Перейти к содержимому


Фотография

Венский метрополитен

Вена Австрия U-bahn Wien Метро

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 krapachino

krapachino

    Начальник дистанции

  • Друзья сайта
  • 445 сообщений
  • 7 благодарностей
  • Город:Минск, ст.м. Kунцевщина

Отправлено 25 Январь 2015 - 20:38

На больших декабрьских выходных посетил город Вену. Осмотр достопримечательностей решил произвести без помощи экскурсоводов, а с картой в руках, предвигаясь по городу на метро. О последнем и хочу рассказать) 

Итак, общая информация.

Датой открытия метрополитена считается 8 мая 1976 года, хотя современное метро включает в себя участки городской железной дороги, построенных ещё в 1898—1901 годах. 

Система насчитывает 104 станции, расположенных на 5 линиях: U1 (красная); U2 (фиолетовая); U3 (оранжевая); U4 (зеленая); U6 (коричневая).  Линия U5 существовала только в проектах, которые так и не были реализованы.

Время работы: 05.00-24.00, перед выходными и праздничными днями - круглосуточно. 

Интервал движения поездов 5-7 минут.

wien-metro-map.jpg

Проездные билеты можно приобрести  в автоматах, расположенных в переходах и вестибюлях станций. Меню автомата  переведено на различные языки, так что проблем с покупкой не возникает.
Стоимость проезда: Одна поездка - 2,20 €, На 24 часа - 7,60 €, 48 часов - 13,30 €, 72 часа - 16,50 €, на неделю -16,20 €, на месяц - 48,20 €. Проездные билеты действительны для проезда во всех видах городского транспорта, компостируются один раз (первый) при входе в транспортное средство или на платформу метро. С этого момента отсчитывается срок действия билета. 
post-8-0-60213200-1422206572.jpg

Вход в подземку обозначается едва заметным логотипом (буква U в синем квадрате), причем не обязательно конкретно над входом. Вот здесь логотип висит на столбе, а сам вход в метро никак не обозначен и находится в этом стеклянном здании, в правой части кадра напротив припаркованных автомобилей. 

post-8-0-02067800-1422206966.jpg

Внутри же самого метро навигация очень понятная. Все указатели и даже элементы отделки станций оформлены в цвете соответствующей линии. Единственным недостатком являются указатели на платформе. На них указано название конечной станции, до которой можно доехать с указанного пути. Схема всей линии, как правило, располагается на путевой стене довольно мелким шрифтом.

Линия U1, Stephansplatz. Обратите внимание на ничем не прикрытые тюбинги) И такое там повсеместно. 
post-8-0-92583200-1422207270.jpg

Линия U2, Karlsplatz
post-8-0-70783200-1422207410.jpg

Линия U3, Landstra?e
post-8-0-56986500-1422207450.jpg

Линия U4, Schottenring
post-8-0-87523900-1422207797.jpg

Вход в метро, совмещенный с трамвайной остановкой
post-8-0-35532500-1422207882.jpg

Подвижной состав представлен вагонами фирмы Сименс годами выпуска от 1970-х до 2010-х.

post-8-0-80377200-1422208644.jpg

post-8-0-42429000-1422208683.jpg

post-8-0-98802600-1422208723.jpg

 

У более новых составов уж очень зловещий вид)
post-8-0-33064700-1422208771.jpg

 

Крупнее)
post-8-0-63195800-1422208788.jpg

На предыдущей фотографии можно было заметить граффити. Да, его там, как и в Берлине, очень много. Внутри. Прямо в тоннелях. В венском метро довольно много наземных участков, через которые и проникают граффитчики, да и охраны там как-то не замечено. 

В старых вагонах для открытия дверей необходимо дёрнуть за ручку, закрываются двери автоматически. В новых - для открытия нажимается кнопка.
post-8-0-42840300-1422209062.jpg

Старые вагоны не имеют сквозного прохода, зато имеют окошко)

post-8-0-84661000-1422209114.jpg

В пути можно бесплатно полистать журнальчик
post-8-0-72471000-1422209157.jpg

Переход между 3 и 4 линиями украшен некоей наскальной живописью, по-другому это не назовёшь
post-8-0-01702900-1422209265.jpg

post-8-0-63326900-1422209279.jpg

Есть в городе  такой вот интересный пешеходно-метромостик:
айнц
post-8-0-81158800-1422209417.jpg

цвай
post-8-0-36522100-1422209449.jpg

А неподалёку от него обнаружена совсем интересная вещь: открытый фрагмент 4-й линии, поезда проходят прямо под окнами здания, фактически у него в подвале) Почему не соорудили там участок тоннеля и просто не засыпали сверху землёй?! Интересно, если этот дом жилой, каково местным жителям каждый день слушать грохот прямо под окнами?! Странная яма...
post-8-0-91563700-1422209769.jpg

Линию U6, к сожалению, не удалось посетить, т.к. времени было мало, и сама линия не проходит через центр. Но у неё есть своя особенность - именно она частично проходит по участкам старой городской железной дороги, а частично по линии скоростного трамвая. Собственно, и подвижной состав там - что-то трамваеподобное, с низкими платформами и верхним токосъёмом.

Но вот вам, просто фотография трамвая)) Слева от него, кстати, вход в метро.
post-8-0-90122900-1422210058.jpg

Прикрепленные изображения

  • DSC07228-1100.jpg
  • DSC07274-1100.jpg
  • DSC07321-1100.jpg
  • DSC07322-1100.jpg
  • DSC07307-1100.jpg
  • DSC07262-1100.jpg
  • DSC07258-1100.jpg
  • DSC07264-1100.jpg
  • DSC07302-1100.jpg
  • DSC07305-1100.jpg
  • DSC07232-1100.jpg
  • DSC07231-1100.jpg
  • DSC07265-1100.jpg
  • DSC07233-1100.jpg
  • DSC07234-1100.jpg
  • DSC07304-1100.jpg
  • DSC07303-1100.jpg
  • DSC07283-1100.jpg
  • DSC07285-1100.jpg
  • DSC07272-1100.jpg
  • DSC07250-1100.jpg

  • 0
Изображение

Поблагодарили 2 Пользователи:



Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей