Перейти к содержимому


Фотография

Электровагоны типа 81-71М


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 25 Январь 2009 - 00:27

Изображение
В 1996 году на пражском метрополитене началась модернизация метровагонов типов 81-717.1/714.1, включающая в себя полную замену всего электрического и пневматического оборудования, а также коренное изменение внешнего вида вагонов и пассажирских салонов. Прошедшие модернизацию головные и промежуточные метровагоны получают индекс 81-71М и новый бортовой номер в диапазоне 3***. При этом три последующие цифры номера вагона остаются прежними.

На головные вагоны 81-71М устанавливается стеклопластиковая маска, аналогичная применённой в 2001 году на метросоставе «Славутич». Все вагоны 81-71М получают раздвижные двери новой конструкции, в кабине машиниста прорезается дверь на платформу справа по ходу движения. Пассажирский салон метровагонов изменяется до неузнаваемости, меняется схема расположения сидений в салоне: часть сидений при модернизации устанавливается вдоль продольной оси вагона. На данный момент процесс модернизации пражских вагонов типов 81-717.1/714.1 продожается, к началу 2005 года в Праге было модернизировано более 180 метровагонов.

Материал взят с www.vagon.metro.ru
  • 0
Изображение

#2 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 25 Январь 2009 - 04:01

Ну что хочется скахать. 2 двери у машиниста может это и правильно.
А вот ИМХО сидения поперек (как в автобусе, троллейбусе) ИМХО минус - уменьшение пассажировместимости.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#3 Megaloman

Megaloman

    Зам.начальника дистанции

  • Друзья сайта
  • 317 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Minsk, depo №2

Отправлено 09 Февраль 2009 - 20:17

Чисто профессионально интересует, что за новые раздвижные двери?
  • 0
Мой сайт о Минском метрополитене:
http://five-lines.na...insk.five-lines

#4 NERO

NERO

    Тех. админ

  • Администраторы
  • 705 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Grodno

Отправлено 09 Февраль 2009 - 21:03

Megaloman, а что тут нового, типа как у автобуса Икарус, двери открываются наружу
  • 0
МПС СССР Минский метрополитен

#5 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 13 Февраль 2009 - 17:48

NERO, может у Каросы?

Лично для меня более наглядный пример это БКМовские трамваи и троллейбус "Витовт", или АКСМ 420.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#6 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 13 Февраль 2009 - 19:06

Megaloman, а что тут нового, типа как у автобуса Икарус, двери открываются наружу

Это случайно не так, как у крюковца и русича?
  • 0
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей