Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Петровщина-Малиновка


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 142

#126 ywi

ywi

    Обтирщик ПС

  • Пользователи
  • 30 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 04 Апрель 2014 - 13:03

Сегодня все СМИ раструбили об открытии Малиновки 8 мая. К примеру, здесь. Опять выдают желаемое за действительное или таки случился прорыв?
  • 0

#127 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 04 Апрель 2014 - 15:24

Опять выдают желаемое за действительное или таки случился прорыв?

Похоже именно на выдавание желаемого за действительное. О неком особом прорыве пока ничего не было слышно. Отделка станции действительно близка к завершению. Но и все... Не везде еще залит даже путевой бетон.... Хотя бы 2-3 месяца еще.
Но кому-то видимо видней. Время всех рассудит.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#128 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 07 Май 2014 - 16:04

Станцию "Малиновка" на этой неделе не откроют
Станцию метро "Малиновка" на этой неделе не откроют, об этом сообщил на пресс-конференции председатель Мингорисполкома Николай Ладутько.


Изображение

По словам начальника Минского метрополитена Ростислава Юрени, сам тоннель будет готов к 10-12 мая, но главная проблема сегодня - это течи. В тоннеле скапливается вода из реки Лошицы. В частности, на участке в 200 метров специалисты насчитали 96 течей. На устранение недостатков, по словам Ладутько, потребуется несколько недель. Пока специалисты не справятся с течью, пускать электричество по тоннелю нельзя.

TUT.BY


  • 0

#129 Metroschemes

Metroschemes

    Ученик

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Питер

Отправлено 14 Май 2014 - 14:49

А разве течи появляются не из-за плохой гидроизоляции на стадии строительства? Что-то их многовато для одного недавно построенного перегона. Или там с грунтами ну очень все плохо?
  • 0
Заходите на мой сайт: metroschemes.narod.ru

#130 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 14 Май 2014 - 18:35

С грунтами там ну очень все плохо. Предпринятых во время строительства мер оказалось недостаточно. Однако, это вовсе не означает что существующая проблема неразрешима.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#131 ywi

ywi

    Обтирщик ПС

  • Пользователи
  • 30 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 15 Май 2014 - 09:41

С грунтами там ну очень все плохо. Предпринятых во время строительства мер оказалось недостаточно. Однако, это вовсе не означает что существующая проблема неразрешима.

А как обстоят дела с грунтами на потенциальном маршруте 3-ей линии? Сухо или тоннели опять будут строить исходя их "авоси" и те станут течь немилосердно? Или данная информация строго засекречена?
  • 0

#132 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 15 Май 2014 - 21:29

А как обстоят дела с грунтами на потенциальном маршруте 3-ей линии?

Есть мнение, что пока таковая информация известна лишь крайне малому кругу лиц, причастных к геологической разведке на данной местности, производимой там ранее и в крайне малых и противоречивых действительности количествах и, судя по всему, делится ею где-либо в Интернетах они явно не спешат, всецело уповая на мифическо-спасительный проходческий щит...
  • 0

#133 ywi

ywi

    Обтирщик ПС

  • Пользователи
  • 30 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 19 Май 2014 - 14:03

GIBBON,

спасибо за ответ. Плохо, что в нашей стране под страшно военную тайну подводят обычную информацию. Хотя возможно, исследований действительно не проводили.

...

В связи с этим вопрос: существует ли риск того, что новый щит благополучно утопят (кстати, купили его или всё ещё собираются?) в неизведанных болотах, как когда-то старый советский в районе "Молодёжной!?
  • 0

#134 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 20 Май 2014 - 07:51

кстати, купили его или всё ещё собираются?

Маловероятно, т.к. сейчас нет о нём вообще ни какой новой информации, кроме той, что к концу текущего года им уже планировалось начать проходческие работы. :D
  • 0

#135 Metroschemes

Metroschemes

    Ученик

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Питер

Отправлено 22 Май 2014 - 12:10

Новостей по поводу вероятного открытия станции пока нет? Или Минск пока всецело поглощен Чемпионатом Мира? ;)

Сообщение отредактировал Metroschemes: 22 Май 2014 - 12:11

  • 0
Заходите на мой сайт: metroschemes.narod.ru

#136 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 22 Май 2014 - 17:15

Новостей по поводу вероятного открытия станции пока нет? Или Минск пока всецело поглощен Чемпионатом Мира? ;)

Минск пока всецело поглощен Чемпионатом Мира.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#137 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 24 Май 2014 - 10:36

Пробный поезд проехал до станции метро «Малиновка»

Изображение

Около 13.30 в пятницу 23 мая первый пробный электропоезд проследовал таки до новой станции минского метро «Малиновка». «Серьезных замечаний и происшествий не было», — отметил пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Кузьмин.
Фото: @ave_stark


  • 0

#138 ywi

ywi

    Обтирщик ПС

  • Пользователи
  • 30 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 25 Май 2014 - 20:51

Интересно, что означает фраза "Серьезных замечаний и происшествий не было..."?
  • 0

#139 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Май 2014 - 07:22

Интересно, что означает фраза "Серьезных замечаний и происшествий не было..."?

Признаться, я тоже обратил на эту фразу внимание.
Думаю под ней стоит понимать то, что состав не сошел с рельсов, нигде ничего не загорелось, после прохождения этого поезда не придется восстанавливать какое-либо оборудование.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#140 Metroschemes

Metroschemes

    Ученик

  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Питер

Отправлено 03 Июнь 2014 - 09:53

Станцию метро "Малиновка" обещают открыть 3 июня

В Минске станцию метро "Малиновка" откроют 3 июня - первый поезд пойдет в 15:00. Об этом сообщили в пресс-службе Мингорисполкома. Станция рассчитана на пассажиропоток от 20 тыс. человек в сутки. С ее пуском добавят еще пять подвижных составов (из пяти вагонов каждый), закупленных Минским метрополитеном.
В интерьере "Малиновки" преобладают зеленые и светлые фисташковые тона, и она стала продолжением природной темы трех предыдущих - "Грушевка", "Михалово" и "Петровщина". На станции "Малиновка" установлены панели с изображениями кустов малины, колонны на платформе напоминают деревья.
Как сообщал Телеграф, о том, что станцию метро "Малиновка" планируют открыть для пассажиров в первой декаде июня, сообщил главный инженер дирекции по строительству Минского метрополитена Алексей Мурач. Пробный поезд проследовал до станции 23 мая.
"Малиновка" построена на пересечении проспекта Дзержинского и улицы Есенина рядом с микрорайонами Малиновка и Брилевичи.
В апреле "Столичный транспорт и связь" заявлял, что станцию "Малиновка" откроют 8 мая, а ранее ее планировали сдать в эксплуатацию к концу 2013 года.


telegraf.by


Сегодня должно быть открытие!

Сообщение отредактировал Metroschemes: 03 Июнь 2014 - 09:58

  • 0
Заходите на мой сайт: metroschemes.narod.ru

#141 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 11 Июнь 2014 - 11:43

6 июня наградили более 100 человек, которые отличились в строительстве станции метро «Малиновка»

 

Более 100 человек, которые отличились в строительстве станции «Малиновка», 6 июня получили награду за труд. Проектировщикам, монтажникам, конструкторам и другим специалистам торжественно вручили почётные грамоты и благодарности. А финальным аккордом церемонии стал праздничный концерт, сообщили в программе «Столичные подробности» на СТВ.
 

CTV.BY


  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#142 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 16 Сентябрь 2014 - 22:01

На радость пассажирам и транспортникам

Изображение

В самом начале лета город получил в подарок еще одну, 29-ю по счету, станцию Минского метрополитена – «Малиновку». Жители спального микрорайона восприняли это событие с большой радостью: еще бы! Добираться на работу стало куда быстрее и удобнее. Сотрудники столичной подземки, приняв объект в эксплуатацию, не разочаровались. Обслуживать ее – в удовольствие.

По мнению начальника станции Владимира Кожедуба, «Малиновка» – станция колонного типа – функционально не сильно отличается от своей сводчатой предшественницы «Петровщины». И та, и другая прекрасно оснащены, отвечают современным требованиям по безопасности, видеонаблюдение устроено так, что дежурный видит каждый уголок, включая платформу, лестницы, вестибюли.
– Метростроевцы постарались на славу. Построили хорошую станцию. Мы благодарны им за это. Прикладываем максимум усилий, чтобы она выполняла главное предназначение: помогала пассажирам перемещаться по городу, – говорит Владимир Кожедуб.

По дизайну «Малиновка» – совершенно особенная. Сдержанный хай-тек с преобладанием светло-зеленых и фисташковых тонов делает ее милой, уютной и очень красивой. По замыслу архитекторов станция продолжает природную тему, которая нашла воплощение в оформлении «Михалово» и «Грушевки». Возводя ее, старались сохранить и подчеркнуть самобытность местности. Микрорайон Малиновка, «позаимствовавший» название у близлежащей деревни, вырос за последние 20 – 25 лет. Раньше на месте каменных джунглей были поля, луга и частные подворья, к которым стеной подступал лес… Словно в напоминание об этом глубоко под землей развернулся оазис: на платформе «выросли» колонны-деревья с затейливыми барельефами, на путевых стенах «расцвели» кусты малины, повсюду порхают птицы и радуют пассажиров пением. Это не шутка: фонограмму с записью трелей включают в непиковое время, когда реже ходят поезда и хорошая слышимость. Спускаешься на платформу – и на душе теплеет.
Ежедневный пассажиропоток «Малиновки» – около 30 тысяч. Однако это не предел. Микрорайон развивается, в непосредственной близости от станции возводится крупный жилой комплекс. Так что скоро пассажиров прибавится.

Изображение


Начальник станции констатирует: с внедрением в городском транспорте АСОКП люди стали реже оплачивать проезд посредством жетонов. Ежедневная их выгрузка на «Малиновке» составляет 9 – 10 тыс. штук. В принципе, это не много. Зато пассажиры активно приобретают электронные проездные и периодически пополняют их. Особой популярностью пользуются тарифы разовых поездок.

К слову, пассажиры «Малиновки» отличаются от пассажиров других станций. Это не самый оживленный «пункт назначения»: люди едут из дома либо домой. Народ спокойный, интеллигентный, бережно относится к интерьеру. Не мусорит, соблюдает чистоту. И удивительное дело – надписи на стенах большая редкость. Разве что доставляют немало хлопот велосипедисты. Спустившись в переход, иные лихачи разгоняются, а потом резко жмут на тормоз. Светлая плитка от этого пачкается. Следы резиновых покрышек трудно оттирать. Хотелось бы, чтобы владельцы двухколесного транспорта ценили усилия персонала, под­держивающего чистоту.

Изображение

При проектировании и строительстве «Малиновки» позаботились о людях с ограниченными возможностями. На станции предусмотрено пять лифтов. Персонал помогает инвалидам-колясочникам спуститься на платформу, сесть в вагон, доехать до нужной станции. Для безопасности людей с ослабленным зрением первые и последние ступени лестничных маршей обозначены желтыми полосами. По краям платформы также проходят желтые полосы и шутц-линии: специфические неровности, за которые заступать нельзя. Есть так называемые направляющие дорожки, ориентируясь на них, слабовидящий человек дойдет от вестибюля до платформы и обратно.

«Малиновка» – конечная станция Московской линии (в будущем линию планируется продлить, но это – весьма отдаленные перспективы). Отсюда составы отправляются «под оборот» либо в отстой. Это обязывает персонал следить за посадкой-высадкой пассажиров, осматривать вагоны на предмет забытых вещей. Если пассажир уснул, его, конечно же, разбудят и вежливо попросят покинуть салон.

Надо сказать, что персонал станции укомплектован квалифицированными кадрами. Дежурные и контролеры службы движения имеют профильное образование. У многих – солидный стаж работы в метрополитене. Так что «Малиновка» в опытных руках, а значит, будет и дальше работать на радость пассажирам.


Фото: Светлана НАРЕЙКО.
"Транспортник столицы" №1115 за 12.09.2014г.


  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#143 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 23 Сентябрь 2014 - 12:36

Пассажиропоток на станции метро «Малиновка» намного выше запланированного

Изображение

Нынешняя конечная станция минской подземки с каждым месяцем все больше «подпитывается» посетителями — как из-за продолжающегося строительства в близлежащих микрорайонах, так и по воле транспортников. Портал interfax.by выяснил причины различия между расчетами и реальностью.

Вообще, прогнозировать темпы роста интенсивности жизни того или иного строящегося городского района — дело неблагодарное. Так получилось, что юго-западная часть Минска сперва прирастала жилыми домами и другим объектами, а уж потом — достойной транспортной инфраструктурой. Лишь с реконструкцией проспекта Дзержинского и строительством метро в сторону микрорайонов Юго-Запад, Малиновка, Брилевичи и других ситуация более-менее нормализовалась. Но, скорее всего, лишь на время: корректировки в схему движения общественного транспорта непременно будут вноситься с учетом появления новостроек.

Что касается метрополитена, то прогнозы транспортников оказались не совсем корректными уже с появлением в 2012 году станция «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина». Как рассказал перед пуском последней на сегодняшний день подземной новостройки — станции «Малиновка» — начальник КУП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня, расчеты пассажиропотока оказались заниженными: плановые цифры были быстро перекрыты:

— Ошибиться в данном случае легко, так этот район сегодня активно развивается. После ввода в эксплуатацию трех предыдущих станций метро первой линии пассажиропоток увеличился в среднем на 16,7%, в то время как предполагался прирост в пределах 7-10%.

С «Малиновкой» аналогичная ситуация. При расчетном пассажиропотоке 20 000 человек в сутки. А уже к началу сентября, по данным начальника станции Владимира Кожедуба, он составляет около 30 000 человек.

Транспортники предупреждают: нынешний пассажиропоток на «Малиновке» — не предел. Во-первых, продолжается ввод новых жилых домов в радиусе доступности от станции. А во-вторых, с началом учебного года увеличился пассажиропоток в сторону филиала БГУ, который расположен сравнительно недалеко.

Этот прогноз косвенно подтверждает и свежая новость от ГП «Минсктранс». С 17 сентября изменена трасса автобусного маршрута №96 «ДС «Малиновка-4» — станция метро «Петровщина». Движение подвижного состава организовано со следованием по улице Есенина через станцию метро «Малиновка», по проспекту Дзержинского, МКАД и улице Курчатова до филиала БГУ в обоих направлениях. Маршруту присвоено новое название — «ДС «Малиновка-4» — филиал БГУ».

Фото: Onliner.by
Interfax.by


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей