Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

ССВ


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 38

#1 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 25 Январь 2010 - 18:50

ПЕРЕМЕЩЕНО:

Здравствуйте! Хотелось бы узнать вот что:
1. Используется сейчас или нет передаточный тоннель между линиями, его длина, отделка туннеля, фотографии?
2. Что сделали на Автозаводской вместо разобранных оборотных тупиков?

Что там можно сделать?

Ну, к примеру, путейскую халупу кладовку.

Используется сейчас или нет передаточный тоннель между линиями

Естественно, причём регулярно.

его длина

Метров 250, примерно.

отделка туннеля

Да вообщем-то обычный МетроТуннель круглого сечения.
  • 0

#2 DiMarzio

DiMarzio

    Проходчик

  • Друзья сайта
  • 118 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 25 Январь 2010 - 19:25

Хотя обделка там местами интересная!
  • 0

#3 TrainManiac

TrainManiac

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 97 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:ст. Kаменная Горка

Отправлено 25 Январь 2010 - 21:10

Обделка, в смысле тоннель выложен щитами (как от Кунцевщины к Каменной горке) или стальными ободами (как от Немиги до Фрунзенской), просветите пожалуйста.
  • 0
Изображение
Изображение

#4 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 25 Январь 2010 - 21:26

или стальными ободами

В нынешнее время такие уже не применяются, ну или только в исключительных случаях на небольшой протяженности. А так обычный железобетонный тюбинг.

Хотя обделка там местами интересная!

DiMarzio
Это я так понимаю Вы про то мистическое и манящее "кольцо" посредине перегона ?
  • 0

#5 TrainManiac

TrainManiac

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 97 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:ст. Kаменная Горка

Отправлено 25 Январь 2010 - 22:21

DiMarzio
Это я так понимаю Вы про то мистическое и манящее "кольцо" посредине перегона ?

Ребята, я не машинист метро, не диггер и вообще являюсь только частым пассажиром, но расскажите кто там был, что за кольцо? Я так понял, что это шутка?
  • 0
Изображение
Изображение

#6 DiMarzio

DiMarzio

    Проходчик

  • Друзья сайта
  • 118 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 26 Январь 2010 - 17:08

Обделка, в смысле тоннель выложен щитами (как от Кунцевщины к Каменной горке

Какими такими щитами? Я бы сказал, что он пройден щитами (как большигство наших МетроТоннелей)

или стальными ободами

Не весь. Сначала идет железобетон, потом прямоугольный (открытый способ) и наконец ближе к Немиге чугунные тюбинги. Выбор открытого участка и чугуна обусловлен наличием в тех местах ранее дельты р. Немига, поэтому в тоннель поступает много воды.

Я так понял, что это шутка?

конечно шутка
  • 0

#7 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 26 Январь 2010 - 19:15

конечно шутка

Ну, как известно в каждой шутке есть немалая доля правды!
Я думаю кстати, что автор сего вопроса под щитами подразумевал именно бетонные плиты тюбинга.
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#8 TrainManiac

TrainManiac

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 97 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:ст. Kаменная Горка

Отправлено 10 Март 2010 - 21:07

Конечно, бетонные плиты тюбинга, просто не знал как это называется. А что такое туннелепроходческий щит - я знаю.
  • 0
Изображение
Изображение

#9 TrainManiac

TrainManiac

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 97 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:ст. Kаменная Горка

Отправлено 15 Апрель 2010 - 21:48

Проходит он, часом, не так?
Изображение
  • 0
Изображение
Изображение

#10 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 15 Апрель 2010 - 23:48

Проходит он, часом, не так?


Совершенно верно, именно так и проходит!
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#11 TrainManiac

TrainManiac

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 97 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:ст. Kаменная Горка

Отправлено 16 Апрель 2010 - 06:53

Спасибо за ответ! Очень познавательно!
  • 0
Изображение
Изображение

#12 TrainManiac

TrainManiac

    Электромеханик

  • Пользователи
  • 97 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:ст. Kаменная Горка

Отправлено 26 Июнь 2010 - 08:43

Но вот почему понадобилось строить ССВ именно под Дворцом Республики?Вот ведь вопрос...
  • 0
Изображение
Изображение

#13 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Июнь 2010 - 11:23

Когда строилась ССВ, Дворца Республики еще даже в проекте не было!
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#14 DiMarzio

DiMarzio

    Проходчик

  • Друзья сайта
  • 118 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 26 Июнь 2010 - 12:16

Да не проходит она под дворцом республики. Просто рядом, как показано на схеме
  • 0

#15 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 26 Июнь 2010 - 13:59

Когда строилась ССВ, Дворца Республики еще даже в проекте не было!

Позвольте все же не согласиться. Проекты уже видимо были и не только проекты, учитывая, что строительство изначально было начато осенью 1985 года!! Единственное чего не помню, так это года, когда проложили саму ССВ - при строительстве первой очереди первой линии или уже, во время возведения второй. В любом случае, как подмечено выше, оная абсолютно не проходит под Ма Дворцом, ровно как и не имеет к нему некого отношения! Хотя и не далеко конечно. А проложили ее с той стороны имхо по тому, что там и места открытого больше и нагрузка на грунт меньше, чем нежели под 21-23ми домами класть.
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#16 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Июнь 2010 - 15:00

Да, действительно, несколько я погорячился с Дворцом. Считал просто эту стройку исключительно стройкой 90-х годов прошлого века.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#17 sukin_sin_yakin

sukin_sin_yakin

    Пассажир

  • Пользователи
  • 1 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 09 Май 2012 - 15:17

Строительство Дворца республики началось в 1985 году. К этому времени строительство первой очереди первой линии уже завершили. Вероятнее всего ССВ еще не было. Это значит, что ССВ строили одновременно с дворцом. В 1990 году запустили первую очередь второй линии. Осюда делаем вывод, что ССВ построили между 1985 и 1990 годами.

ССВ, конечно же, не проходит под дворцом. Другое дело, что пару лет назад под Октябрьской площадью хотели начинать строить подземный многоуровневый паркинг. Вот его план: http://dl.dropbox.co...9b5bdfaf_XL.jpg

Вопрос: а куда они хотели деть ССВ?
  • 0

#18 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 09 Май 2012 - 15:49

Вопрос: а куда они хотели деть ССВ?

Так ССВ остается на своем месте! Судить конечно по представленному эскизу несколько неверно, но тем не менее, даже на нем видно, что левая сторона предполагаемого паркинга как бы обрезана, вписываясь, видимо, таким образом в границы прохождения ССВ под площадью.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#19 bendler

bendler

    Слесарь

  • Пользователи
  • 55 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 09 Май 2012 - 15:51

Строительство Дворца республики началось в 1985 году. К этому времени строительство первой очереди первой линии уже завершили. Вероятнее всего ССВ еще не было. Это значит, что ССВ строили одновременно с дворцом. В 1990 году запустили первую очередь второй линии. Осюда делаем вывод, что ССВ построили между 1985 и 1990 годами.

ССВ, конечно же, не проходит под дворцом. Другое дело, что пару лет назад под Октябрьской площадью хотели начинать строить подземный многоуровневый паркинг. Вот его план: http://dl.dropbox.co...9b5bdfaf_XL. jpg

Вопрос: а куда они хотели деть ССВ?

На представленной схеме отлично виден скос периметра паркинга, обусловленный наличием с той строны тоннеля.
  • 0

#20 Метрознаток

Метрознаток

    Ученик

  • Пользователи
  • 18 сообщений
  • 1 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 29 Апрель 2013 - 15:31

кто может дать фотки ССВ?
  • 0
Изображение

#21 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 29 Апрель 2013 - 17:45

кто может дать фотки ССВ?

Изображение


  • 0

#22 Метрознаток

Метрознаток

    Ученик

  • Пользователи
  • 18 сообщений
  • 1 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 30 Апрель 2013 - 14:27

левый тоннель-это ответвление на парк Победы? и как можно увидеть сие-чудо из окна поезда
  • 0
Изображение

#23 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 30 Апрель 2013 - 17:32

левый тоннель-это ответвление на парк Победы?

Это ответвление с первой линии.

как можно увидеть сие-чудо из окна поезда

Пожалуй, ни как.
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#24 Метрознаток

Метрознаток

    Ученик

  • Пользователи
  • 18 сообщений
  • 1 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 30 Апрель 2013 - 17:44

Это ответвление с первой линии.

Пожалуй, ни как.

Почему?
P.S. То есть наша ССВ двухпутная?
  • 0
Изображение

#25 Zlodiy

Zlodiy

    Ревизор по безопасности

  • Друзья сайта
  • 243 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 30 Апрель 2013 - 18:27

Нет, соединительная ветка однопутная. В двухпутной нет смысла.
Просто Вы её не увидите по той причине, что это место весьма малых габаритов.
Здесь фото увеличивает.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей