Перейти к содержимому


Фотография
* * * * * 1 Голосов

Новости


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 226

#26 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 01 Апрель 2010 - 19:46

Против начальника минского метро возбуждено уголовное дело

Уголовное дело возбуждено по ст.428 "Служебная халатность" УК Беларуси. Начальник метро подозревается в том, что в 2008 году путем ненадлежащего исполнения служебных обязанностей, вследствие небрежного отношения к службе повторно заключил договор с одним из белорусских ЗАО и оплатил за счет Минского метрополитена пусконаладочные работы, которые проводились во время реконструкции пересадочного узла между первой и второй линиями метро.

Напомним, что речь идет о замене трех старых лент эскалатора между станциями "Купаловская" и "Октябрьская" на четыре новые.
Таким образом, предприятию был нанесен ущерб в размере около 530 млн. бел. руб. Ведется следствие, мера пресечения в отношении подозреваемого пока не избиралась.


Единственная ссылка на новость:
http://news.open.by/country/24142

Кто-нибудь слышал что-либо про это или это очередной раздутый звон-отголосок дела двухгодичной давности, преподнесённый, как весьма неудачная первоапрельская шутка ???
Лично я, не верю ни слову, имхо...
  • 0

#27 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 01 Апрель 2010 - 19:58

Постараюсь завтра по мере возможности узнать наиболее правдиво это все и достоверно.
Признаться, сразу подумал что это первоапрельская шутка.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#28 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 02 Апрель 2010 - 14:22

Ну что же... Видимо, вчерашняя новость оказалась чей-то неудавшейся первоапрельской шуткой... Информация о возбуждении уголовного дела не подтвердилась ни в отделе кадров ММ, ни в приёмной самого начальника, ни даже в дежурной части самого Московского РУВД, которое якобы возбудило это самое уголовное дело. Что же, будем следить за дальнейшим развитием событий.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#29 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 05 Апрель 2010 - 22:05

Станет ли станция метро «Октябрьская» конечной?

Московским РУВД Минска возбуждено уголовное дело в отношении начальника КУП «Минский метрополитен». Его подозревают в служебной халатности. Такую информацию на минувшей неделе распространило агентство БелТА.

Сообщалось, что руководитель в 2008 году путем ненадлежащего исполнения служебных обязанностей, вследствие небрежного отношения к службе повторно заключил договор с одним из белорусских ЗАО и оплатил за счет Минского метрополитена пусконаладочные работы, которые проводились во время реконструкции пересадочного узла между первой и второй линиями метро. Речь идет о замене трех старых лент эскалатора между станциями «Купаловская» и «Октябрьская» на четыре новые. Предприятию был нанесен ущерб в размере около 530 млн. рублей. Ведется следствие, мера пресечения в отношении подозреваемого пока не избиралась.

В правоохранительных органах «Белорусским новостям» сам факт возбуждения уголовного дела подтвердили. Но как удалось выяснить журналисту, первоначально в ходе проверки, которую проводили сотрудники ОБЭП, оснований для этого найдено не было. Так называемый отказной материал отменила прокуратура Московского района, и только после этого следственный отдел предварительного расследования Московского РУВД завел дело по части 1 статьи 428 Уголовного кодекса «Служебная халатность».


В КУП «Минсктранс», в состав которого входит столичный метрополитен, выразили недоумение по поводу случившегося. Ведь генподрядчиком реконструкции пересадочного узла «Октябрьская — Купаловская» выступало КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена». А работы на этом объекте проводили специалисты российской, а не белорусской компании.

Так что же произошло на самом деле? — поинтересовался журналист у фигуранта этой истории начальника Минского метрополитена Николая Андреева.

— Спрашивайте у тех, кто об этом пишет, ответил в телефонной беседе Николай Трофимович.

— А уголовное дело в отношении вас возбуждено?

— Мне об этом никто ничего не говорил, меня никто не уведомлял. Я также узнал об этом в минувший четверг из интернета. Поэтому никаких комментариев не даю.

— Вы продолжаете работать?

— Работаю, а почему бы не работать? Меня пока еще не расстреляли…

— Николай Трофимович, по Вашему мнению, это недоразумение? Вы же столько сделали для минского метро…

— Это мало кого интересует… Короче, я узнал об этом в четверг из интернета. Больше ничего не могу сказать.

Санкцией статьи УК, инкриминируемой руководителю, предусмотрены следующие виды наказания: штраф или лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, или ограничение свободы на срок до одного года, или лишение свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью или без лишения.

Кстати, в августе 2009 года на заседании коллегии Комитета госконтроля, посвященном строительству метрополитена, были обнародованы результаты проверок. В частности, сообщалось, что за последние три года на строительство метрополитена было направлено около 510 млрд. рублей. Проверки КГК выявили, что около 60 млрд. рублей госсредств использовано неэффективно и с нарушением законодательства. Резюмировал ситуацию председатель КГК Зенон Ломать: «К сожалению, вопросов к тем, кто занимался и занимается проектированием и строительством метрополитена, очень много. Почти все руководители, ответственные за работы, сменились. Но это вовсе не значит, что по допущенным нарушениям, особенно по незаконному использованию бюджетных средств, виновным не придется возмещать ущерб. Если есть необходимость возбуждать уголовные дела, это будет сделано. Наша финансовая милиция уже занимается этими вопросами. Отныне строительство метро будет взято под постоянный контроль».

Справка «Белорусских новостей». Андреев Николай Трофимович. Родился 19 декабря 1950 года в Минске. В 1968 году, после окончания школы, поступил работать в Минскую дистанцию пути Белорусской железной дороги проводником дефектоскопной лаборатории. С 1968 по 1970 год служил в Советской Армии. В 1971 году принят на работу в Минскую дистанцию электроснабжения Белорусской железной дороги в качестве электромонтера тяговой подстанции. В 1977 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика и телемеханика» и получил квалификацию инженера МПС — электрика. За время работы в дистанции электроснабжения был электромехаником, старшим электромехаником, начальником цеха, начальником Минской дистанции электроснабжения БЖД. С 1994 года — главный инженер Минского метрополитена. С 1999 года по настоящее время — начальник Минского метрополитена.


http://www.naviny.by...les_116_167340/

Короче еще больше превнесли путаницы и слухов по этому поводу... Будь они не ладны эти эскалаторы в самом деле!

Насчет "сам узнал в четверг из Интернета" - наверное Сорока на хвосте весточку принесла)))
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#30 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 26 Май 2010 - 19:37

Перайменаванне станцыі метро “Плошча Леніна” адкладаецца

Перайменаванне станцыі метро “Плошча Леніна” у “Плошчу Незалежнасці”, а таксама з’яўленне ў Мінску шэрагу гістарычных назоваў адкладаецца з прычыны змены складу Мінгарсавету. Пра гэта ў гутарцы з карэспандэнтам TUT.BY распавёў сябар Камiсiі па найменаваннi i перайменаваннi вуліц пры Мiнгарвыканкаме, выкладчык гiсторыi БДЭУ Iван Сацукевіч.

Нагадаем, 15 сакавіка адмысловая камiсiя пры Мiнгарвыканкаме (у яе склад уваходзяць гарадскія чыноўнікі, дэпутаты Мінгарсавету дэпутатаў, галоўны мастак і прадстаўнікі грамадскасці, прыняла рашэнне аб перайменаванні шэрагу сталічных артэрый. Гэтак, вуліца Герцэна павінна была стаць Бернардынскай, Дзімітрава - Пятніцкай, Рэвалюцыйная - Койданаўскай, Вызвалення - Уваскрасенскай, Камунальная ўзбярэжная - Траецкай узбярэжнай. Апроч таго, станцыя метро “Плошча Леніна” мусіла атрымаць назву “Плошча Незалежнасці”, якую ўжо насіла з 1992 па 2003 год.

Паводле закону, рашэнне Камісіі па перайменаванні было надрукавана ў прэсе, пасля чаго цягам двух тыдняў кожны ахвочы мог дасылаць свае заўвагі і прапановы. З улікам грамадскай думкі дэпутаты Мінгарсавета 25-га склікання мелі прыняць канчатковае рашэнне яшчэ напрыканцы сакавіка - пачатку красавіка. Аднак не паспелі зрабіць гэтага да сканчэння чатырохгадовага тэрміну іх паўнамоцтваў.

“Такім чынам, пакуль рашэнне нашай Камісіі не зацверджана, - распавёў TUT.BY Іван Сацукевіч. - У падтрымку нашых рашэнняў па вяртанні гістарычных назваў прыйшло шмат лістоў ад мінчукоў. Праўда, ёсць нямала і крытычных водгукаў ад ветэранскіх арганізацый, пенсіянераў і інш. У асноўным яны тычацца перайменавання “Плошчы Леніна”. Зараз ва Ўпраўленні культуры Мінгарвыканкаму будуць аналізаваць гэтыя водгукі ды рыхтаваць матэрыялы на разгляд новай сесіі Мінгарсавета 26-га склікання”

Нагадаем таксама, што днямі была распаўсюджана інфармацыя аб перайменаванні вуліцы Гандлёвай у гістарычным цэнтры Мінску ў Зыбіцкую, а таксама аб наданні двум праектуемым вуліцам імёнаў Еўфрасінні Полацкай і Валянціны Грызадубавай.

“Гэта яшчэ леташняе рашэнне нашай Камісіі, зацверджанае Саветам дэпутатаў 25-га склікання, і якое толькі цяпер прайшло ўсе юрыдычныя працэдуры”, - тлумачыць Іван Сацукевіч.

Адзначым, нягледзячы на тое, што тапаніміка Мінска з большага застаецца савецкай, у апошнія гады цэлы шэраг сталічных вуліц былі названыя ў гонар выбітных дзеячаў айчыннай несавецкай гісторыі ці паводле геаграфічных назваў прылеглых вёсак і мясцінаў. Аднак Зыбіцкая стала першай за 17 год мінскай вуліцай, якой вярнулі гістарычную назву.


http://news.tut.by/s.../art171395.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#31 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 28 Июль 2010 - 15:28

Подъемники или лифты для инвалидов-колясочников появятся на всех станциях минского метро

В Минске в 2011-2015 годах планируется оборудовать все станции метро вертикальными и наклонными подъемниками или лифтами для перемещения инвалидов-колясочников. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщила заместитель председателя комитета по труду, занятости и социальной защите Мингорисполкома Наталья Проскурова.

В настоящее время специальные подъемники имеются лишь на некоторых станциях второй линии метро, сложнее обстоят дела на первой линии. Между тем такие технические устройства зачастую являются единственным выходом в мир для инвалидов-колясочников. Поэтому городские власти в ближайшие пять лет намерены решить проблему передвижения таких людей в метро. На тех станциях, где технически невозможно установить лифт, будут применяться вертикальные или наклонные подъемники.

В настоящее время в соответствии с городскими мероприятиями по созданию в Минске безбарьерной среды для инвалидов и физически ослабленных людей на всех станциях столичной подземки завершено нанесение контрастных полос на лестничных маршах - яркими желтыми полосами обозначены первые и последние ступени при входе и внутри метрополитена, у эскалаторов.

Кроме того, совместно с ОАО "Минскметропроект" прорабатывается возможность установки на входах и выходах станций метрополитена радиоинформаторов направления движения для удобства ориентирования слепых пассажиров. Также планируется устроить ограничительные полосы края платформы, которые будут выполнены из контрастной, рельефной керамической плитки.

В Минске проживают более 109 тыс. инвалидов, в том числе более 4 тыс. детей-инвалидов в возрасте до 18 лет, 2134 инвалида-колясочника, из них активный образ жизни ведут 643 человека (30%), автотранспортом с ручным управлением владеют 568 человек.

Государственной программой о безбарьерной среде жизнедеятельности физически ослабленных лиц на 2007-2010 годы было определено, что к 2011 году 45% объектов социальной инфраструктуры столицы должно быть приспособлено к доступу физически ослабленных людей. Уже на 1 января 2010 года таких объектов в городе было 58%.


http://news.tut.by/s.../art188291.html


Имхо, но как-то слабо в это верится. В комитете по труду, занятости и соцзащиты говорят, а ни денег на это дело, ни проектов я думаю нет!
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#32 krapachino

krapachino

    Начальник дистанции

  • Друзья сайта
  • 445 сообщений
  • 7 благодарностей
  • Город:Минск, ст.м. Kунцевщина

Отправлено 28 Июль 2010 - 17:49

не представляю возможности установить подъёмник или лифт на ст.Октябрьская - там же с обеих сторон эскалаторы а над потолком проспект...
  • 0
Изображение

#33 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 29 Июль 2010 - 20:06

не представляю возможности установить подъёмник или лифт на ст.Октябрьская - там же с обеих сторон эскалаторы а над потолком проспект

Возможно, моё мнение покажется кому-либо жестоким и бессердечным, но я убеждён (быть может и не прав, конечно), что людям (ничего личного), которым для спуска в само метро, однозначно необходимо таковое устройство, вообще в таковом делать нечего!. 
А прежде чем "раскидывать" деньгами, быть может даже и не собственные, а городскими, лучше бы имхо зарплаты хотя бы своим сотрудникам относительно вовремя выдавали, потом новое оборудование - модернизация - МегаСтройка в ТЧ-2 - новые составы - повышение зарплаты - гидроизоляция станций и т.п и т.д - денежных дырок уйма, а вот когда догоним по этим показателям хотя бы наших соседей, пусть хотя бы в чём нибудь, вот тогда от условного безделья можно начать и станции "ломать" дабы впихнуть туда подъёмники и прочую дребедень типа автоматов с орешками...
  • 0

#34 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 29 Июль 2010 - 20:48

Я не думаю что что-нибудь из этого, за исключением разве что обозначения края платформы, будет воплощено, поэтому не стоит принимать это близко к сердцу! Ради красного словца думаю все это сказано.
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#35 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 10 Август 2010 - 20:56

Станцыя метро ”Плошча Леніна” не стане "Плошчай Незалежнасці"

Перайменаванне станцыі метро ”Плошча Леніна” у ”Плошчу Незалежнасці” будзе чарговы раз разглядацца ў Мінгарвыканкаме ў верасні. Аб гэтым карэспандэнту TUT.BY паведаміла начальнік аддзела культурна-асветнай працы Упраўлення культуры Мінгарвыканкама Вольга Лукашук.

Як TUT.BY ужо распавядаў, 15 сакавіка Камiсiя па найменаваннi i перайменаваннi вуліц пры Мiнгарвыканкаме (у яе склад уваходзяць гарадскія чыноўнікі, дэпутаты Мінгарсавету, галоўны мастак і прадстаўнікі грамадскасці) прыняла рашэнне аб перайменаванні шэрагу сталічных артэрый. Гэтак, вуліца Герцэна павінна была стаць Бернардынскай, Дзімітрава - Пятніцкай, Рэвалюцыйная - Койданаўскай, Вызвалення - Уваскрасенскай, Камунальная ўзбярэжная - Траецкай узбярэжнай. Апроч таго, станцыя метро ”Плошча Леніна” мусіла атрымаць назву ”Плошча Незалежнасці”, якую ўжо насіла з 1992 па 2003 год.
Паводле закону, рашэнне Камісіі было надрукавана ў прэсе, пасля чаго цягам двух тыдняў кожны ахвочы мог дасылаць свае заўвагі і прапановы. З улікам грамадскай думкі дэпутаты Мінгарсавета 25-га склікання мелі прыняць канчатковае рашэнне яшчэ напрыканцы сакавіка - пачатку красавіка. Аднак не паспелі зрабіць гэтага да сканчэння чатырохгадовага тэрміну паўнамоцтваў.

Па словах Вольгі Лукашук, да іх прыйшло шмат водгукаў ад мінчукоў - як станоўчых, гэтак і адмоўных.

”Сітуацыя з перайменаваннем ”Плошчы Леніна” неадназначная. Ветэранскія арганізацыі супраць. Таму Камiсiя па найменаваннi i перайменаваннi вуліц пры Мінгарвыканкаме вернецца да разгляду гэтага пытання ў верасні”, - адзначыла ў размове з намі чыноўнік.
Калі ж Камісія ўсё ж ухваліць перайменаванне ”Леніна” у ”Незалежнасці”, матэрыялы будуць перададзеныя на разгляд Мінгарсавета 26-га склікання...


Источник:
Кастусь ЛАШКЕВІЧ
http://news.tut.by/geonews/193476.html
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#36 dmkov

dmkov

    Обтирщик ПС

  • Пользователи
  • 33 сообщений
  • 0 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 11 Август 2010 - 15:29

Ну вот еще одна чушь. Заняться нечем так и думают, а не переименовать ли нам чего нибудь?!
По мне сейчас прекрасная ситуация с названиями. Объявляют "станция метро Площадь Ленина, выход к ЖД вокзалу и площади Независимости" и все понятно. А было ужасно, объявляют "Площадь Независимости" выходишь и видишь надпись "Площадь Ленина" и что подумают приезжие? А что находится "сверху" дело второе (тем более что основной выход все же вообще не на площадь) . Так можно и до "Института Культуры" например дойти.
А менять вывески?!, тогда надо и барельефы убирать (можно и отделку станции поменять :) ), море денег, а новые станции можно из-за этого сдать на годик позже... И это не считая надписей на всех(!) станциях и т.д.
Поэтому я кардинально против! Да и все таки надо бы уважать историю.
  • 0

#37 DiMarzio

DiMarzio

    Проходчик

  • Друзья сайта
  • 118 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 19 Август 2010 - 20:27

Закрывается движение транспорта на развязке пр. Независимости – МКАД

TUT.BY
В связи с производством работ на объекте "Участок продления 1-й линии Минского метрополитена от ст. "Восток" до ст. "Уручье" с 20.00 31 августа 2010 года частично закрывается движение транспортных средств на транспортной развязке пр. Независимости – МКАД (подъем с внешнего кольца МКАД на пр. Независимости в направлении ул. Калиновского и съезд с пр. Независимости на внешнее кольцо МКАД в направлении ул. Гинтовта).

Госавтоинспекция г. Минска просит участников дорожного движения быть предельно внимательными на данном участке улично-дорожной сети и соблюдать правила дорожного движения с учетом введения временных ограничений.


Собственно не понятно, что там собираются строить через 3 года после пуска
  • 0

#38 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 24 Август 2010 - 15:40

Минский метрополитен с 1 сентября переходит на зимний режим работы

Минский метрополитен с 1 сентября переходит на зимний график движения электропоездов, сообщили БЕЛТА в службе движения столичной подземки.

Летний график в метро действует с 1 июля по 31 августа. Из-за снижения в этот период пассажиропотока размеры движения электропоездов (количество пар поездов за один час. - Прим. БЕЛТА) сокращаются.

С 1 сентября в рабочие дни на первой линии метро в часы пик за час будут проходить 30 пар поездов вместо 20, как это было летом. В вечернее время в часы пик размер движения составит 24 пары поездов в час (было 15 пар). На второй линии в утренние часы пик за час будут проходить 26 пар поездов вместо 20, в вечерние - 20 пар вместо 15. В выходные дни на первой линии подземки днем за один час будут проходить в среднем 15 пар поездов (было 11-12), на второй линии - 13 пар (10).

На двух линиях минского метрополитена, протяженность которых составляет 30,3 км, пассажиров перевозят 49 электропоездов (около 250 вагонов). В сутки они выполняют 1245 рейсов.


http://news.tut.by/s.../art194896.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#39 DiMarzio

DiMarzio

    Проходчик

  • Друзья сайта
  • 118 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 28 Август 2010 - 03:17

Минское метро будет взято под особый контроль

Минский метрополитен - и все что с ним связано под и над землей - продолжает оставаться в поле зрения различных проверяющих и контролирующих госструктур.

Читать далее:
http://news.tut.by/society/195356.html
  • 0

#40 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 17:34

С 1 ноября поезда в метро будут ходить чаще

На второй ветке столичного метрополитена в утренние часы интервал движения сократится

Поезда будут ходить с интервалом 2 минуты 15 секунд. За час в этом направлении будут проходить 27 пар поездов вместо 26. Об этом  «Минск-Новости» сообщили  в УП «Минский метрополитен».

Ориентировочно в начале 2011 года интервал движения поездов на второй линии сократится до 2 минут. Это станет возможным благодаря дополнительным составам, которые поступят в белорусскую столицу в ближайшие два месяца и после обкатки начнут перевозить пассажиров. 15 вагонов из 30, планировавшихся к закупке в нынешнем году, прибыли в Минск ранее и уже работают на линии.

КСТАТИ

Сегодня в столичной подземке действуют две линии общей с 25 станциями. В откорректированном генплане столицы схема развития линий метро рассчитана до 2035 года. У минского метро будет 4 линии с 56 станциями.

http://kp.by/online/news/768158/
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#41 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 14 Январь 2011 - 17:30

Интервал движения на Автозаводской линии метро сократится в часы пик до 2 минут

В ближайшие дни начнется обкатка последних двух пятивагонных составов метрополитена,
использование которых и позволит сократить для пассажиров время ожидания. 10 новых вагонов производства ОАО "Метровагонмаш" прибыли в Минск из подмосковного города Мытищи в конце декабря, сообщают "Минск-Новости".

По словам начальника депо "Могилевское" Сергея Степанова, к наладке и обкатке сервисная группа завода-изготовителя приступит не раньше 15 января. Через две-три недели после этого новые вагоны будут готовы к постоянной эксплуатации, и появится техническая возможность уменьшить интервал движения. Правда, конкретную дату, когда это произойдет, в метрополитене пока не называют.

Как рассказал Naviny.by начальник службы движения Минского метрополитена Григорий Якимков, спешить с введением новых составов в метрополитене не будут: "Мы подумаем, есть ли необходимость вводить составы к весне. Традиционно в это время снижается пассажиропоток. В любом случае, с введением новых составов несколько уменьшится интервал движения".

Сейчас метрополитен работает по зимнему графику. На первой линии интервал движения с 7 до 9 часов утра установлен в 2 минуты. Вечером интервал составляет две с половиной минуты. На второй линии в утренний час пик время ожидания поезда составляет 2 мин. 15 сек и 3 минуты с 17.00 до 19.00.


http://news.tut.by/s.../art211555.html



Довольно инфомративная статейкаполучилась: пришлось ее по кускам разбросать по различным тематическим разделам :)
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#42 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 17 Январь 2011 - 14:03

Столичная милиция начала повторное наступление на КУП «Минский метрополитен»

Правоохранительными органами Минска возбуждено новое уголовное дело в отношении должностных лиц КУП «Минский метрополитен».

Напомним, что МВД начало интересоваться Минским метрополитеном после проверки, проведенной Комитетом государственного контроля. Так, в августе 2009 года на заседании коллегии КГК было сообщено, что за последние три года на строительство метрополитена было направлено около 510 миллиардов рублей. Проверки КГК выявили, что около 60 миллиардов рублей госсредств были использованы неэффективно и с нарушением законодательства.

«К сожалению, вопросов к тем, кто занимался и занимается проектированием и строительством метрополитена, очень много. Почти все руководители, ответственные за работы, сменились. Но это вовсе не значит, что по допущенным нарушениям, особенно по незаконному использованию бюджетных средств, виновным не придется возмещать ущерб. Если есть необходимость возбудить уголовные дела, это будет сделано. Наша финансовая милиция уже занимается этими вопросами. Отныне строительство метро будет взято под постоянный контроль», – сказал тогда председатель КГК (теперь уже бывший) Зенон Ломать.

И действительно, реакция правоохранительных органов не заставила себя ждать. Буквально через полгода после коллегии столичная милиция возбудила уголовное дело в отношении начальника КУП «Минский метрополитен» Николая Андреева. Ему инкриминировалось совершение преступления, предусмотренного ч.1 ст.428 Уголовного кодекса Беларуси (служебная халатность). Якобы руководитель метрополитена в 2008 году путем ненадлежащего исполнения служебных обязанностей, вследствие небрежного отношения к службе повторно заключил договор с одним из белорусских ЗАО и оплатил за счет Минского метрополитена пусконаладочные работы, которые проводились во время реконструкции пересадочного узла между первой и второй линиями метро. Речь идет о замене трех старых лент эскалатора между станциями «Купаловская» и «Октябрьская» на четыре новые. В результате этих действий, по мнению МВД, предприятию был нанесен ущерб в размере около 530 миллионов рублей.
Сразу после возбуждения уголовного дела Николай Андреев высказал недоумение по поводу сложившейся ситуации. Кроме того, в самом КУП «Минский метрополитен» заявили, что разработка столичной милиции – всего лишь недоразумение и что вскоре все разъяснится.

Как бы то ни было, в течение нескольких месяцев о громком уголовном деле ничего нового не сообщалось. И вот, наконец, стало известно о новых шагах следственного отдела Московского РОВД, которое и занимается расследованием.

По информации «Ежедневника», следователями возбуждено новое дело в отношении должностных лиц КУП «Минский метрополитен» и на этот раз речь идет не о халатности, а о более серьезной статье Уголовного кодекса Беларуси.

В качестве подозреваемого теперь фигурирует главный инженер службы электроснабжения
КУП «Минский метрополитен». По сведениям оперативных служб, с февраля по декабрь 2007 года в ходе проведения электромонтажных работ на объекте «Реконструкция станции примыкания «Восток» главный инженер подписал документы о выполнении работ ЧСТУП «Теплотехсистем». За эти работы КУП «Минский метрополитен» заплатил более 94 миллионов рублей. Однако, как выяснилось в ходе предварительной проверки, на самом деле все работы проводились силами работников КУП «Минский метрополитен».

По данному факту в отношении главного инженера возбуждено уголовное дело по признакам совершения им преступления по ч.4 ст.210 Уголовного кодекса Беларуси (хищение путем злоупотребления служебными полномочиями, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере). По данным оперативных служб, преступление совершалось по сговору с другими лицами, поэтому в ближайшее время следует ожидать возбуждения новых уголовных дел.

ej.by


С эскалаторами поутихло все, так тут тебе новый "привет"...
Да, и что за объект такой - реконструкция станции примыкания «Восток» ?
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#43 krapachino

krapachino

    Начальник дистанции

  • Друзья сайта
  • 445 сообщений
  • 7 благодарностей
  • Город:Минск, ст.м. Kунцевщина

Отправлено 17 Январь 2011 - 21:10

Да, и что за объект такой - реконструкция станции примыкания «Восток» ?

2007 год - логично предположить что это связано с пуском нового участка от ст.Восток до ст.Уручье, возможно конкретно реконструкцию в р-не бывших тупиков на Востоке.
  • 0
Изображение

#44 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 17 Январь 2011 - 22:09

возможно конкретно реконструкцию в р-не бывших тупиков на Востоке.

Вероятнее всего, именно так: продление путевого развития к построенным станциям и демонтаж прежнего съезда за самой станцией.
  • 0

#45 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 21 Январь 2011 - 00:57

Итак, дело все же пошло:

Главный инженер службы электроснабжения КУП "Минский метрополитен" подозревается в хищении бюджетных средств на сумму 94 млн. бел. руб. Об этом сообщила БЕЛТА оперуполномоченный по особо важным делам ГУБЭП МВД Вероника Посметьева.

Управлением по раскрытию тяжких экономических преступлений ГУВД Мингорисполкома и Московского РУВД проведена проверка законности расходования денежных средств, выделенных на реконструкцию станции примыкания метро "Восток". Установлено, что главный инженер службы электроснабжения КУП "Минский метрополитен" организовал производство электромонтажных работ на объекте собственными силами. При этом был заключен фиктивный договор субподряда с УП "Теплотехсистем", которое указанные работы не производило, а в соответствии с актами приемки выполненных работ и платежами в период с мая по декабрь 2007 получило на расчетный счет более 94 млн. бел.руб. Директор УП "Теплотехсистем" пояснила, что средства, полученные предприятием, были обналичены и переданы лицам, организовавшим сделку.

В настоящее время в отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело за хищение путем злоупотребления служебными полномочиями денежных средств в особо крупном размере по ч.4 ст.210 УК, предусматривающей наказание в виде лишения свободы от 5 до 12 лет с конфискацией имущества и лишением права заниматься определенной деятельностью. Устанавливаются также дополнительные факты в отношении лиц, которые могут быть причастны к совершению преступления.

ИСТОЧНИК
  • 0

#46 ASKOR

ASKOR

    МетроПенсионер

  • Модераторы
  • 885 сообщений
  • 5 благодарностей
  • Город:БССР

Отправлено 21 Январь 2011 - 22:57

По неофициальной и пока неподтвержденной информации, кочующей из уст в уста, от службы к службе в самом ММ, достопочтенный Болеславович уже находится в местах не столь отдаленных И думаю, что не по нелепой случайности...
  • 0
Номинант премии "Чугунная Крыса 2011"
Лауреат премии "Чугунная Крыса 2009"

#47 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 02 Февраль 2011 - 13:27

Новость датирована 25-м января:

Задержаны два карманных вора, промышлявших в минском метро

24 января в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками отделения уголовного розыска ОВД по охране Минского метрополитена на станции "Площадь Якуба Коласа" были задержаны два молодых человека. Их подозревают в совершении серии карманных краж в метро.

Как сообщил БелаПАН пресс-офицер ОВД по охране Минского метрополитена Артем Горошевич, молодые люди действовали в паре и специализировались на женских сумочках. Один из задержанных оказался достаточно известным карманным вором. В свои 24 года он неоднократно попадал в поле зрения милиции в связи с совершением аналогичных преступлений. Со времени его последнего освобождения из мест лишения свободы прошло всего два месяца.

В ходе досмотра у карманника были изъяты три женских портмоне, в которых в общей сложности находилось около миллиона рублей. Под давлением улик задержанные дали признательные показания. Оказалось, что все три кражи были совершены во время всего одной поездки от станции "Октябрьская" до станции "Площадь Якуба Коласа".

Подозреваемые признались, что украсть деньги не составило труда. Женщины настолько беспечно отнеслись к своему имуществу, что казалось: кошелек может выпасть из сумочки в момент тряски вагона.

Одна из жертв карманников обратилась к сотрудникам милиции вскоре после задержания подозреваемых, две другие потерпевшие также установлены. В отношении задержанных возбуждено уголовное дело.


http://news.tut.by/geonews/212739.html
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#48 VLV

VLV

    Ученик

  • Пользователи
  • 17 сообщений
  • 0 благодарностей

Отправлено 02 Февраль 2011 - 18:32

Итак, дело все же пошло:

В настоящее время в отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело за хищение путем злоупотребления служебными полномочиями денежных средств в особо крупном размере по ч.4 ст.210 УК, предусматривающей наказание в виде лишения свободы от 5 до 12 лет с конфискацией имущества и лишением права заниматься определенной деятельностью. Устанавливаются также дополнительные факты в отношении лиц, которые могут быть причастны к совершению преступления.

ИСТОЧНИК

Интересно. У этой новости есть продолжение???
  • 0

#49 MUDRIC

MUDRIC

    Зам.начальника метрополитена

  • Администраторы
  • 1 778 сообщений
  • 2 благодарностей
  • Город:Минск

Отправлено 14 Февраль 2011 - 22:58

В свою очередь транспортный прокурор Беларуси Анатолий Дудкин сообщил, что в 2011 году в Минском метрополитене на трех станциях планируется установить более современные системы видеонаблюдения. Кроме того, транспортная прокуратура обратилась в Мингорисполком с просьбой увеличить финансирование на эти цели, так как это дорогостоящие мероприятия - переоснащение одной станции обходится в Br650 млн.
Источник TUT

Так не о первой ли линейке речь здесь ведется, дорогие товарищи? Я так понимаю переоснастить нужно пл.Ленина, пл.Победы, Парк Челлюскинцев? Неужели на остальных станциях первой очереди уже переоснастили??
  • 0
С уважением, Андрей.
Изображение

#50 GIBBON

GIBBON

    Работник ММ

  • Главные модераторы
  • 2 910 сообщений
  • 19 благодарностей
  • Город:Minsk

Отправлено 18 Февраль 2011 - 06:31

Так не о первой ли линейке речь здесь ведется, дорогие товарищи? Я так понимаю переоснастить нужно пл.Ленина, пл.Победы, Парк Челлюскинцев?

Да, именно о ней. Согласно имеющейся информации, типовые проекты на проведение таковых работ уже давно подготовлены и утверждены, а производитель работ ( ООО "АльфаСвязь") так же готов творить. Требуемое оборудование выписано, но ещё не оплачено Заказчиком, сама же задумка на данный момент времени ожидает творческого воплощения ещё с начала января. Таким образом, в ближайший месяц (согласно изначального плана работ), а на деле, быть может и с некоторым опозданием, частичной доделке либо полной модернизации подвергнуться системы теленаблюдения станции: Октябрьская, Пл. Победы, Институт Культуры. После чего, спустя некоторое время, вероятно, придёт очередь Площади Ленина, станции Якуба Коласа и далее по первой линии.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей