.by/w.../art196426.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#2 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 28 Март 2011 - 14:49

Лондонский метрополитен получит Wi-Fi-покрытие к Олимпиаде

Лондонский метрополитен накануне сообщил, что более сотни станций метро в британской столице получат поддержку выхода в интернет через Wi-Fi во время проведения летних Олимпийских игр в Лондоне летом будущего года. На прошлой неделе были завершены испытания Wi-Fi на станции Черинг-Кросс в Лондоне. После этого было принято решение о том, что около 120 станций до июля 2012 года будут оборудованы аналогичными наборами оборудования.

Испытания Wi-Fi на Черинг-Кросс начались в ноябре 2010 года и проводились совместными усилиями метрополитена и компании BT Openzone, которые обеспечили полное покрытие в билетном зале, на эскалаторах и перронах одной из самых оживленных станций в Лондоне.

Также партнеры провели опрос пассажиров метро и было установлено, что примерно половина пассажиров заявили о важности и удобстве беспроводных сетей в метро. Более половины из опрошенных заявили, что они бы нашли для себя полезным, если бы сети Wi-Fi были развернуты по всем станциям подземки.

Оператор лондонского метро Tube of London говорит, что также ведет и переговоры с сотовыми компаниями, чтобы те предложили улучшенное мобильное покрытие в подземке.


http://news.tut.by/it/art219986.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#3 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 10 Январь 2013 - 23:48

Лондонскому метро исполнилось 150 лет 15 комментариев



В январе 1863 года в Лондоне заработала первая в истории ветка метро.

Новый вид транспорта вполне соответствовал растущим амбициям Британской империи и пользовался огромным успехом.

Сегодня метро называют бешено пульсирующим сердцем британской столицы: за день пассажиры совершают в нем около 4 млн поездок. Однако далеко не все из них настроены столь же восторженно, как викторианцы.


http://news.tut.by/world/329728.html + видео
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#4 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 14 Январь 2013 - 11:57

В Лондоне воссоздали первое путешествие в метроИзображение

Два оригинальных паровых состава в воскресенье повторили первое путешествие в лондонском метро 1863 года в честь 150-летия самой старой "подземки" в мире.

Пассажиры смогли проехать по одному из двух схожих маршрутов между нынешними станциями "Кенсингтон Олимпия" и "Мургейт", но оба они прошли по самой первой линии, "фиолетовой" Metropolitan Railway, где 9 января 1863 года первый паровоз отправился в путь от станции "Бэйкер-стрит" до "Фаррингдон". Первый участок путей в лондонском метро был всего шесть километров длинной, что выглядит скромно по сравнению с нынешней сетью общей протяженностью 408 километров. Однако тогда метро стало таким хитом городского транспорта, что в первый же день им воспользовалось почти 40 тысяч человек.

Популярность подземных поездов росла неуклонно, несмотря на то, что первые вагоны освещались газовыми лампами, а двигатели при работе выделяли столько паров, что многим становилось плохо. От идеи вагонов без окон сразу пришлось отказаться, потому что они сильно психологически давили на людей.

Тогда в метро еще был первый класс, но и на воссозданном рейсе билеты будут продаваться в зависимости от уровня комфортности вагонов. Мэр Лондона Борис Джонсон будет встречать ВИП-гостей со всего мира в первом классе, отделанном бархатом с кожаными сиденьями. Билеты туда продавались по цене в 180 фунтов стерлингов. За 150 фунтов пассажиры попадут в стандартный вагон с деревянными скамьями, при этом билеты распределялись путем жеребьевки из-за большого спроса.
Изображение
На железнодорожные пути в воскресенье вышли два оригинальных паровых локомотива, а время пути составило от 33 до 55 минут. Metropolitan Locomotive No1 тянул за собой "юбилейный" вагон Metropolitan Railway Jubilee под номером 353, который был создан в 1892 году. Последний был восстановлен на деньги благотворительной лотереи и общества друзей Лондонского музея транспорта. Также в метро вновь спустился локомотив No 12, известный под именем "Сара Сиддонс" в честь знаменитой валлийской актрисы 18-го века, и путешествие с ним было в три раза дешевле. В состав вошли и вагоны лондонского метро из коллекции действующей исторической железной дороги Bluebell Railway.

Пассажиры современного метро смогли увидеть проезжающие паровозы — расписание движения других поездов было изменено, но не отменено.

Такие же воссозданные путешествия состоятся 20 января. Музей транспорта обещает еще несколько рейсов в течение юбилейного года. В честь 150-летия "подземки" Лондонский метрополитен также представил праздничные монеты и набор памятных марок, выпущенных Королевской почтой.

В восстановленных вагонах, курсировавших по ветке "Метрополитан", совершат поездку специально приглашенные для этого гости. Поездка продлится 36 минут и соединит станцию "Кенсингтон" на западе Лондона и "Мургейт" в центре столицы. Все билеты на паровоз были распроданы, несмотря на высокую цену. Стоимость самых дешевых билетов составила 240 долларов.


IT.TUT.BY
  • 0

#5 mtv-alex

mtv-alex

    Главный инженер

  • Модераторы
  • 565 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 30 Июль 2013 - 14:36

Минобороны Великобритании продаст заброшенную станцию лондонского метро


Изображение

Министерство обороны Великобритании в сентябре 2013 года продаст заброшенную станцию метро Brompton Road, которая во время Второй мировой войны служила командным бункером противовоздушной обороны Лондона. Об этом пишет газета The Telegraph.

Как отмечает газета The Daily Mail, за здание общей площадью 2600 квадратных метров планируется выручить более 20 миллионов фунтов стерлингов. В ведомстве ожидают, что ввиду своего расположения в центре столицы, около универмага Harrods, и обширных возможностей для редевелопмента объект будет пользоваться большим спросом.

Станция Brompton Road открылась в районе Кенсингтон в 1906 году. В 1934 году из-за низкого пассажиропотока ее решили закрыть, а через четыре года здание со всеми подземными коммуникациями, за исключением платформ и путей, которые до сих пор находятся в собственности метрополитена, приобрело Минобороны. Во время войны в Brompton Road размещалась штаб-квартира Первой противовоздушной дивизии. Позднее здание служило общежитием для кадетов.

Продажа Brompton Road является частью программы по снижению затрат военного министерства. Ранее сообщалось, что ведомство намерено примерно за 100 миллионов фунтов стерлингов продать так называемое Old War Office Building. Здание на улице Уайтхолл планируется превратить в элитную гостиницу.


TUT.BY


  • 0
С НАМИ - КОМФОРТНЕЕ. Моя станция метро № 122
Изображение

#6 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 19 Декабрь 2013 - 17:23

Лондон 70-80-х. Взгляд из метро.

Лондонская подземка 70-80-х

Изображение

Метро по праву можно назвать «культурным котлом», в котором ежедневно «плавятся» сотни тысяч представителей самых разных слоев населения, субкультур и сфер деятельности. И, между прочим, по одним только фотографиям из метро можно создать определенную картину того или иного города и ее жителей...

ЧИТАТЬ и СМОТРЕТЬ ДАЛЕЕ


  • 0

#7 mtv-alex

mtv-alex

    Главный инженер

  • Модераторы
  • 565 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 15 Январь 2014 - 17:32

Комары идеально адаптировались к жизни в туннелях и терроризируют пассажиров

Изображение

То, что в лондонском метро есть проблема с вредителями, — неудивительно: в конце концов, оно представляет собой сеть тёплых тёмных туннелей под одним из самых многолюдных городов мира. Тем не менее, помимо крыс и летучих мышей, которые обитают в этом огромном лабиринте, есть и другая угроза — Culex pipiens f. molestus, или комар обыкновенный вида f. molestus, также известный под названием комар лондонской подземки.

Первое упоминание об этом виде появилось в 1999-м году в исследовательской работе генетиков Кейт Бирн и Ричарда Николса. Работа называлась «Комар обыкновенный в лондонском метро: дифференциация между поверхностным и подземным видами». В ней говорится, что данный вид комаров уникален: он встречается только в лондонском метро и больше нигде в мире — его тело приспособилось для выживания и процветания в суровом подземном мире.

В лондонском метро водится уникальный вид комаров, которого нет больше нигде в миреЧтобы откладывать яйца, комарам нужны лужи со стоячей водой — в туннелях таких луж много. Благодаря миллионам людей, которые пользуются метро каждый день, в этих лужах достаточно органических питательных веществ — например, выброшенных бутербродов или клеток человеческой кожи. Поколение за поколением комары откладывали яйца в эту воду, и каждое поколение становилось всё более жизнеспособным. Самкам даже не нужно пить богатую питательными веществами кровь перед тем, как отложить яйца.

Несмотря на то, что официально комаров лондонской подземки признали отдельным видом только в 1999-м году, есть доказательства того, что они населяли метро ещё в 1800-х годах — их предки поселились там ещё во время строительства подземки. Например, сообщается, что лондонцев, скрывающихся в метро от угрозы с неба во время Второй Мировой войны, часто атаковали полчища комаров.

Автор: Полина Кормщикова
Источник


  • 0
С НАМИ - КОМФОРТНЕЕ. Моя станция метро № 122
Изображение

#8 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 02 Февраль 2014 - 11:03

Лондон готовится к жизни без метро

В столице Великобритании жители готовятся к крупномасштабной забастовке подземки и разрабатывают для себя новые маршруты передвижения по городу. О готовящейся акции профсоюзы лондонского метрополитена объявили в эту пятницу. Поезда не будут ходить с вечера 4 февраля до утра 7 февраля, а затем и с вечера 11 февраля до утра 14 февраля, передает Minval.Az со ссылкой на Vesti.ru.
В мэрии и Транспортной корпорации Лондона пообещали, что в дни забастовки будет увеличено число курсирующих по городу автобусов.


Источник


  • 0

#9 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 05 Февраль 2014 - 00:34

Сотрудники лондонского метрополитена объявили забастовку

В столице Великобритании началась крупнейшая за последние годы забастовка сотрудников метрополитена. Как ожидается, она существенно повлияет на работу лондонской подземки.

Организаторами стачки выступают Профсоюз работников железнодорожного и морского транспорта, а также Ассоциация транспортных работников. Акция протеста началась во вторник, 4 февраля, в 21:00 по местному времени (00:00 среды по Минску). Планируется, что она продлится 48 часов. Аналогичная забастовка запланирована на 11-13 февраля текущего года. В этот период поезда метро будут двигаться с увеличенным интервалом, а на отдельных направлениях и станциях обслуживание будет полностью остановлено.

Забастовкой работников лондонского метрополитена профсоюзы намерены выразить свой протест против планов правительства закрыть билетные кассы в метро, в результате чего до тысячи человек могут лишиться работы.

В мэрии Лондона решение о закрытии билетных касс объясняют ростом уровня автоматизации продаж за счет появления все большего числа соответствующих устройств. В 2013 году в кассах было приобретено менее 3 процентов всех билетов. Кроме того, многие лондонцы предпочитают использовать единые транспортные карты (Oyster), пополнять баланс которых можно через Интернет.

Сотрудники метрополитена не собираются сдаваться. В преддверии акции протеста глава Профсоюза работников железнодорожного и морского транспорта Боб Кроу заявил: "Городские власти просто не оставили нам выбора. Мы знаем, что если не пойдем на решительные шаги, то просто потеряем работу". При этом он подчеркнул, что забастовки могло не быть, если бы в мэрии продемонстрировали готовность к конструктивным переговорам, однако этого не произошло.


Источник


  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#10 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 19:14

Лондонское метро перейдет на круглосуточную работу по выходным

Лондонское метро будет работать круглосуточно по пятницам и субботам с сентября 2015 года, сообщает газета The Guardian со ссылкой на заявление транспортного управления британской столицы.

Поезда будут ходить по ночам каждые 10 минут по пяти центральным веткам метро. По словам представителей транспортного управления, это поможет создать порядка 2 000 постоянных рабочих мест и принести экономике города доход в размере 360 млн фунтов ($590 млн) стерлингов в год.

"Раньше функционирование метро по ночам считалось невозможным, однако после ряда инвестиций и инноваций теперь мы готовы к такому шагу, - приводит The Guardian слова мэра Лондона Бориса Джонсона. - Без сомнения, ночное метро сделает наш город еще более привлекательным для жизни, работы, туризма и инвестиций".

Отмечается, что запуск ночных поездов совпадает с проведением в Великобритании Кубка мира по регби, который считается третьим по популярности международным спортивным событием в мире после Олимпиады и чемпионата мира по футболу. Ожидается, что соревнование приедут посмотреть около 400 000 иностранных болельщиков...


Interfax.ru


  • 0

#11 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 11 Март 2015 - 15:43

В Лондоне для строительство метро извлекут из земли три тысячи жертв чумы

 

Лондонские археологи начали эксгумацию трех тысяч человек, погребенных в XVI-XVIII веках на территории психиатрической больницы Бедлам. Там хоронили лондонцев, которые не могли себе позволить могилу на территории церковного прихода, а также бродяг. Раскопки проходят на месте строительства «Ливерпуль-стрит», новой станции высокоскоростного метро Crossrail, сообщает BBC News.

 

Кладбище Бетлемской королевской больницы использовалось с 1569 по 1738 год. Согласно сохранившимся в архивах свидетельствам о смерти, чаще всего там закапывали жертв чумы. Анализ их костей поможет ученым лучше понять эволюцию бактерий-возбудителей этого заболевания.

 

Тысячи останков были найдены в районе улицы Ливерпуль, где планировалось сделать выход из метро. Ученые планируют извлечь скелеты жертв чумы из земли, тщательно изучить их и снова похоронить. Исследователи надеются, что анализ костей людей, похороненных на месте будущей станции метро, позволит лучше понять, как развивался штамм бактерии, которая "выросла" в опаснейшую инфекцию. Эпидемия чумы, охватившая страну в XVII веке, уничтожила около 100 тысяч человек, что составляло примерно одну пятую населения британской столицы.

 

Археологи собираются проанализировать каждый скелет и по возможности выяснить биографии похороненных людей. Согласно историческим записям, в огромную братскую могилу, которая в те годы находилась за пределами Лондона, были сброшены горожане разных сословий – от представителей знати до простолюдинов. В частности, в районе улицы Ливерпуль были обнаружены останки мэра Лондона 1575 года сэра Амброза Николаса, а также Джона Ламба — астролога и советника герцога Бекингема.

 

Такое большое количество останков впервые попадает в руки археологам — что позволит по-новому изучить превращение Лондона из средневекового города в современный мегаполис.

 

Чтобы не откладывать строительство метро, команде из 60 археологов придется копать посменно и закончить работу к сентябрю. Извлеченные из земли кости будут отправлены остеологам в Музей археологии Лондона, после чего их захоронят на освященной земле в графстве Эссекс. После слоев XVI-XVIII веков ученые также планируют изучить средневековые отложения (болота) и добраться до античного слоя: в эпоху римского владычества по этой территории проходила мощеная дорога. На такого рода участках нередко находят ценные артефакты (колеса, подковы, урны для кремации).

 

Ожидается, что раскопки продлятся до сентября, сообщает британская телерадиокомпания BBC.

 

Строительство линии Crossrail общей стоимостью почти в 16 миллиардов фунтов стерлингов (22,4 миллиарда долларов США) началось в 2009 году. К 2018 году скоростная железнодорожная магистраль, протяженность которой составит более 100 километров, объединит 39 станций в Лондоне и окрестностях. В настоящее время земляные работы ведутся на 40 участках, а строительство линии является крупнейшим археологическим проектом на территории Великобритании. 

 

Lenta.ru

"ВЕСТИ"


  • 0

#12 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 19 Март 2016 - 11:02

Метрополитен перейдет на круглосуточную работу по выходным


14342.jpg
 

 

Метрополитен британской столицы начнет работать в круглосуточном режиме в июле 2016 года. Об этом сообщил мэр города Борис Джонсон. Этому решению предшествовали долгие споры мэрии и профсоюзов, а также несколько крупных забастовок в лондонском метро.

 

Перевести основные линии подземки на 24-часовой график планировалось в сентябре прошлого года. Была даже сняла фотосессия для рекламой ночного метро с мэром Лондона. Однако в дискуссию вмешались профсоюзы – они потребовали существенного повышения оплаты труда рабочих метро. Руководство метро предложило повышение зарплаты на 2 процента, индексацию в размере инфляции в предстоящие два года и надбавку в 2 тысячи фунтов стерлингов в год работающим в ночную смену.

 

Профсоюзы предложение не устроило. В итоге, в лондонском метро прошло несколько суточных забастовок, стоимость каждой из которых для города доходила до миллиарда фунтов стерлингов. 
 

Только недавно оператору метрополитена компании Transport for London удалось прийти к соглашению с профсоюзами. Договоренность между властями и работниками метро была достигнута в результате продолжительных переговоров и дальнейшего улучшения условий оплаты труда машинистов. В настоящее время предложение городских властей уже приняли два из четырех крупнейших профсоюзов. Ожидается, что окончательное согласие будет получено уже в ближайшее время. 

 

"Пришлось подождать чуть больше, чем хотелось бы", – цитирует Бориса Джонсона ТАСС. – "Тем не менее, здесь есть и свои плюсы. Думаю, лондонцы бы предпочли немного подождать, чем согласиться на чрезмерно высокие требования по зарплате (машинистов)". 

 Первыми на новый режим перейдут ветки Victoria и Jubilee, позже, в сентябре - Central, Northern и Picadilly.

 

Источник

Источник


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей