Перейти к содержимому


Фотография

Киевский метрополитен


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 129

#26 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 06 Май 2009 - 18:58

Ай-ай-ай... такой честный мэр...
FCDKdynamo, все средства наверное его любимым бабушкам пошли, правда ? ))))


И бабушкам... и дедушкам... и в космонавтику... Гнать надо лёню-космоса уже...


зы2: а фоточка прикольная :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
  • 0
Изображение

#27 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 23 Октябрь 2009 - 19:16

Сидел сегодня на Академгородке, слышал по радиосвязи что на ст. Дарница снимали напряжение и доставали пассажира с путей. Примерно в 17:30. Подробностей не знаю... Линия стояла где то 5 минут
  • 0
Изображение

#28 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 11 Декабрь 2009 - 10:36

у нас 9 числа такая жопа была... один поезд сломался, утро, час-пик, задержка 25 минут! на Лесной, Черниговской, Дарнице места стать небыло, поезда все набитые... с левого берега выехать было трудно...
  • 0
Изображение

#29 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 11 Декабрь 2009 - 10:45

Причем на самой загруженной ветке все это было? Святошино-Броварская?
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#30 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 11 Декабрь 2009 - 11:01

Ага.
  • 0
Изображение

#31 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 15 Март 2010 - 17:23

На Сырецко-Печерской линии курсирует новый состав

С сегодняшнего дня на Сырецко-Печерской линии метрополитена начал курсировать новый состав производства ОАО "Метровагонмаш", г. Москва (промежуточные вагоны) и ЗАО "Вагонмаш", г. Санк-Петербург (головные вагоны). Состав был приобретен в рамках программы обновления подвижного состава Киевского метрополитена за счет городского бюджета. Для справки: постоянно Сырецко-Печерской линией пользуется около 323 тысяч пассажиров. На протяжении 2009 года линией перевезено 120,5 млн. пассажиров.

Вводя в действие новый состав, Леонид Черновецкий заметил, что, даже в условиях государственного недофинансирования и дефицита городского бюджета, Киевская городская государственная администрация делает все возможное для повышения комфорта передвижения киевлян и гостей столицы. "Я уверен, что еще один дополнительный состав, который по своему оснащению и техническим характеристикам соответствует европейским стандартам пассажироперевозок, будет способствовать разгрузке Сырецко-Печерской линии метро" - отметил Леонид Черновецкий.

По своим характеристикам новый состав является комфортнейшим и безопаснейшим для пассажироперевозок. Среди основных особенностей новых вагонов:
- обновленный интерьер и экстерьер;
- применение световой полосы в салоне вагонов;
- новые отделочные панели стен и потолка;
- в салоне вагонов использованы пластиковые панели;
- кузов обработан изолирующей мастикой для обеспечения тепло-шумоизоляции;
- для окон салона использовано закаленное стекло, толщина которого - 6 мм;
- для освещения в вагонах использованы люминисцентные светильники;
- обновлена кабина машиниста с применением бесконтактного контроллера;
- при открытии и закртытии дверей действуют пневматические приводы "Festa" с замедлением в конце движения, контролируемые централизованным электроуправлением из кабины машиниста;
- вагоны сконструированы для работы с количеством вагонов до восьми.
Количество мест для сидения в головных вагонах — 40, в промежуточных — 44, общая вместимость вагонов — 308-330 пасажирів, конструктивная скорость движения — 90 км/ч.

Начальник Киевского метрополитена Петр Мирошников, представляя новый состав, акцентировал внимание присутствующих на том, что это всего первые пять вагонов, которые вышли на линию и будут служить киевлянам и гостям столицы . В целом же, по его словам, вэтом году метрополитен получит 105 вагонов. "Поскольку мы рассчитываем в этом году принять в эксплуатацию три станции на Куреневско-Красноармейской линии, то 50 вагонов планируем направить на эту линию для сохранения действующего интервала движения поездов на ней. Ориентировочно 30 вагонов будет направлено на Сырецко-Печерскую линию для увеличения интенсивности движения поездов, часть пойдет на пополнение парка подвижного состава. Впервые в истории метрополитена за один год будет приобретено такое количество вагонов. Мы беспокоимся о наших пассажирах. Повышение культуры обслуживания пассажиров – наша приоритетная задача" — отметил Петр Мирошников.

На Сирецько-Печерській ліній курсуватиме новий потяг

Відсьогодні на Сирецько-Печерській лінії метрополітену почав курсувати новий потяг виробництва ВАТ "Метровагонмаш", м. Москва (проміжні вагони) та ВАТ "Вагонмаш", м. Санк-Петербург (головні вагони). Потяг був придбаний у рамках програми оновлення рухомого складу Київського метрополітену за кошти міського бюджету. Для довідки: щодоби Сирецько-Печерською лінією користуються понад 323 тисячі пасажирів. Протягом 2009 року лінією перевезено 120,5 млн. пасажирів.

Вводячи в дію новий потяг, Леонід Черновецький зауважив, що, навіть в умовах державного недофінансування та дефіциту міського бюджету, Київська міська державна адміністрація робить усе можливе для поліпшення комфортності пересування киян та гостей столиці. "Я переконаний, що іще один додатковий потяг, який за своїм оснащенням та технічними характеристиками відповідає європейським стандартам пасажироперевезення, сприятиме розвантаженню Сирецько-Печерської лінії метро" - зазначив Леонід Черновецький.

За технічними характеристиками новий потяг є комфортнішим та безпечнішим для пасажироперевезень. Серед основних відмінностей нових вагонів:
- оновлений інтер’єр та екстер’єр;
- застосування світлової полоси в салоні вагонів;
- нові оздоблювальні панелі стін та стелі;
- у салоні вагонів використано пластикові планки;
- кузов оброблено ізолюючою мастикою для забезпечення тепло-шумоізоляцією;
- для вікон салону використано загартовано скло, товщина якого - 6 мм;
- для освітлення у вагонах використано люмінесцентні світильники;
- оновлена кабіна машиніста з застосуванням безконтактного контролера;
- при відкритті та закритті дверей діють пневматичні приводи "Festa" з уповільненням в кінці руху, контрольовані централізованим електроуправлінням з кабіни машиніста;
- вагони сконструйовані для роботи із кількістю вагонів до восьми.
Кількість місць для сидіння в головних вагонах — 40, в проміжних — 44, загальний вміст в вагонах — 308-330 пасажирів, проектна швидкість руху — 90 км/год.

Начальник Київського метрополітену Петро Мірошников, презентуючи новий потяг, акцентував увагу присутніх на тому, що це лише перші п’ять вагонів, що вийшли на лінію і служитимуть киянам та гостям столиці. В цілому ж, за його словами, цього року метрополітен отримає 105 вагонів. "Оскільки ми розраховуємо цьогоріч прийняти в експлуатацію три станції на Куренівсько-Червоноармійській лінії, то 50 вагонів плануємо спрямувати на цю гілку для збереження діючого інтервалу руху потягів на ній. Орієнтовно 30 вагонів буде спрямовано на Сирецько-Печерську лінію для збільшення розмірів руху поїздів, решта піде на поповнення парку рухомого складу. Вперше в історії метрополітену в один рік буде придбано таку кількість вагонів. Ми дбаємо про наших пасажирів. Підвищення культури обслуговування пасажирів – наше пріоритетне завдання" — наголосив Петро Мірошников.


Ссылка на источник + фотки

Моё мнение после проезда в нём... Ничем не отличается от обычных 717.5, только морда другая... Двери закрываются сильно, давление не маленькое... Когда выезжали из депо был какойто странный звук из мотора (мне даже понравился)))
В кабине и приятно и не приятно... Неудобная но красивая кабина)
  • 0
Изображение

#32 Megaloman

Megaloman

    Зам.начальника дистанции

  • Друзья сайта
  • 317 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Minsk, depo №2

Отправлено 28 Март 2010 - 19:46

В принципе украинская мова очень похожа на белорусскую, по крайней мере я практически все понимаю что читаю.
По сильному закрытию дверей - может просто цепи перетянуты? Мы тут на всех новых составах что приходят из Питера/Мытищ, заставляем сервисников ослаблять цепи.
  • 0
Мой сайт о Минском метрополитене:
http://five-lines.na...insk.five-lines

#33 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 03 Апрель 2010 - 13:16

http://fcdkdynamo.li...l.com/2221.html
Пришельци приехали в Киев...
  • 0
Изображение

#34 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 25 Май 2010 - 21:13

Состав из вагонов 10362-1925-1926-1927-103** на обкатке


  • 0
Изображение

#35 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Май 2010 - 00:46

Кстати, мне тут намедни стало известно, что у вас возобновили работы на строящемся участке, в частности, на тупиках ст.Васильковская и к концу года обещают сдать участок. Что Вы можете по этому поводу сказать, тов.FCDKdynamo?
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#36 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 26 Май 2010 - 07:23

Работы таки возобновили, и вполне реально открыть участок до конца года...
  • 0
Изображение

#37 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Май 2010 - 07:31

Работы таки возобновили, и вполне реально открыть участок до конца года...


Хм... неуж-то все так просто. А выборы мэра когда?..
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#38 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 26 Май 2010 - 12:35

А мер уже не при чём =) Премьер-министр сказал, значит надо делать!
  • 0
Изображение

#39 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 24 Июнь 2010 - 20:09

 Кстати, сегодня, часов в 14.30. (по Минску)  на станции "Пуховичи" (г. Марьина Горка), Гомельского направления, первый раз в своей сознательной жизни, довелось лично повстречать перегоняемый со стороны Москвы МетроСостав, в целых четыре МетроВагона, в направлении города Киева, судя по жёлто-голубой раскраске вагонов. Увы, номера вагонов и фото приложить не могу. Возможно, кто-либо может прокомментировать куда, когда и зачем ?! 
  • 0

#40 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 24 Июнь 2010 - 23:22

хм, вроде бы 6 вагонов должны ехать...

С 26 по 28 июня в Киеве будет ходить челнок Республиканский Стадион - Лыбидская.
Это связано с тем, что на ст. Лыбидская будут врезать стрелку в сторону Демеевской по 1 пути
  • 0
Изображение

#41 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 906 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 25 Июнь 2010 - 11:52

вроде бы 6 вагонов должны ехать

В том составе, что я видел, точно только 4 вагона было, может остальные отдельно едут.

С 26 по 28 июня в Киеве будет ходить челнок Республиканский Стадион - Лыбидская.

Тоесть, именно для этого докупили ещё один состав получается ?
  • 0

#42 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 25 Июнь 2010 - 12:16

В том составе, что я видел, точно только 4 вагона было, может остальные отдельно едут.

Тоесть, именно для этого докупили ещё один состав получается ?


Нет! За Лыбидской в скором времени должны открыться еще 3 станции: Демеевская, Васильковская и Голосеевская. Я так понимаю, готовят пути для этого? т.е. делают стрелку в тупик, которой раньше не было, т.е. путь сразу вел в тупик. Я правильно понял, тов. FCDKdynamo?

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  __________.png   2,44К   4 Количество загрузок:

  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#43 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 26 Июнь 2010 - 10:32

Не, там даже не такой тупик..

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  __________.JPG   13,7К   3 Количество загрузок:

  • 0
Изображение

#44 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Июнь 2010 - 11:27

Понятно! Т.е. там вовсе съезд получается, а не тупик.
Кстати, что интересно: зачем за Васильковской 3-путный тупик?
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#45 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 27 Июнь 2010 - 01:57

Кстати, что интересно: зачем за Васильковской 3-путный тупик?

Насколько я знаю, там самый обычный тупик...
  • 0
Изображение

#46 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 27 Июнь 2010 - 20:03

Насколько я знаю, там самый обычный тупик...


И все таки они 3-путные...

http://pics.livejour...ic/00296017.jpg
http://www.picatom.c...DSC_3049-1.html

Изнутри:
http://www.picatom.c...DSC_3089-3.html
http://www.picatom.c...DSC_3090-1.html
http://www.picatom.c...DSC_3107-1.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#47 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 27 Июнь 2010 - 20:43

И все таки они 3-путные

А третий путь для чего нужен будет ?
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#48 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 01 Июль 2010 - 22:05

Приехала сплотка вагонов с ММЗ
1920-1928-1929-1931-1955-1956
  • 0
Изображение

#49 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 02 Июль 2010 - 21:48

FCDKdynamo, как сегодня Ваше метро сработало?
Насоышан я что сегодня нехилый дождьс градом в Киеве был, в районе Лукьяновки подтопления, на Оболони вроде тоже, в центре не обошлось без этого...
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#50 FCDKdynamo

FCDKdynamo

    Электромеханик

  • Модераторы
  • 92 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Украина, киев, ст.м. Академгородок

Отправлено 03 Июль 2010 - 10:58

Вроде бы нормально работало, ничего не закрывали...
  • 0
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей